Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Karosák]

A když už se na Spojovací investuj do socialky, chystá se taky něco s kolejemi/vyhybkami?

[Karosák]

Uvidíme jak RTT dolní Vinohradská... Ví se něco?

V DPK ve vystrizku z novin se píše, že sukulenty ne-e, bo byl proti DP a tak je tam jen odolnější tráva. Sukulenty prý jinde, jestli jsem to vycítil dobře tak příští rok při RTT Vršovické. Dále je v DPK ve stížnostech na hluk z pojizdeni rozpadlych BKV Pod Jezerkou -Michelská zpráva o tom, že se připravuje její rekonstrukce.
A jak jsme na tom ve Štefánikově? Kdy to vypukne? Značky nikde nevidím, ale ve směru na Anděl se podél kolejí něco kope a ulice je tak v úseku Arbesák -Kartouzska jednosměrná pro IAD ve směru k Arbesaku. Snad posun osy tt pomůže v plynulosti průjezdu tram, ale toto opatreni je už teď prijemne a nezdá se, že by Smíchov kolaboval
Jo a ještě jsou nějaké značky v úseku Anděl (x Radlická)-Klamovka. Jakoby číslování a sumarizace BKVček. Co si od toho slibovat?

Jasně, je před volbami, ale veskrze pozitivní postřehy.

[MM-Mikulovsky]

Dále již značně postoupila REKO křižovatky u konečné TT Spojovací - IAD do ní vjíždí vpravo od nástupní zastávky již po nové vozovce podél KAFLANDU a několik desítek metrů dlouhý kus původní vozovky byl zrušen - na konci tohoto úseku se začaly rýsovat základy pro nové sociální zařízení řidičů TRAM, které se tak (proti původní poloze v rohu křižovatky za jedním přechodem za označníkem nástupní zastávky) přiblíží hned vedle 1. na vnější koleji obratiště (před námezníkem) odstavené TRAMvaje:

[MM-Mikulovsky]

v posledních týdnech jsem si všiml zde neuvedených skutečností:
- konečně se asi také chystá RTT v ul. Vinohradské a to mezi SSZ Italská a SSZ Třebízského/Šumavská, protože tento úsek ZC stoupání(DC klesání) TT má kromě zaměřovacích značek/bodů po stranách i označení sudě očíslovanými (0 až 56) příčnými čárami v ose TT, takže je vyznačeno její rozdělení po 20-ti metrech.

V úseku již navíc proběhla REKOnstrukce dvou TT a to SSZ Třebízského/Šumavská a SSZ Budečská(=Vinohradská tržnice), při níž byly přechody upraveny na bezbariérové a doplněny o několik ochranných ostrůvků.

[MM-Mikulovsky]

U OKS a zejména zatravněných TT uprostřed PK - furt si čím dál více trvám na přesvědčení, že pro zamezení vjezdu IAD do nich má být podélně mezi vozovkou a TT svislé oddělení:
1.) OKS (i z estetických důvodů - maskování pohledům lidí pohybujících se po ulici, pro které působí OKS jako nepřijatelné vedení železniční vlečky městem):
a) je-li tam (na každé straně TT) šířková rezerva alespoň 0,5m - tak by měla být využita (jako v jiných městech ČR - např. Brně) k osazení cca 1m vysokého tzv. živého plotu (pomocí oddělení pásu zeminy od TT tenkými obrubníky)
b) je-li tam (na každé straně TT) šířková rezerva alespoň 0,25m, tak (místo občasného zábradlí) ve velmi úzkém pásu zeminy mají být pěstovány popínavé rostliny (co nejdéle - pokud možně celoročně zelené), které by byly taženy pomocí vodorovně napnutých drátů mezi cca 1m vysokými sloupky v cca 10m dlouhých "polích" (mezi nimiž by byly cca 2m dlouhé mezery pro případné evakuace cestujících z TRAMvají uvázlých v/za MU)
c) místo široké obruby osazenými nízkými (cca do 0,5m výšky) citybloky v cca 10m dlouhých úsecích (mezi nimiž by byly cca 2m dlouhé mezery pro případné evakuace cestujících z TRAMvají uvázlých v/za MU)
2.) zatravněné TT:
nejen obrubou, ale také cca po 2m umístěnými kovovými sloupky - jenž (na rozdíl od okolí zastávky Blatiny) by měly být přímo mezi obrubníky

[9001]

Petr: Takhle to dopadá, když se na komunikace 1+1 dá tráva... Sranda bude, až to v zimě zorají hasiči...

