Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Josef]

Dnes jsem koukal na Anděl a děs běs. Něvíte někdo kdy se bude reko ?

[Absolut]

No v zásadě je ta trať ve stavu z roku 1982 a v konstrukčním uspořádání jak psal DPmPET, stará betonová deska (není v celém úseku) a na ní štěrkodrť, drť a neskutečný bordel Akorát místama je tam místo drtě vrstva živice. Nicméně panely se tam od té doby měnily, ve většině úseku jsou panely z 90.let. Ta trať v tunelu již po cca 4 letech vypadala na pohled strašně! Výluk s výměnou panelů a opravou podloží (pokládka živice místo drti) tam bylo několik, třeba namátkou si vzpomínám v letech 1994 (hlavně kolem tunelu), 1997 (přímá od výtoně k tunelu) a 2001 (zase kolem tunelu) byly asi tak dvou až třítýdenní výluky Výtoň - Podolská vodárna jen kvůli repanelizaci a nutným opravám. Během rekonstrukce Výtoně (2004) se udělal v jedné koleji před Podolskou vodárnou docela dlouhý kus. Můžete si to dohledat na místě podle dat výroby na panelech. Ale to nic nemění na tom, že je to frekventovaná trať pojížděná IAD a tak není zrovna šťastné, aby tam byly panely BKV. Nicméně však je třeba připomenout, že před rekonstrukcí na panely vypadal zrovna tenhle úsek po mnoha letech provozu ještě hůř, než vypadá teď...

Jo k dávné diskusi o oblouku do Myslíkovy - možná tam nebude, tak se zatím neradujte.

[Matošo]

DPmPET: já si taky uvědomuju, že se na tom nějak pracovalo... takže někdy loni a předtim Bůhvíkdy... paráda
A v Nuslích to začíná být taky hezký. Já to říkal hned, že když už reko, tak kompletní a né ta trapárna se dvěma obloukama... Pěkně to tam houpe.

[DPmPET]

To je docela dlouho, pokud se nepletu, tak při rekonstrukcích Výtoně i Palačáku se (vyjma výměny panelů v zastávkových prostorech) na trať nešáhlo. Pane Absloute?

Problémem že na této trati že velkoplošné panely jsou na slabé vrstvě drtě a na původní betonové desce s odstraněnými kotevními šrouby.Takže dochází k odplavování drtě a tím dochází k průhybu panelů a zvedání středových panelů.Betonová deska těžko propustí nahromaděnou vodu.Při rekonstrukci dvou již zminˇovaných kolejových uzlů se na tomto useku prováděly opravy jak snížením středových panelů tak i přizvedávání a podfoukávání kolejových panelů
DPmPET

[martyn]

To je docela dlouho, pokud se nepletu, tak při rekonstrukcích Výtoně i Palačáku se (vyjma výměny panelů v zastávkových prostorech) na trať nešáhlo. Pane Absloute?

[Matošo]

Jak je to dlouho, co se rekonstruovala trať (výměna BKV) mezi Výtoní a Palačákem ?
Dneska jsem tam šel po dešti a docela hnus, velebnosti...

[Marek B.]

No jestli tam ten oblouk bude, tak v Praze další rarita naopak vznikne

[Damir Holas]

chválím, tyhle obloukový akce v posledních letech jsou fakt značným přínosem (stross, palackého n.) - rozhodně důležitější než brekot nad rušením reklitů typu odstavná kolej brusnice nebo výhybka na orionce.

Přesně tak...

[pawel]

chválím, tyhle obloukový akce v posledních letech jsou fakt značným přínosem (stross, palackého n.) - rozhodně důležitější než brekot nad rušením reliktů typu odstavná kolej brusnice nebo výhybka na orionce.

[Absolut]

Ano, o tomto oblouku se vážně uvažuje, je to téměř hotová věc. Aby byla Myslíkova bloková smyčka pro víc přilehlých směrů. Obousměrný oblouk tam nejde nacpat při splnění všech limitujících podmínek.

[Marek B.]

Vážně se uvažuje o jednosměrném oblouku od ND do Myslíkovy? Užití mě napadá maximálně jako smyčka.

[Absolut]

Ty obrázky od Proxyho sou z návrhu DÚR, vymyšleného už kolem Vánoc 2006, dělal to kámoš Nu, momentálně se neví, zda to platí.

[Proxy]

Jak zhruba má vypadat Myslíkova podle nynějšího plánu? (s těmi stromy) Plánuje se ta rekonstrukce tedy na rok 2009, když nebude letos? Bude se rušit řadicí pruh pro IAD na kolejích před křiž. Mánes?

Pokud platí plány z loňské výstavy o budoucnosti Prahy 1, tak by Myslíkova měla vypadat takto...

mysl-z.jpg

mysl-v.jpg

[8750]

Ad MF: Myslíkova v roce 2008 nebo 2009, celá ulice rekonstrukce - bude tam parkování v zálivech jako v Karmelitské. Trojúhelník u Mánesa dostane navíc POUZE levý oblouk od ND do Myslíkovy, opačný směr nebude, vznikne atypická křižovatka, ale bude možné v centru ukončit linku přes Myslíkovu i z jiné strany, než d-21. Obecně je za tím snaha mít Myslíkovu k dispozici jako obratiště. Současně je i tlak na chodníkové mysy a zákaz vjezdu u zastávek Myslíkova (ale to ještě není jasné)

Myslíkova je v plánu a momentálně ji brzdí plány městské části, která si vzpomněla, že tam chce stromy a nechala si na to udělat studii od architekta, který trošku zapomněl, že v té ulici jsou nějaké podzemní sítě, nějaké trakční vedení a nějaké veřejné osvětlení...

Jak zhruba má vypadat Myslíkova podle nynějšího plánu? (s těmi stromy) Plánuje se ta rekonstrukce tedy na rok 2009, když nebude letos? Bude se rušit řadicí pruh pro IAD na kolejích před křiž. Mánes?

[syverin]

Co když třeba jeden nevýměnný jazyk vydrží déle, než tři výměnné? Co když je třeba levnější po dělším čase vyměnit celou výměnu, než za tu dobu 3x měnit jazyk? Vařím z vody, jen naznačuju, kde může být odpověď.

Imho dochází díky rychlejšímu opotřebování jazyků ke vzniku dynamických rázů, které v poměrně krátké době mají za následek vytržení upevňovacích šroubů ze závitu. Výhybka pak už může být dál neopravitelná.

Myslíkova je v plánu a momentálně ji brzdí plány městské části, která si vzpomněla, že tam chce stromy a nechala si na to udělat studii od architekta, který trošku zapomněl, že v té ulici jsou nějaké podzemní sítě, nějaké trakční vedení a nějaké veřejné osvětlení...

Za Ženskými domovy je v plánu až po vyřešení majetkových poměrů přilehlého nádraží.

A která MČ si na to vzpomněla? Nebo budou stromy jenom po jedné straně?