to si nemyslím. Ten zákaz od Vodičkové měšťáci v noci občas hlídají a za hříšníkem vyjedou. Ale je fakt, že je tam objízdná trasa a těch hříšníků není tolik. Uvidíme co z této strany. Půjde o zvyk. Z druhé strany už si zvykli.modroko píše:A teď to chce někoho kdo bude dohlížet zda se toto všechno dodržuje, jen o tom mám svoje mínění, zas to dopadne tak, že na to budou všichni dlabat...
Preference / antipreference MHD
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Preference / antipreference MHD
Re: Preference / antipreference MHD
A teď to chce někoho kdo bude dohlížet zda se toto všechno dodržuje, jen o tom mám svoje mínění, zas to dopadne tak, že na to budou všichni dlabat...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10288
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
A jak víme, že druhý směr není také žádaný? Od Skalky bych skoro rozumější viděl jet metrem, než busem...
-
kasme
- Uživatel
- Příspěvky: 1183
- Registrován: 28.8.2007 9:37
- Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
že by tam 163 jela druhým směrem, než je tomu teď na Limuzské...9001 píše:Grossák: A co je špatného na přestupu hrana x hrana Sídliště Malešice u Billy?
já třeba využívám přestup 177, 195 od Skalky na 163, 188 směr Želva
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10288
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Grossák: A co je špatného na přestupu hrana x hrana Sídliště Malešice u Billy?
Re: Preference / antipreference MHD
Pokud by tam autobus 163 neodbočoval, musel by jet Dřevčickou. Tím by se vyhnul přestupnímu bodu hrana-hrana na Limuzské. Dopady ať každý zhodnotí sám. Ten autobus se umí k SSZ přihlásit a vyvolat si vyklizovací šipku na Čk - Úvalská.
Nahradit levé odbočení v protisměru lze přes V Olšinách a Solidaritu. Moc aut navíc to podle mne není.
Nahradit levé odbočení v protisměru lze přes V Olšinách a Solidaritu. Moc aut navíc to podle mne není.
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10288
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Grossák: Jenže právě ten bus tam udělá stejný zásek jako 2 auta... Ono je otázka jak moc je důležité aby tam bus vůbec odbočoval...
Z druhé strany by mě ta nahraditelnost zajímala. Když nebyla SSZ za zastávkou Černokostelecká, tak proč ne, ale ted?
Z druhé strany by mě ta nahraditelnost zajímala. Když nebyla SSZ za zastávkou Černokostelecká, tak proč ne, ale ted?
Re: Preference / antipreference MHD
Místo tam není. Ale tohle odbočení je možné zrušit (mimo BUS), protože lze pohodlně realizovat přes Dřevčickou. Taky proto tady moc aut neodbočuje. Protisměr je nahraditelný hůře, ale nahraditelný.
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10288
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Grossák: A nacpat odbočovací pruh minimálně od Limuzské je asi nereálné, že?
-
Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Děkuji kolego. Budu nadále sledovat 
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4558
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Dnes 5 průjezdů přes Demínku. Směrem od Muzea na Pavlák nutná klička. Po 2. průjezdu nahlášeno PDT, po 4. průjezdu Eltodo na místě. Poslední průjezd OK. Tak snad to vydrží.Grossák píše:Demínku prosím nahlašte.
Re: Preference / antipreference MHD
Ano, na Spojovací už detekce a preference BUS funguje, i když ne zcela spolehlivě. Funguje to celkem dobře, akorát když se v určitém okamžiku rozhoduje mezi TRAM a BUS, jde BUS od Balkánu. Ten před sebou ale ještě vytlačuje auta, takže preference BUS není tak účinná a TRAM je zdržena více, než byl byl zdržen autobus od tramvaje. Nechápu, proč je to tak udělané. A o příliš brzkém výběru volna pro TRAM jsme mluvili. Ale jak říkám, celkově to funguje slušně.
Na Limuzské je preference BUS velmi silná, zvyšovaná asi ve dvou krocích, a to především na úkor TRAM, nikoli na úkor aut... Dokonce autobus s vyšším stupněm preference usekne tramvaji volno klidně těsně před nosem. A TRAM tam někdy čekají dost dlouho, protože aby BUS projel, musí před sebou vytlačit tu kolonu aut, což mnohdy ani nejde, protože tam chtějí odbočovat dvě auta vlevo a zaseknou celou křižovatku. Takže výsledkem občas je, že tramvaj čeká skoro minutu a autobus stejně neprojede. Prostě dokud nebudou mít BUSy samostatný pruh skrz křižovatku, nejde to tak snadno. Tady by hodně pomohl zákaz levých odbočení z boků.
Na Harfě je to přesně naopak. Tam tramvaj seká autobus. Snad se to změní.
Obecně kanibalismus mezi MHD vzájemně, a nemusí se jednat jen o TRAM x BUS, ale klidně BUS x BUS nebo TRAM x TRAM je špatný. Obvykle vede ke ztrátám.
Na Limuzské je preference BUS velmi silná, zvyšovaná asi ve dvou krocích, a to především na úkor TRAM, nikoli na úkor aut... Dokonce autobus s vyšším stupněm preference usekne tramvaji volno klidně těsně před nosem. A TRAM tam někdy čekají dost dlouho, protože aby BUS projel, musí před sebou vytlačit tu kolonu aut, což mnohdy ani nejde, protože tam chtějí odbočovat dvě auta vlevo a zaseknou celou křižovatku. Takže výsledkem občas je, že tramvaj čeká skoro minutu a autobus stejně neprojede. Prostě dokud nebudou mít BUSy samostatný pruh skrz křižovatku, nejde to tak snadno. Tady by hodně pomohl zákaz levých odbočení z boků.
Na Harfě je to přesně naopak. Tam tramvaj seká autobus. Snad se to změní.
Obecně kanibalismus mezi MHD vzájemně, a nemusí se jednat jen o TRAM x BUS, ale klidně BUS x BUS nebo TRAM x TRAM je špatný. Obvykle vede ke ztrátám.
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Řízení kruháku uprostřed s tramvají by výrazně snížilo celkovou kapacitu křižovatky k neprospěchu všech účastníků provozu. Malovala se i změna na průsečnou čtyřramennou křižovatku se semaforem, ale to zase naráží na památkovou ochranu prostoru náměstí jako kruháku.
Na Bělehradské - Bruselské je stále požadavek na realizaci SSZ v návaznosti na RTT (od prahy 2 na základě dle mého pochopitelných a opakujících se požadavků zde přecházejících lidí). Současně s RTT se to ale asi nestihne. Aktuálně se zpracovává detailní model, jak by to tam po instalaci SSZ jezdilo. Podle toho, jak to vyjde, se SSZ buď postaví nebo nepostaví.
Na Bělehradské - Bruselské je stále požadavek na realizaci SSZ v návaznosti na RTT (od prahy 2 na základě dle mého pochopitelných a opakujících se požadavků zde přecházejících lidí). Současně s RTT se to ale asi nestihne. Aktuálně se zpracovává detailní model, jak by to tam po instalaci SSZ jezdilo. Podle toho, jak to vyjde, se SSZ buď postaví nebo nepostaví.
-
Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Ani na Dejvické, ani na Bělehradské semafory potřeba nejsou. Jezdí se tam X let bez problémů...Filip píše:Teď před chvílí jsem projížděl velký kruhový objezd na Vítězném náměstí s pětkou do Podbaby a nic moc z hlediska výhledu. Zajímá mě, jestli někdy byly úvahy o SSZ zde? Osobně nepotřebuji, ale jen se ptám se zvědavosti.
Prý bude nové SSZ na Belehradske