[Bobik]

Já teda nevim, ale mě ta cyklovíděň přijde úplně zbytečná. Když tam tramvaj je (v zastávce) tak se stejně jet nedá a když tam tramvaj není, proč se motat po zastávce kde beztak stojej lidi. Stejně počítám, že to v tom případě valná většina objede po kolejích.

[pawel]

vrsovice nadhera. davam za jedna! podobne kvalitni uceleny ulicni prostor v praze neni, snad s vyjimkou karmelitske. skoda, ze P6 je zcela mimo a nevyuzila prilezitosti se letos vrhnout na belohorskou.
z cyklovidne delate drama. je dobre, ze kolo nemusi po kolejich (do kopce by zbytecne zdrzovalo - z kopce to nevadi, takze ze tam cykloviden neni) ani po dlazbe zastavkoveho mysu. podel stanicujici tramvaje si dovoli jezdit jen minimum lidi - blbcu, stejne jako to dela jen minimum ridicu aut.

[Proxy]

Proč nemůžou ta kola jezdit mezi chodníkem a zastávkovým ostrůvkem a místo toho se vymýšlí toto?

Podle naší policie by chodci nevěděli, že při čekání na tramvaj musí uhnout cyklistům a vznikali by kolizní situace.
Že je to takhle ještě horší, že na ten klín budou najíždět auta, že hrozí srážky cyklistů a vystupujících z tramvaje, jaksi policajty nezajímá

[Petrpes]

Pochybuju že takto nějakej cykloterorista pojede, maximálně když bude v zastávce tramvaj s otevřenýma dveřma, což je celkem v běžné.
Ale ti největší cyklofrajeři předjíždí tramvaj zleva. Předjet tramvaj zleva si nedovolí tak často řidiči aut, jako kolisti.
PS: Proti těm pár slušnejm nic nemám

[ElWapp]

Proč nemůžou ta kola jezdit mezi chodníkem a zastávkovým ostrůvkem a místo toho se vymýšlí toto?

[petr91]

Dáme sázky jak dlouho trávník vydrží? Jako podsázky můžeme dát typ vozidla, které tam skončí jako první...

Dnes spatřeny první stopy po vetřelci z řad IAD (úplně první 20.9.2014 však byl ještě v době, kdy v úseku V Předpolí-Pod Rapidem byla pouze hlína s pískem, před položení trávníku se pouze hlína zarovnala.)

V Olšinách 24_9_.jpg

Na zastávce Krymská DC již vzniká cyklovídeňka první svého druhu v Praze.

Krymská I.jpg

Krymská II.jpg

Více fotek: http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Zasta ... _Olsinach/

[von Špilberk]

Jak vidím (http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14092334432), můžeme si škrtnout další OR. Trvalo to dlouho, ale dočkali jsme se.

[Bobik]

Dáme sázky jak dlouho trávník vydrží? Jako podsázky můžeme dát typ vozidla, které tam skončí jako první...

Dávám 14 dnů max, než to nějakej nervóza s SUVéčkem co "hrozněnutněužjsemtammělbejt spěchá" při objíždění taxikáře nebo dodávkáře parkujícího v druhý řadě alespoň částečně rozvorá...
Na Průběžný nebo Břevnově (teď přesně nevim kde jsem to zahlíd) už takovýhle stopy bohužel jsou. Naštěstí orba není nijak hluboká, drny nepoškozeny, jen vyjetá malá rýha.

[9001]

Za mě trávník vypadá luxusně, ale ty rozházené panely u pasti na medvědy dojem silně kazí... Jenom ta praktičnost v tomhle místě...

Dáme sázky jak dlouho trávník vydrží? Jako podsázky můžeme dát typ vozidla, které tam skončí jako první...