Škoda 15T ForCity

[m@rtin]

V srpnovém DP kontaktu se píše o 9243, což by nebyla až taková novinka. Spíš mě zarazilo, že se opravdu počítá od čísla 9262 s instalací klimy do všech ostatních vozů. Jaká je tedy realita? Předpokládám, že vozy 9262 jsou již vyrobeny, jen ne převzaty.

Díky (Brejšíne )

[chemik]

kola Bonatranz mají 9207, 9237 a 9245. Najíždí se zkušební provoz 50 000km. Až po jeho ukončení a vyhodnocení se začnou sériově aplikovat.

a to je jako v plánu, že se nějaká 15T dožije 50000 km? Nerozpadnou se do té doby?
né, ale teď vážně. Ten tvuj přehled 15T v provozu je značně zavádějící. Lepší by bylo asi napsat "v užívání DP" páč v provozu určitě všechny nejsou a spousta jich je odstavenejch. Přesný číslo odstavenejch/nepojízdnejch bys neměl?
Jo a jak je na tom ta 15T, co na Kavalírce odpálila tu dodávku? Vozovnou šly fámy, že měla hnutej sloupek a bude muset do Plzně...

[Pepa]

9256 přijela do Prahy 30.7.

[Absolut]

Brejsin: Diky za super prehled. Znamena to ze uz jezdi i dlouho odstavena 9209? A nenasel bys nekde data dodani 9253 az 9256? Klidne mailem...

[Brejšín]

přehled:
9201 v Plzni (rozborka sborka po železárně v HL)
9202-9251 v provozu (vyjma 43, 46 (čeká na doklady))
9252 v Plzni
9253-9256 ve stádiu zajíždění
9257 očekávaná ve čtvrtek

[Jenda1989]

kola Bonatranz mají 9207, 9237 a 9245. Najíždí se zkušební provoz 50 000km. Až po jeho ukončení a vyhodnocení se začnou sériově aplikovat.

Díky.

[Brejšín]

kola Bonatranz mají 9207, 9237 a 9245. Najíždí se zkušební provoz 50 000km. Až po jeho ukončení a vyhodnocení se začnou sériově aplikovat.

[Jenda1989]

Jinak nevím jestli to zde bylo diskutováno či nikoli, ale zajímalo by mne jestli nové vozy 15T co v současnosti přichází nebo budou přicházet do Prahy budou i nadále mít ty původní kola nebo ty s Bonatransu jako má 9207?

Dík již předem za odpověď.

[Jenda1989]

Já nestačím zírat. Takhle zase rozdmýchat měsíc vyčichlou diskuzi, která už nikoho nezajímala.

P.S. Problém jsem dořešil s Brejšínem pomocí SZ a tečka.

Promiň, že to vypadá jako znovuotevření pandořiny skříňky, ale za prvé jsem se musel zastat Brejšína, neb ho osobně znám a za druhé ta otázka byla myšlena jako nadsázka neboť já toto jako zaměstnanec DP znám.

[von Špilberk]

Já nestačím zírat. Takhle zase rozdmýchat měsíc vyčichlou diskuzi, která už nikoho nezajímala.

P.S. Problém jsem dořešil s Brejšínem pomocí SZ a tečka.

[Jenda1989]

Tady můžeš být rád, že ti někdo fundovaný zůstal. Hodně lidí co se zajímavělo přispívalo odešlo

Odešlo, bohužel. Ale naštěstí existují jiné platfomy, kde se dá komunikovat. Neříkám, že mám něco proti fóru, ale chápu postoj těch, kteří odmítali číst prázdné příspěvky nebo chat kinderšotoušů.

