Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MPL]

Mně vedle toho, že se bude na Bělohorské projíždět stavbou vadí i zkracování zastávek, jak v oblasti Břevnova tak v oblasti Vršovic, Strašnic a Hostivaře pouze na 33 m. Copak už cestující nemá právo na jedné zastávce přestoupit ze spoje na spoj, když jedou za sebou?

Copak o to, právo bude mít pořád, ale možnost mít nebude.

[Jenda1989]

Mně vedle toho, že se bude na Bělohorské projíždět stavbou vadí i zkracování zastávek, jak v oblasti Břevnova tak v oblasti Vršovic, Strašnic a Hostivaře pouze na 33 m. Copak už cestující nemá právo na jedné zastávce přestoupit ze spoje na spoj, když jedou za sebou?

[pawel]

podle me by v ceskych podminkach mozna stalo za to znacit mista pro prechazeni podobne jako ta pro kola, a to jak svislym, tak vodorovnym znacenim. vypadalo by to asi takhle: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... hen_2a.svg. pocet prechodu (absolutni prednost chodce) by se mel podstatne zredukovat ve prospech mist pro prechazeni (prednost az tehdy, kdy uz je chodec ve vozovce). soucasny stav (milion prechodu) vede k tomu, ze ridici abs. prednost ignoruji a chodcum nezbyva nez cekat jak ovce nebo se vrhnout na prechod a prednost si vynutit.
omluvte laicky slovnik.

[Martin Šubrt]

Právě jsem projel po Průběžné a je tu jedna věc, která mi prostě nedá. Ony už jsou přechody přes koleje zase šůr? Dyk to nejsou snad ani dva roky, co se po Praze frézovaly jak o život a tady na nové stavbě je tam prsknou, jak kdyby se nechumelilo. Nebo je to návnada na povalení, ze kterého vyplyne nutnost vystavět tam další "potřebné" SSZ

Záleží, kde? Pokud jde o přechody u Hroudy, kde pojedou busy, tak tam je umístění přechodů i na kolejích požadováno, protože busy prý musí dávat přednost. Já to vždy rozporuju tím, že bus veze taky lidi a za ním jede taky tramvaj, tj. místo pro přecházení tam nevadí. Ale orgány chtějí zebry. Stejně tak vrátili zebru i na místo pro přecházení v Jindřišské u zastávky - tam prý jen kvůli zásobování a cyklistům... Pokud je zebra i na přechodech přes koleje u Nádr. Strašnice a v tom meziúseku, pak je to špatně.

[kruťák]

Právě jsem projel po Průběžné a je tu jedna věc, která mi prostě nedá. Ony už jsou přechody přes koleje zase šůr? Dyk to nejsou snad ani dva roky, co se po Praze frézovaly jak o život a tady na nové stavbě je tam prsknou, jak kdyby se nechumelilo. Nebo je to návnada na povalení, ze kterého vyplyne nutnost vystavět tam další "potřebné" SSZ

[Martin Šubrt]

Když se na Říčanově dodělá přechod přes koleje, mohyly by linky jezdit pomalu po stavbě, ale s lidma rychlíkově ve stylu Malovanka, příští zastávka Říčanova .

[von Špilberk]

Ovšem na zítřejším obnovení provozu se stále trvá, že.
Možná by se to dalo ošéfovat tím, že by se lidi dál vyhazovali na Malovance a kačeny by se pak jely otočit na Říčanovu a lidi by se nabrali zase až na Malovance.

[MOp]

.. ta Bělohorská, to je katastrofa. A na monitoru jen informace, že máme dát pozor při probíhajících stavebních pracích. No mazec. Někde přesunou zastávku o 30m, protože tam mění pár kostek a tady hurá mezi bagry a dělnictvo.

Videl jsem prave fotky ze zkusebni jizdy - je to bomba , silne mi to pripomina akci Evropska. Jak rekl jisty moudry clovek - "koleje jsou krasny, chybi tomu jen ta bizuterie". Neda se s tim nez souhlasit.

[Karosák]

Tak myslím, že Průběžnou stihli ještě důstojně a v sobotu tam půjde projet, ale ta Bělohorská, to je katastrofa. A na monitoru jen informace, že máme dát pozor při probíhajících stavebních pracích. No mazec. Někde přesunou zastávku o 30m, protože tam mění pár kostek a tady hurá mezi bagry a dělnictvo. To fakt žeru...jako by těch MU na Moskevské a tehdy i Svatovítské při stavbě nebylo málo
Jinak si všimněme, že zde:
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/prehl ... zari-2014/
se v několika variacích opakují omezení v oblasti Smíchovského nádraží a trati na Barrandov. V těch dvou víkendovkách "na kopec" by se mohla zase vyspravit Nádražní-Zlíchov (tam je pořád co dělat) a dále to vypadá na postupnou výměnu železa u nádraží. Nejprve ve smyčce, pak i "na hlavní" a mohlo by se projíždět smyčkou, jako tehdy při výměně KK na Vysočanské.
Jinak nastřelené body zaměření osy kolejí byly i zde a nyní jsou k vidění též na Senovážném nám.-vrcholu k Masně a na zdevastované konstrukci křiž. Otakarova.

[kasme]

středeční foto průjezd Průběžná - Švehlova

http://medved77.rajce.idnes.cz/2014_-_0 ... -_tramvaj/

[Bobek]

Zná někdo důvod, proč se na těch 14 dní přesune Průběžná pro X-22 dc o blok vedle? Jasně, ušetří se čas, ale dva měsíce to teď nějak fungovalo, tak mi to přijde trochu na palici + čachry se značením, parkovacími místy... To už ji mohli vůbec škrtnout, na Hroudu je to celejch 150 metrů.

[OKN81]

Jsme na fóru v neformální diskusi, nikoliv na pracovišti a zkrátka mi přišlo, že svůj názor máte od stolu. Nepoužil jsem žádných urazlivych slov. Vaše přezdívka zde není nijak extra známá a podobné příspěvky s rychlými závěry od pochybného zdroje jsme tu užměli. Pokud se potkáme při výkonu profese, nemějte obavy, že bych se nechoval kolegialne

Dobře, dobře to beru.

[Karosák]

Jsme na fóru v neformální diskusi, nikoliv na pracovišti a zkrátka mi přišlo, že svůj názor máte od stolu. Nepoužil jsem žádných urazlivych slov. Vaše přezdívka zde není nijak extra známá a podobné příspěvky s rychlými závěry od pochybného zdroje jsme tu užměli. Pokud se potkáme při výkonu profese, nemějte obavy, že bych se nechoval kolegialne

[OKN81]

Protože v té smyčce je již několik let OR pomalu a je (byla) ve špatném technickém stavu, především pak vjezd a výjezd ze smyčky.

Co to plácáš?

No pane kolego....jak se pak vzajemně k sobě chováme je neskutečný.....
Ulice v korytech jiz já považuji za součást smyčky a také si trvám na tom, že byla ve špatném technickém stavu. Jinak ti k tomu, již nemám co říct.

[9001]

Karosák: Přesně a když se mohlo jezdit při MÚ celý den na Laurovou s klasickou soupravou, tak se to tady zvládne taky na trojúhelníku otočit.