Škoda 15T ForCity

[chlapecx]

Počítá se spis se Žižkovem. K vozovně Kobylisy je navíc tragická trať.

ale 15T tam na 17ctce dávno jezdí.. .teda jezdila, dokud nerozbili rámusák bez náhrady
Jinak i kdy žse v minulosti víc mluvili o Hloubětínu, já bych se přimlouval za ten Žižkov... už z důvodu linek jako 9, 1, 16, i když tu by klidně mohl obsluhovat s 15T Hloubětín co nejvíc...

[gabuliatko]

Avšak jestli je pro 15T ve Štefánikově OR30 právě z těchto důvodů, zde by byla nanejvýš potřeba také

Na Štefánikově jsu závěsy na domech a asi nikdo nechce aby se nějaký utrhl. >D

[ORu]

Do Vokovic se jeste celá letošní dodávka v pohodě vejde, pokud se pro 15T otevře Hostivař nebo se tam aspoň začne rekonstruovat. Teď je tam 32 vozů 15T (33 i se zapůjčenou 9256), k tomu 32 letošních, tj. všechny T3SU a případně analogový T3RP pryč, zpět do Kobylis 84xx a zbytek nějakých 30 T3R.P, což na 2, 5 a těch pár nočních, plus případně nějaké šejdry stačí.
Linka 2 s metrem asi skončí, tj. potřeba sól spíš klesne.
Pokud by o víkendu moc 15T stálo, můžou se vypravit na 12. Na Špejchar výjezdy a zátahy nejsou dál než z Kobylis na Palmovku

[Karosák]

Ale k Pankru je to klasický BKV tankodrom s tím, že je v háji oblouk na Paloučku, ožižlané Povstání a celkem divoký stav odbočení do podjezdu 5. května. Takže jde o oblouky, jinak v přímé je v pohodě sjízdno, ale do Kobylis je to s 15T fakt brutální. Především nahoru. Tento úsek dojel právě na zmetkovou výrobu "žlabem vzhůru", protože panely sedí dobře, nejsou vydrolené, trať není ani podmáčená, ale kolejnice jsou volně plovoucí, protože se všude propadly žlaby. I s T3 ti to nakope zadel, echtovní místo je za Líbeznickou ZC, loni v létě tam bylo parádní vzdutí. Tam jsem s 15T zpomalil, ale do kopce jsem se už rozjel normálně a to byl tedy masakr. Pavučina se roztřásla, jako kdyby padaly sloupy TV, lampa od ROV div neudělala salto na příčňáku, brr Rozkmit PTG lišty je nepěkný, musím však pochválit přítlak, protože ani jednou nepískla síť. Avšak jestli je pro 15T ve Štefánikově OR30 právě z těchto důvodů, zde by byla nanejvýš potřeba také

[Radek]

K vozovně Kobylisy je navíc tragická trať.

To je k vozovně Pankrác docela taky.

[MF]

Počítá se spis se Žižkovem. K vozovně Kobylisy je navíc tragická trať.

[Absolut]

Rekonstrukce kolejiště v halách Žižkova i Kobylis se připravuje, která bude dřív se ještě neví.
V Hloubětíně je navíc ještě problém se statikou střechy.

[von Špilberk]

Kobylisy/Hloubětín možná Žižkov.

Což je vše pravý břeh

Navíc jsou to vozovny, které ještě čekají na rekonstrukci hal a vozy 15T by asi neunesly.

[9001]

kruťák: Njn sry. Plete se mi to.

[kruťák]

Kobylisy/Hloubětín možná Žižkov.

Což je vše pravý břeh

Do Vokovic.

Děkuji

[9001]

Z logiky věci by to měl být levý břeh. Kobylisy/Hloubětín možná Žižkov.

[mikikopas]

To je sázka do loterie, kam půjdou 15T nová. No uvidíme, jak to dopadne.

[von Špilberk]

Ale pár dvoučlánků by se vyrobit mohlo

Kdyby se vyrobily za přiměřenou cenu, tak ano. Zatím to spíš vypadá, že mají opravdu v plánu koupit a zaplatit trojčlánek, a pak si z toho dvoučlánek udělat dodatečně (HUHu je na to blbej dost.). Přebytečný (ale zaplacený) článek se postaví do kopřiv a hurá: ať žije hospodárnost. A pak že Praha nemá peníze

Ještě mě napadlo, že by se z těch přebytečných článků skládaly další tramvaje. Čelo s kabinou řidiče a se upálí z vyřazených T3 a máme další tramvaje úplně zadarmo.

[Petrpes]

Nejen já si myslím, že na žádné hrátky s článkama nedojde...
Ale pár dvoučlánků by se vyrobit mohlo

[vs-metrak]

Však nemusí jezdit. Psali, že se můžou zbylé články použít na náhradní díly...