Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Bobik]

.... ukonceni linky 2 na prejezdu pred Zelenou.

Pokud to tak bude (i přes nesoulad s MOpovými termíny), chápu správně že na dvojce budou tím pádem muset být kachny?
A to se vyplatí? Tedy pokud to není kachna (čímž nechci zpochybňovat zdroje MF).

[MOp]

Stavba musi letos zacit, termin, ktery mam vsak s uvedenym nekoresponduje. Soucasne obratiste by melo byt likvidovano az v 1. polovine pristiho roku.

[MF]

nevite nekdo jestli je pravda, ze od 1. 10. Po pusteni Prasnaku se ma zacit neco dit i v Podbabe? Konkretne likvidace smycky a ukonceni linky 2 na prejezdu pred Zelenou.

[MOp]

K tomu, k čemu slouží i na Hradčanské - vytváří stopčáru před SSZ.

[gabuliatko]

ale primo v zastavce asi nebude
nevíte někdo k čemu slouží betonové obdélníky mezi kolejemi v zastávce hotel Golf ? Jsou přímo pod trolejovým čidlem. To je nějaká smyčka ke světlům ?

[Honkam]

Na trati do Řep u zastávky Blatiny pokládají trávníkové koberce

[kasme]

pár fotek z Prašného mostu
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo ... allery=326

[MM-Mikulovsky]

Časy ve VJŘ (jízdní doby) by stejné nebyly - na části trasy (za původním odklonem) by se lišily. V tomto případě cca o ty tři minuty. Protože co si pamatuji ještě z kurzu o "stavbě" VJŘ právě pro takovéto krátkodobé výluky, kdy se nevyvěšují ZJŘ, tak VJŘ je "postaven" stylem, aby žádný spoj neodjížděl z žádné zastávky (natož výchozí) dříve než je uvedeno na ZJŘ, čili objížďka je delší, tak za ní proti pravidelnému stavu vlastně jede vlak zpožděný. Takže toto je vlastně asi ten důvod, proč nemohl PD vyhlásit pozdější výjezdy z konečných - odporovalo by to smlouvám s ROPIDEM. A důvod proč nešlo připustit předjetí na KB za zrušenou objížďkou, jsem již psal - tato možnost nebyla dostupná v systému. A jinak předpisy DP stanovují, že na voze musí být jen jedna verze VJŘ - aby nedošlo k záměně.

[MOp]

Muze mi 9001 vysvetlit, proc by mel mit ridic pri brzkem skonceni vyluky specialni VJR pro pravidelnou trasu? Stejne by se v tech notach objevily stejne casove udaje jako pri vyluce!

[MM-Mikulovsky]

9001: Ty už neumíš ani číst:
1.) Já jsem nepsal, že 50% noček mělo platné VJŘ, ale že jen maximálně tomuto procentu by je šlo fyzicky (samozřejmě při jejich dostupnosti - viz. PS) vyměnit ještě na vozovně, protože zbytek nočních tramvají začíná už ráno na denních linkách!
2.) O předávání "not" pro nočního kolegu jsem psal "již jsem zažil" tedy někdy dříve, ale ne že mi byly dány včera!
3.) Museli se tedy courat všechny spoje, jichž se týkala zrušená výluka - žádných tebou uváděných 50%!
Tady přesná citace relevantní části mého příspěvku, jímž zde obhajuješ svoji demagogii:

2.) 9001: a) Prohození VJŘ u noček na vozovnách jen max. z 50% - ostatní vozy na trati od rána, ale již jsem zažil, že mi před dřívějším ukončením nějaké výluky pro nočního kolegu předávala nové "noty" záloha na Otakarově.
b) U denních spojů šlo, aby PD vyhlásil něco ve stylu "Spoje vracející se na pravidelnou trasu (i když pro linku 24 to pravidelná není, že?) se při odjezdu z konečných nebudou řídit VJŘ, ale pojedou o 3 minuty později".

PS: Jinak naprostý souhlas s Petrem - výměna VJŘ by byla vlastně v tomto případě teoreticky možná, kvůli hromadě jiných dlouhodobých (nikoliv dvoudenních) změn - teprve pět dní poprázdninový provoz, zavřená Botanická zahrada a Prašný most, otevřený Motol (po 2 měsících) s Vokovicemi (po třech) a hlavně (po roce a půl) Hradčanskou , jedině za podmínky v systému dostupných VJŘ pro následující neděli 12.9.2010, ale právě vzhledem k množství těch změn jistě nebylo na 99% v lidských silách toto zajistit!

[9001]

Petr: Neodpověděl si ale na moji otázku. Jaktože dle MM jezdilo 50 % vozáků ok? KDE JE VÝPRAVČÍ VZALI???

Ve výpravně jsem byl. Cca v 10h všechny zálohy pryč a docela veget.

