Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[m@rtin]

Ono toho moc nevymyslíš, protože bulovka je daleko tak jako tak.

Mohl by třeba Absoult dát aspon malou představu jak by měla Bulovka za pár let vypadat?

Stačí zadat do yvhledávače "Libeňská spojka"
http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ka-spojka/

[Absolut]

Ten nápad s Poliklinikou Modřany by na Ropidu měl šanci

[mart337]

Spíš je otázka o potřebnosti smyčky. nevím, ale cesta Kobylisy - Palmovka je výhodnější tram než metrem a to i zůstane.

Smyčka by potřeba byla, protože za Bulovkou do Kobylis jezdí tramvaje poloprázdné. Hodně lidí jezdí od Palmovky právě do stanic Stejskalova, Vosmíkových a na Bulovce se většinou tramvaj vyprázdní. Taková 24 je v úseku Bulovka-Kobylisy úplně zbytečná.

Dovolil bych si souhlasit s 9001, nemyslím si že každé tři čtyři stanice musí být smyčka. Lidi z úseku Bulovka - Kobylisy by byli nadšení z toho, že jim tam večer pojede jenom d10 a nic víc. Navíc řešit kam ji nacpat a majetkoprávní vztahy. To není žádná prča viz řešení konečné autobusu 205 Zelený Pruh - nevyřešení vztahů přineslo prodloužení na Zemanku a otáčení U Dobešky.
Navíc řešit to takhle násilně ukončením, to bys pak mohl třeba nechat zbudovat pro d3 konečnou Modřany poliklinika, protože tam ti taky vystoupí gro lidí a na Levského nechat jen d17.

[Absolut]

To je přesně ono

[jannnn]

Zde prosím: http://www.vhe.cz/scripts/project.php?l ... bgc=000000

[Absolut]

Proč ne.

bulovka.jpg

Lepší obrázky, zejména vizualizace, jsem už taky někde viděl.

[9001]

Ono toho moc nevymyslíš, protože bulovka je daleko tak jako tak.

Mohl by třeba Absoult dát aspon malou představu jak by měla Bulovka za pár let vypadat?

[gabuliatko]

Umístit smyčku Bulovka při zachování společných současných nácestných zastávek vidím jako nerealizovatelné. Přesun nácestných zastávek zas vnímám jako prodloužení již tak dlouhé docházkové vzdálenosti do nemocnice.

[m@rtin]

Rozdhodně. Hlavně v areálu je o hubu jezdit už ted. Jeden čas jsem tam vozil přitelkyni a celkem pravidelně jsem couval aby mohla sanitka projet...

Spíš je otázka o potřebnosti smyčky. nevím, ale cesta Kobylisy - Palmovka je výhodnější tram než metrem a to i zůstane.

Smyčka by potřeba byla, protože za Bulovkou do Kobylis jezdí tramvaje poloprázdné. Hodně lidí jezdí od Palmovky právě do stanic Stejskalova, Vosmíkových a na Bulovce se většinou tramvaj vyprázdní. Taková 24 je v úseku Bulovka-Kobylisy úplně zbytečná.

[9001]

No tak hlavně u Bulovky bude jednoho dne gumokolní tunel. A až tam bude, tak se v rámci povrchových úprav dá udělat cokoliv. Pokud obratiště, pak bych byl pro udělat ho i za cenu stísněnosti někde u plánovaného garážového domu FN Bulovka, aby se z ní dalo stejným výtahem dostat do zmíněného zařízení. Ale obávám se, že se tam nikam nevejde.

A co v areálu FN? Tam by se někam umístit nedala?

Rozdhodně. Hlavně v areálu je o hubu jezdit už ted. Jeden čas jsem tam vozil přitelkyni a celkem pravidelně jsem couval aby mohla sanitka projet...

Spíš je otázka o potřebnosti smyčky. nevím, ale cesta Kobylisy - Palmovka je výhodnější tram než metrem a to i zůstane.

[matti]

Jediná varianta je na nám. Na Stráži.

[Absolut]

Nedala.

[m@rtin]

No tak hlavně u Bulovky bude jednoho dne gumokolní tunel. A až tam bude, tak se v rámci povrchových úprav dá udělat cokoliv. Pokud obratiště, pak bych byl pro udělat ho i za cenu stísněnosti někde u plánovaného garážového domu FN Bulovka, aby se z ní dalo stejným výtahem dostat do zmíněného zařízení. Ale obávám se, že se tam nikam nevejde.

A co v areálu FN? Tam by se někam umístit nedala?

[Absolut]

No tak hlavně u Bulovky bude jednoho dne gumokolní tunel. A až tam bude, tak se v rámci povrchových úprav dá udělat cokoliv. Pokud obratiště, pak bych byl pro udělat ho i za cenu stísněnosti někde u plánovaného garážového domu FN Bulovka, aby se z ní dalo stejným výtahem dostat do zmíněného zařízení. Ale obávám se, že se tam nikam nevejde.

[Kalanis]

Historie (a bábi) praví, že na Bulovce smyčka blízká blokové již byla - teda dokud nezačala stavba zdejší MÚK (dle map přibližně v prostoru vniřku oblouku z Proseka do Libně (1975)). Jestli jo, tak je dneska zralá na hvízdnutí do toho prostoru jakéhosi parkoviště (nejlépe blokově okolo).