Nechci též rozdmýchávat tyto žabomiší spory, ale musím zde otevřeně říci, že Brejšín je člověk na pravém místě a když někomu něco vysvětluje tak je to vždy trefa do černého!!!
Jestli se některému přispěvateli nelíbí jak mu na jeho otázky odpověděl aníž by použil odbornou terminologii, tak to je mi líto, neb jak jsem napsal již v úvodu Brejšín ví o čem mluví!!!
Jinak pane kolego můžete mi říci co dělá tramvaj při spětném pohybu?

[Fořtík]

Tady můžeš být rád, že ti někdo fundovaný zůstal. Hodně lidí co se zajímavělo přispívalo odešlo

Odešlo, bohužel. Ale naštěstí existují jiné platfomy, kde se dá komunikovat. Neříkám, že mám něco proti fóru, ale chápu postoj těch, kteří odmítali číst prázdné příspěvky nebo chat kinderšotoušů.

[9001]

Pánové jděte do s těmito zabomyšíma válkama.

Všichni se tu vyjadřujeme jako soukromé osoby - šotoušové. Nikdo znáš tu nepíše jako řidič, bankéř atd. Tohle pruzení si dělej, kdyby ti to Brejšín řekl na oficiálním školení atd. Tady můžeš být rád, že ti někdo fundovaný zůstal. Hodně lidí co se zajímavělo přispívalo odešlo a tímhle zbytečně zaděláváš na odchod dalších..

[MM-Mikulovsky]

nechtejte_znat: Hele ty chytráčku zakomlexovanej, že nemáš "papíry na TRAM" - jen malé ukázky z viditelně celkově, nejen pro mne, rozporuplných/protichůdných příspěvků kolegy Brejšína v příslušné diskuzi:

9223 - vypadával jistič od řadiče - takže to jen couvalo.

Co prosím
Tím se jako vysvětluje proč mi tramvaj natvrdo zastavila na magnety, nejela a nešlo vypnout/zapnout řízení A že by byla schopna couvat? S přicuclými magnety jsem ještě necouval ani ve snu.

stačilo zresetovat s reverzem vzad

prostě se toto nedalo vyřešit jinak než odsunutí jako mrtvoly

Pane Brejšíne, promiňte, ale nechcete si vybrat? Já ten první příspěvek chápal jako návod, jak tram oživit a vyhnout se sunutí mrtvoly. A teď se to zase nedalo řešit jinak než odsunutím mrtvoly? (A když jsem to četl poprvé,tak jsem si myslel, že je to návod na úplné oživení tramvaje.)

Osobně nechci machrovat proti šotoušovi či jinému laikovi, ale když se kolega zeptá zkušenějšího kolegy (majícího ještě k tomu vyšší oprávnění - zkušební řidič a bůhví co ještě) co bylo důvodem závady jím řízené TRAM a jak to šlo řešit, tak čekám přesné = nezavádějící informace!
Rozdíl mezi couváním a zpětným pohybem je prostě pro tramvajáka podstatný - přirovnal bych to jako kdyby mechanik autobusákovi řekl, že v jeho voze byl pouze vadný ukazatel paliva v nádrži a stačilo do ní dolít benzín! Copak nějaký BUS jezdí na benzín? To je totální nesmysl, který prostě odborníkovi odpustit nelze (laik a k tomu žena je něco jiného)!

[nechtejte_znat]

Prosím? Děláte si srandu pane Mikulovský? To že jste "vylízanej k--o--k*ot", to už si říkáme jak dlouho.Ale že až takovej, aby byl puntičkář a ponaučoval přesné definice, když to není ani tolik podstatné.... .Prej byste něco takového od Brejšína ani nečekal...no tak to Brejšín napsal normálně slovama, nevím o co vám tady na tom fóru jde (a nejen teď)Vy byste to od něj nečekal...já bych od vás čekal ledacos, ale tohle bych od vás také nečekal...něco tak ponižujícího.Raději sklapněte a držte se dál

Uživateli za toto vyjádřování udělen BAN
Mod. TJ.Uživatel byl hlavně smazán z důvodů nesplnění základních pravidel fóra. M.