Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Ústečák]

Florenc právě výrazně nestačí.

[Bobik]

Ehmm, zrovna tady se nabízí smyčka Florenc. Nějak mi z tý kusý koleje na Republice spíš čouhá šoto, maskovaný pohádkou o odstavech. Už vidím chcíplotinu, vraženou zrovna mezi dav turistů před Obecním domem...

[Ústečák]

P_V: Zlepšení operativnosti. V centru nám zoufale chybí odstavná místa, kam se dají vystrčit vozy po nehodách či se závadami. Rozumím, že to navenek není tolik vidět, ale jde o podstatnou součást snahy o stabilitu systému. A ještě víc nám chybí možnosti otáčet vlaky na trati.

[Radek]

PV: počty srdovek.

K nábřeží: Během prací jsme v místech, kam jsme měli přesunout novou trať, narazili na železobetonové konstrukce nábřežních zdí, které byly výše, než jsme čekali, a než bylo uvedeno v projektové dokumentaci. Museli jsme ji proto u projektanta nechat upravit dle skutečnosti a umožnit TSK, aby si zdi mohla nejdříve opravit a zaizolovat, než na nich postavíme nové tramvajové těleso. V mezičase jsme realizovali ostatní práce tak, abychom případný skluz zkrátili na minimum. Povedlo se nám jej zkrátit na dva týdny. Cestujícím i řidičům se nicméně omlouváme za nepříjemnosti,“
https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media ... em-nabrezi

[P_V]

Na jednu stranu chtějí maximální odhlučnění, mazání, pryžové rohože a L profily (vejde se to vůbec nad strop metra?). Na druhou stranu tam budou minimálně využívané výhybky a srdcovky, které kromě finančních nákladů budou generovat i hluk.

Co znamenají ta čísla v šifře "konstrukce 3x6"?

[Radek]

Chystá se rekonstrukce Revoluční včetně křižovatky Nám. Republiky.
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/460750
Stávající konstrukce tramvajové trati v úseku náměstí Republiky je tvořena kolejnicí NT1 na betonových pražcích a povrchem z velké dlažby. Nová konstrukce trati bude tvořena kolejnicí NT1 na dřevěných pražcích s povrchem z velké dlažby. Bude se jednat o konstrukce 3x6 a konstrukci 1x1, na kterou bude navazovat kusá kolej v délce cca 33 metrů ve směru k ul. Na Příkopě.

[Karosák]

Nekaž fóry
Jinak ta opěrná zeď podél vozovky není už dlouho úplně fresh, takže se obávám, že ten nový plnohodnotný pruh brzy zabere stavba a bude se opravovat zeď

[Ústečák]

A nebyl problém spíš s tou nábřežní zdí? V tom vršku před esíčkem u Štefánikova mostu se vrtali nějak dlouho a taky tam koleje chyběly zdaleka nejdéle..

Že by zdržovali stavbu kvůli nedostatku vozů, mi přijde jako už trochu divoká konspirace.

[Radek]

No, tak to bude možná chtít vypravit víc retrovlaků.

[kruťák]

Důvod je jednoduše kovid. Dílny byly víc než půl roku prakticky nefunkční, takže je obrovský skluz v údržbách. Ale totéž se děje i na úseku dodavatelů, dodací lhůty dílů jsou několik měsíců. Ale situace už se zlepšuje. Viděl jsem hezký meme na Brexit, který docela sedí - Johnson si stěžuje: chybí nám 300 tisíc řidičů.... ale to je fuk, protože stejně nemáme benzín

[9001]

Asi blbá otázka, ale proč není čím jezdit? Jsou nějaké velké odstavy?

[Bobik]

Chlapcí, zvolněte, jste moc rychlí, my tam momentálně nemáme s čím jezdit a to by vypadalo blbě?

[Karosák]

9001: Na plnou 15 a 17 nejsou vozy Bych to tak viděl...

[9001]

A důvod? Tohle se klukům z Vrchní stavby nestává, spíš končí dříve.

[von Špilberk]

Tak nábřeží Edvarda Beneše do 15.10. zcela určitě nebude...
ROPID už to ví taky.