Škoda 14T (Porschetra)

[fricoolinek2]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041374

Takže 14T jsou 10 let v Praze. Pamatuju si to dobře na své první setkání. Na ICQ (to už "omladina" ani neví, co je) mi jeden tramforák dal echo o zkušebkách mezi Motolem a Řepama, tak jsem se tam, již po setmění, vydal. Prvně jsem 14T (ne)zahlédl na dvoře motolské vozovny, na který z ulice není dost dobře vidět. Inu, vydal jsem se na Slánskou do MCD, odkud je na trať vcelku dobrý výhled. No a po chvíli se skutečně začla přibližovat nezvykle svítící tramvaj. Vyběhl jsem z provozovny známého amerického řetězce rychlého občerstvení a naskytl se mi konečně pohled z blízka. Oproti tehdejšímu parku T3x, T6, KT8 (a první její modernizace) to prostě byl stroj "jak z jiného světa". Možná i proto jsou pro mne tyto stroje poněkud citovkou a netěší si mne číst o nich negativní zprávy a příspěvky. 15T mne o pět let později (počítám první svezení se) lehce zklamala. Jednak příšernými sedačkami (od srpna je tedy v tomto problém vyřešen), ale i ne tolik dobrým jízdním projevem, co do komfortu vypružení. No a samozřejmě - byla až druhá.

Doufám, že se ještě někdy podívají ke mne na Barrandov, kde kolem let 2008-10 doslova vládly.

[Filip]

5 kolejí ve vozovně Kobylisy je obsazeno stříbrným šrotem.

[fricoolinek2]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2012040801

Budou rekonstrukce interiérů u 14T nějak evidovány? PÚ? MO?

[Karosák]

Nevite cca kde je ted rozmistena putovni vystavka? Ja koukam, ze na Pankru se trosku vymetal svincik

[9001]

Ale když vidíme, jak jde Škodovka přes mrtvoly (109E, "právo" na dlouhé vozy, kauza railjet...) a zvládne v tom vykoupat a podojit kdekoho, tak se ani nedivím, že si nechtěli ve Štatlu nadrobit a radši zvolili toto bruslařské řešení. Čím jezdit snad bude, v Praze mám větší obavy, když vidíme, jak dlouhou se čeká na díly a kolik to stojí ani nechci vědět.
Tím se však žádné reprezentace nezastavam, smlouvy by se měly kvalitně připravit, přečíst a pak i plnit, takže tuším, že problém nebude jen "zlá Škodofka".

Žížala "Šéfe, ta smlouva je umělecký dílo".

[Karosák]

Ale když vidíme, jak jde Škodovka přes mrtvoly (109E, "právo" na dlouhé vozy, kauza railjet...) a zvládne v tom vykoupat a podojit kdekoho, tak se ani nedivím, že si nechtěli ve Štatlu nadrobit a radši zvolili toto bruslařské řešení. Čím jezdit snad bude, v Praze mám větší obavy, když vidíme, jak dlouhou se čeká na díly a kolik to stojí ani nechci vědět.
Tím se však žádné reprezentace nezastavam, smlouvy by se měly kvalitně připravit, přečíst a pak i plnit, takže tuším, že problém nebude jen "zlá Škodofka".

[koci]

Moc dobře tenhle výmysl nechápu, stejně tam víc místa nevznikne, spíš míň, a stejně bude stačit jeden člověk, co si tam stoupne, a už nikdo neprojde. Ještě, že ten první článek zůstává...

Doporučuju se některou 13T5 projet. Rozdíl v obsaditelnosti a použitelnosti interiéru je citelný.

To je ten základní problém... Oni nezaplatí 130 mega (2 vozy resp. 4T) a radši objednají zastaralé vozy za 2 mld. ... Logiku u ANO je lepší nehledat...

Prostě politika a sbírání politických bodů. Volič slyší na vyřešení sporu po minulé garnituře, ušetření 130 mega a výhodné dodávce nových tramvají. Že to bude stát miliardy, které bude muset někdo zaplatit, či případně, že by se ony miliardy daly utratit za nějaká vhodnější/lepší/modernější vozidla, o tom se už nemluví, a volič to neřeší. Ostatně, stejným způsobem vznikl onen dluh vůči Škodovce.

[9001]

To je ten základní problém... Oni nezaplatí 130 mega (2 vozy resp. 4T) a radši objednají zastaralé vozy za 2 mld. ... Logiku u ANO je lepší nehledat...

[Radek]

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... n=copylink
Až současné vedení města záležitost vyřešilo a dohodlo se na úpravě smlouvy, z níž zmizela valorizační doložka. „Podle ní by příští rok tramvaje stály zhruba 72 milionů korun (za jednu), my je nakoupíme za 58,5 milionu, což považuji za velice výhodné,“ řekl Havránek.

[P_V]

Možná by DPP šel ještě níž, než o 6,5 MKč/kus, takže by Brno stále vydělalo. Na druhou stranu, je lepší když Škodovka za ty peníze vyrobí něco co jezdí, než aby se jen kapsovala vymáháním pokut.

[modroko]

Zpráva z tiskové rubriky - Brno od Škodovky koupí nových 20 kusů 13T a ještě na ně dostane 130 MKč slevu. Jakou slevu by na odběr dalo DPP?

Ono není sleva jako sleva, DPMB má Škodovce zaplatit 130 mega pokutu ale dohoda zní že když si objednají 20 kousků 13T tak jim pokuta bude odpuštěna, takže nic extra kupovat tramvaj která je dnes řekněme poněkud zastaralá...

[P_V]

Zpráva z tiskové rubriky - Brno od Škodovky koupí nových 20 kusů 13T a ještě na ně dostane 130 MKč slevu. Jakou slevu by na odběr dalo DPP?

[fricoolinek2]

Tak bude to asi jako ulička v kloubu 15T-čka, no ni?

[Bobik]

Tak jasně, ubyde 24 možností, o co se přerazit, jen ta 25 - osoba, který se budeš vyhýbat - zůstane.

[fricoolinek2]

Ale pořád lepší užší ulička než ulička o něco širší, ve který ale překáží až 24 haksen...