[Absolut]

Milý 9001:

1. Věř, že Petr to ví líp. Z titulu své profese. To, že jsou nasypaná data do Idosu neznamená, že na to jsou vozáky.
2. Ropid objednává výkony. Všechny. Včetně těch od DP. A může reklamovat svévolné změny.
3. Člověče přál bych Ti den ve výpravně. Jeden. Klidně bez výluky.

[Petr]

Petr,Chemik. Chcete fakta. Tak můžeme začít

1. MM psal, že 50 % mělo platné JŘ. Dokonce se stalo, že mu pro nočního kolegu při DŘÍVĚJŠÍM UKONČENÍ výluky dávali noty. Kde je tedy výpravčí vzal? Asi v tom počítači být musí. Když umí jrportal vygenerovat změny třeba od 1/9/2010 již poslední týden v srpnu, tak asi musí být hotové i VJŘ

2. Z toho plyne druhý fakt. Co má co ROPID do toho mluvit. Stále snad platí, že výluku si dělá DPP. Takže připomínka s ROPIDEM je trochu mimo.

3. Opět se vrátíme k prvnímu. Pokud mělo 50% nové noty, tak půlka jezdila normálně a půlka tam odstála 2-5 minut???

Tohle není o myslitelství, ale o ještě větším diletanství ze strany DPP. Chápu, že už nejdou udělat denní linky, ale přehodit za 2 hodiny pár vozáků snad zvládne i cvičená opice.

Tohle není o myslitelství, tohle je o tom, že prostě nepřipustíš, že má pravdu taky někdo jiný... Já netvrdím, že prohodit vozáky nejdou. Jdou, ale ten výpravčí je musí mít kde vzít. A pokud nejsou (a já ti říkám, že nejsou!), tak je nemůže vyměnit. Archiv vozových jízdních řádů je něco jiného, než tvůj JR PORTAL, pokud si vytiskneš špatný zastávkový jízdní řád, je to určitě nepříjemné, ale pokud výpravčí vytiskne neplatný vozák, je z toho malér. K jednomu datu lze vygenerovat pouze jednu verzi vozáku. Neexistuje varianta třebas takhle a kdy nebylo tohleto, tak to bude jinak. To by musel někdo do archivu (někdo z odboru jízdní řády) uložit další verzi vozáku. Ale v tu chvíli mizí ta původní. K jednomu datu vždy jen jedna verze. A znovu se zeptám... Kterou verzi vozáků bys použil? V neděli byla první poprázdninová neděle s otevřenými vozovnami Vokovice a Motol, otevřenou tratí přes Hradčanskou (zavřená od února 2009) a tak... Generoval bys někdy z ledna 2009? Nebo jak? Samozřejmě případy, kdy se DP na předčasné ukončení výluky připraví a odbor jízdních řádů nahraje do archivu novou verzi vjř existují. Ale tohle prostě výpravčí nijak neovlivní... Otevři, prosím, alespoň jednou oči a nevydávej své domněnky za pravdu. A když už chceš, tak se zkus zajít do nějaké výpravny podívat. Velmi rychle bys prozřel...

[9001]

Petr,Chemik. Chcete fakta. Tak můžeme začít

1. MM psal, že 50 % mělo platné JŘ. Dokonce se stalo, že mu pro nočního kolegu při DŘÍVĚJŠÍM UKONČENÍ výluky dávali noty. Kde je tedy výpravčí vzal? Asi v tom počítači být musí. Když umí jrportal vygenerovat změny třeba od 1/9/2010 již poslední týden v srpnu, tak asi musí být hotové i VJŘ

2. Z toho plyne druhý fakt. Co má co ROPID do toho mluvit. Stále snad platí, že výluku si dělá DPP. Takže připomínka s ROPIDEM je trochu mimo.

3. Opět se vrátíme k prvnímu. Pokud mělo 50% nové noty, tak půlka jezdila normálně a půlka tam odstála 2-5 minut???

Tohle není o myslitelství, ale o ještě větším diletanství ze strany DPP. Chápu, že už nejdou udělat denní linky, ale přehodit za 2 hodiny pár vozáků snad zvládne i cvičená opice.

[chemik]

9001: Ty si to zasejc představuješ jak Hurvínek válku. Ono je hezký, že výpravčí vytiskne bezvýlukovej VJŘ, ale v tom případě, se zase nasere ROPID, že se nejezdí tak, jak on si to navymejšlel, protože DORIS bude evidovat všude předjetí a podnik bude muset vysvětlovat, proč jsou vlaky předjeté atd, atd, atd. Ćhybu hledej trošku jinde a né u výpravčích, ty jenom dělaj, co se jim řekne, protože vešekerá jejich přílišná horlivost a aktivita může být po zásluze odměněna.

Ne, prostě to nejde. A pokud tě tato problematika tak trápí, začni zahlcovat ROPID svejma hloupoučkejma nápadama, jak by se to dalo udělat lépe, případně napiš na vedení DPP, jak by měli výpravčí v takovýchto případech postupovat. Myslím, že bys byl pro podnik přínosem. Myslitelů nemá podnik nikdy dost