Škoda 14T (Porschetra)

[8750]

Dovolím si říct, že zrovna 22+23 jsou bez problému, Újezd je doby kamenem dohodil, neměřil jsem to, ale dovolím si říci, že je to velmi podobné vozovna Vokovice - Brusnice

Jenže je potřeba porovnávat MO - Bílá Hora (nebo Malovanka, ale po přesunu 14T do Motola bych je na 23 nedával) ne MO - Újezd. Z Újezda do Břevnova a zpět vozy sice pojedou po své trase, ale budou tam jaksi navíc, takže tento úsek je třeba započítat do porovnávání vozokm.

[7001]

O tom není sporu, dál než Strašnice to je. Ale pokud si vezmeme že Vokovice mají 21, stejně tak Hloubětín, 13 obsluhuje Žižkov....

Ale, jo je mi jasné, že to teď budou Motolští obhajovat, kdo by se jim divil, když mají dostat všechny vozy 14T. Rozhodně jim to přeju víc než Pankráckým a nebudu v SA asi sám.

[Petr]

Ale v porovnání SA - Průběžná, je to přeci jenom trochu blíže. Já jen že DP šetří na kdejaké blbosti a najednou kilometr sem, kilometr tam, nic se neděje. Viz zrušení záložních vozů, omezení záloh ve vozovnách, přejezdy denních linek na noční pořadí atp.

O tom není sporu, dál než Strašnice to je. Ale pokud si vezmeme že Vokovice mají 21, stejně tak Hloubětín, 13 obsluhuje Žižkov....

[7001]

Dovolím si říct, že zrovna 22+23 jsou bez problému, Újezd je doby kamenem dohodil, neměřil jsem to, ale dovolím si říci, že je to velmi podobné vozovna Vokovice - Brusnice

Ale v porovnání SA - Průběžná, je to přeci jenom trochu blíže. Já jen že DP šetří na kdejaké blbosti a najednou kilometr sem, kilometr tam, nic se neděje. Viz zrušení záložních vozů, omezení záloh ve vozovnách, přejezdy denních linek na noční pořadí atp.

[MOp]

ty najezdy na 11 budou libovy. uz vidim rozjezdy 3:00 apod.

[Petr]

Linky 11, 22, 23 a 26 z Motola to už nějaký ten kiláček bude. Denně jednou tam a jednou zpátky... Nemáte někdo představu kolik stojí vozokm? Liší se to podle typu tramvaje?

Dovolím si říct, že zrovna 22+23 jsou bez problému, Újezd je doby kamenem dohodil, neměřil jsem to, ale dovolím si říci, že je to velmi podobné vozovna Vokovice - Brusnice

[7001]

za nějaký ten měsíc bude mít už PA pár vozů a docela dost proškolených řidičů, tak může "strašnické" 11,22,23,26 klidně obsluhovat
MO může mít 7,9,10,14,20 a časem 12 (na tu se netěším, 12 je pro 14T hnusná, samej špatnej oblouk a nekvalitní trať), 17,3

Nevím jestli jsi četl dobře, ale všechny 14T mají jít do Motola. Jseš rád?

[7001]

No já si myslím, že není problém garance rušit. Když si lidé zvykli na lince 9 na garance tak je DP zrušil neb na to neměl vozidla. To samé může být klidně i na lince 26. I když nájezd 2 vozů z Hlubětína není zas tak hroznej.

Linky 11, 22, 23 a 26 z Motola to už nějaký ten kiláček bude. Denně jednou tam a jednou zpátky... Nemáte někdo představu kolik stojí vozokm? Liší se to podle typu tramvaje?

[radek31]

za nějaký ten měsíc bude mít už PA pár vozů a docela dost proškolených řidičů, tak může "strašnické" 11,22,23,26 klidně obsluhovat
MO může mít 7,9,10,14,20 a časem 12 (na tu se netěším, 12 je pro 14T hnusná, samej špatnej oblouk a nekvalitní trať), 17,3

[jara]

A nebo ještě jedna možnost, garance zrušíme a hotovo.

No já si myslím, že není problém garance rušit. Když si lidé zvykli na lince 9 na garance tak je DP zrušil neb na to neměl vozidla. To samé může být klidně i na lince 26. I když nájezd 2 vozů z Hlubětína není zas tak hroznej.

[Petr]

Také jsem to slyšel. Přebytečné T6 mají jít na Žižkov a jeich T3 SUCS zase do Strašnic. Jenom mi není jasné jak se budou zajišťovat garance na l.26. V úvahu připadá Motol, nebo Hloubětín. Vzhledem k nájezdovým a zatahovacím trasám se to skutečně vyplatí. To bude zbytečných vozokilometrů. Takhle se šetří u DP. A nebo ještě jedna možnost, garance zrušíme a hotovo.

Motol by měl vypravovat 14T na linky 7, 11, 22, 23, 26 místo Strašnic. Každopádně dojde k rozhozu sólo vozů s digitálními orientacemi do VŠECH vozoven (alespoň 15 kusů). Je tu požadavek od cca poloviny roku vypravovat na noční pořadí jen vlaky s elektronickými orientacemi, aby nemusel řidič fyzicky převlékat denní linku na noční.

[7001]

Podle posledních informací (vše se ale může samozřejmě změnit během pár minut) již všechny nové vozy 14T zamíří přímo do domovského Motola, kam se v průběhu měsíce března přesunou také všechny nyní ještě strašnické.
Názor si každý udělejte jaký chcete, já tu nejsem od toho, abych cokoliv komentoval.

Také jsem to slyšel. Přebytečné T6 mají jít na Žižkov a jeich T3 SUCS zase do Strašnic. Jenom mi není jasné jak se budou zajišťovat garance na l.26. V úvahu připadá Motol, nebo Hloubětín. Vzhledem k nájezdovým a zatahovacím trasám se to skutečně vyplatí. To bude zbytečných vozokilometrů. Takhle se šetří u DP. A nebo ještě jedna možnost, garance zrušíme a hotovo.

[Petr]

Z jakého důvodu? Když teď byla například 9111 v ÚD na výměně kol tak se to mohlo udělat při jednom. Tohle fakt nepochopím

Tyto změny provádí pouze Škodovka, je to zásah do konstrukce vozu, běží záruka atp. Předpoklad je, že ale 9111 vyjede s lidma už s upravenou brzdou. Dnes se to ve Škodě řeší

[Smurfx]

Ano u vozů 9111-9113 nedošlo zatím stále k úpravě brzd.

Z jakého důvodu? Když teď byla například 9111 v ÚD na výměně kol tak se to mohlo udělat při jednom. Tohle fakt nepochopím

[Petr]

No včera byla třeba 9113 na d-9 a žádné dupání jsem neslyšel. Ovšem slyšet byla - rachtaly podvozky.

Ano u vozů 9111-9113 nedošlo zatím stále k úpravě brzd.