Orientační a informační systémy

[kruťák]

Ale jo, však já souhlasim s čímkoliv na způsob Brna/OLO, klidně i HK když to bude funkční. Jen jsem si dovolil vyvrátit ten vracející se omyl. Problém je, že ať se tu shodneme na sebelepším řešení, stejně ten, kdo o tom rozhoduje, koupí dalšího mastodonta...

[MM-Mikulovsky]

MM-M: Myslím, že už jsme tu nedávno dostatečně probrali, že e-knihový displej nelze provozovat v -30 až +60 °C

Tak navrhni jiné praktické a pokud možno technologicky levné řešení.

Já jsem tedy pro odvození ze "vzoru HK (Hradec Králové)" a to klidně toho původního jednoduchého černobílého (= "okýnka" ve žluté ploše obsahující číslo linky a čas/minuty do jejího nejbližšího příjezdu (v HK respektive jsou zaplněná všechna "okýnka" = když jede linka častěji, tak je tam postupně zobrazená vícekrát než jiné) či případně od nějakého novější "časového" (jako časy v metru - v jeho vestibulech a na vjezdech do tunelů) = "digitální čísla" + možnost (v každém řádku) rozsvícení jednoho ze dvou symbolů (asi "!" a " * "), jenž by měly pod příslušným panelem pevně/stále napsanou vysvětlivku "vlak sjíždí z trasy do vozovny" a "spoj jede v pravidelné kratší trase", která by byla uvedena i v AJ)

[kruťák]

MM-M: Myslím, že už jsme tu nedávno dostatečně probrali, že e-knihový displej nelze provozovat v -30 až +60 °C

[MM-Mikulovsky]

... Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu ...

Důvodem pro mastodont byla absence elektrické přípojky. Je to napájeno z veřejného osvětlení a přes den to musí běžet na baterky. Takže plazma je tímto vyloučena, nehledě k tomu že už se přestala vyrábět.

A já zase netrvám na barevném podání informací = dle mne by stačily černobílé displeje jako mají E-knihy, což by mělo (tak jako terčíky na Mastodontech) brát energii jen při změně obsahu = mohlo fungovat přes den na baterie!
Navíc s přihlédnutím k přímo "kvetoucímu" vandalismu/okrádání by:
1.) nahrazování takovéhoto zařízení kvůli jeho poškození mělo být levnější než jakéhokoliv barevného displeje.
2.) nebylo takovéto zařízení atraktivním "lákadlem" pro krádež (jak se obecně z elektroniky neojediněle stává např. u bezpečnostních kamer).

[kruťák]

Někde HSDPA modem, někde wi-fi. Někde mám poznamenáno, které konkrétně jsou ládovány tím a které oním způsobem, ovšem nedaří se mi to najít.

[Radek]

GSM modem, tuším.

[P_V]

Nejlevněji by asi byl statický měnič z troleje, tahle elektrika je v místě a v paušálu...

Jak se vlastně ty informace do mastodonta přenášejí?

[9001]

Proč to jinde jde? Jak se píše na Otakarově z výhybky... A jak to napají Olomouc? Jak to napají České Budějovice, které mají sloupky i mimo centrum?

[Radek]

Tak, na Otakarce se úspěšně vyzkoušelo napájení z trafa výhybky a alespoň u stanic metra by snad šlo vytáhnout 230V z podchodu.

[P_V]

... Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu ...

Důvodem pro mastodont byla absence elektrické přípojky. Je to napájeno z veřejného osvětlení a přes den to musí běžet na baterky. Takže plazma je tímto vyloučena, nehledě k tomu že už se přestala vyrábět.

[Petrpes]

To že se u TRAM rezignovalo na ty informační panely je obrovská škoda. Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu přišroubovat na stávající sloupek, displej nemusí být nějak zvláštně veliký. Jen trochu naklopit dolů kvůli odrazům a lepšímu úhlu pohledu.

[9001]

W: Jenže u tramvají ty aktivní panely ala Zelená/Otakarova umí předávat i info o výlukách a nehodách, což už v metru už je...
Navíc u tramvají je několikanásobně větší šance na nějaké zdržení. Přece jenom v metru je v řádech sekund a pokud to je něco většího tak stejně to hlasí rozhlas, svítí na panelech omezení trasy.

Takže ano jsem proti tomu, aby se za to utrácelo v metru. Radši nechci vědět na kolik přijde to odpočítávání v metru... U tramvají je to k pláči, že velké přestupní uzly tyto info nemají...

[willyjeff]

9001: pak zákonitě musíš odmítat i podobnou informaci u tramvají: 1) cestující to stejně zjistí až na zastávce, tak proč ho informovat aktivním panelem s dobou do odjezdu , když už tam stejně čeká a 2) 4/8/10/15/20 intervaly přece nejsou tak dlouhé, aby se o tom muselo informovat, ne?

[9001]

Taky v Británii mají napsáno u přechodů podívej se doleva

[gabuliatko]

S těmi výhledy si budu muset nějak poradit, ale asi je spíš zruším, sotva seženu podklady na aktuální stav .

Kdybys tam měl výhled k situaci po otevření V. A ...