Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Petrpes]

Uzavírka Trojské NEBUDE? Nebo jak si mám vysvětlit toto:

DOPRAVNÍ OPATŘENÍ 101-2013
1.dodatek
TRAMVAJE - AUTOBUSY
1) Vyloučení tramvajového provozu v úseku od křižovatky Partyzánská x Na Zátorách po křižovatku Trojská x Zenklova (v obou směrech)
2) Dočasné zavedení linky NAD X17 v trase „Nádraží Holešovice - Kobylisy“
Ruší se platnost DO 101-2013 v celém rozsahu.

[von Špilberk]

Prostě mi to přijde, že vyvěšování cedulek je jednoduší než nahnat partu to v noci opravit.

Možná by to mohlo být tím, že cedulek je v šuplíku připraveno dost. Parta možná v noci někde makala, ale než se opraví, to co se teď za ten týden zmrvilo, to si počkáme.
Třeba ta extra dlouhá 10 na Karláku. To jsem zvědav, co s tím udělají. Samotné vyvařování kolejnice nemůže pomoct, protože v některých místech už vůbec neexistuje žlábek.

Ještě jeden takový tropický týden a jsme zničeni.

[9001]

Auto taky projede po autodromu, ale pak zkontroluj stav auta. Pochybuji, že tramvaj na tom bude jinak

Pokud nejsi tele a jedeš rozumně, tak není co řešit, když tam je OR 10 a budu ji dodržovat, tak proč by to mělo mít nějaké následky pro podvozek? Proto tam ta OR je, aby to následky nemělo. Nerozumím, co jsi tím chtěl říci a navíc jak napsal Karosák, přes křížení dostává podvozek větší rány a nebo i na jiných částech tratí...

Básník chtěl říci to, i když jedu rozumně tak to pořád je pro podvozek další rána navíc, která být nemusela. I když po tankodromu nepojedu jako tele následky pro auto to mít bude.
Prostě mi to přijde, že vyvěšování cedulek je jednoduší než nahnat partu to v noci opravit.

[Fořtík]

Na Muzeu je KT, nikoliv T-KT. A vyjezdit se to dá úplně v pohodě. Minulej rok jsem se tam na Radhošťský něco s kachnou navotáčel a u Muzea napotkával... Když seš šikovnej, tak nemusíš být ani báječným mužem s klikou.

[DG7021]

Dám to sem: Od prázdnin mají KT8D5N2 jezdit na 12, 20 i 22!!! Tak že výměna zrcátek ukončena?
Na lince 13 asi 2 wany (PA), tak že zákaz u Muzea už nebude?? U Muzea je T-KT, ale vana by mít problém neměla a co 2x wana???
Je tam blbě vidět, blbej cyklus, tak se ptám

Wany na 13 se dle jízdního řádu na Muzeu potkávat nebudou, je tam vždy minimálně 10 min rezerva

[Pepa]

Auto taky projede po autodromu, ale pak zkontroluj stav auta. Pochybuji, že tramvaj na tom bude jinak

Pokud nejsi tele a jedeš rozumně, tak není co řešit, když tam je OR 10 a budu ji dodržovat, tak proč by to mělo mít nějaké následky pro podvozek? Proto tam ta OR je, aby to následky nemělo. Nerozumím, co jsi tím chtěl říci a navíc jak napsal Karosák, přes křížení dostává podvozek větší rány a nebo i na jiných částech tratí...

[Petrpes]

Dám to sem: Od prázdnin mají KT8D5N2 jezdit na 12, 20 i 22!!! Tak že výměna zrcátek ukončena?
Na lince 13 asi 2 wany (PA), tak že zákaz u Muzea už nebude?? U Muzea je T-KT, ale vana by mít problém neměla a co 2x wana???
Je tam blbě vidět, blbej cyklus, tak se ptám

[9001]

Karosák: Je spousta ale... TT na Hostivař lze odříznout už za podjezdem. Smyčka tam bude postavená, takže není co řešit. Tramvaj toho do Intersparu moc nepřiveze díky postavení zastávek a sídliště se odvozí busy na Skalku. Aspon se to trochu zaplní a bude nejdražší doprava vytížená.

[Karosák]

U těch desítek si nemyslím, že by měly devastující vliv na podvozky. Na kdejakém křížení se nahopsáš více. Jinak OR 20 v podjezdu Bulhar směrem DC byla prodloužena až na začátek ostrůvku, taktéž pro vzdutí, střížka rozříznuta s mezerou, jako v Bělehradské pod Schody. Pomalu se ochlazuje, takže doufám začnou vyvařovací akce (kolejnic).
Na Malostranském nám. před Starbucksem se oba oblouky minulý týden navařovaly strojně za provozu. Zvedám palec pro šikovnost dělníků a techniky a tedy ušetření výluky, na druhou stranu to bylo trochu o hubu, ocenil bych alespoň generální volbu. BTW mezi Na Hroudě a Nádr. Strašnice není signál-často mi tam svítí vidle a je-li relace, tak tady nechytím nic a i vysílačka to vzdává a ukončuje sama relaci To by se asi mělo nahlásit co?
Ještě k tomu stavu TT, jsem si tak přemítal - Evropská bude muset být nějakým způsobem zachována, ať již pro nějakou eventualitu k letišti, či Dědině, tak minimálně pro vozovnu na jejím konci, do níž se nyní investuje (co ta objízdná, bude, nebude, nevíme?). Když se teď udělají jen úseky kolem metra, tak ve zbytku se můžou činit Vrchní a povyměňovat pár panelů a nebude-li trať dále huntována busy a věčným vedením IAD po TT, ještě chvíli vydrží bez masivního vyvěšování OR. Zůstane hlučnost, prašnost a nekomfortní jízda, ale pořád to půjde. RTT tam padla též také kvůli výběrku? Jak je na tom Poděbradská? Tam se pořád hádají, nebo se to už vzdalo ad acta? Nepostřehl jsem někde, že na to jsou již připravena kolejová pole/kolejivo/materiál?
Hostivař si myslím, že nepojde - zaprvé má dost velký potenciál, vláčky 22 jsou nesmysl, ale vzduch se tam také nevozí, do betonové díry na konci davy nejezdí, ale třeba na SZM i ve večerních a nočních hodinách vystupuje dost lidí, Dubečská, NA Padesátém, Interspar.... Proto je taky takový opruz s tím přechodem, protože to dycky někdo zmáčkne 2 linky jsou akorát a zlepší-li se stav trati, polohy zastávek, preference na SSZ, proč by nemohla přitáhnout další kaštanstvo. Dalším milníkem pro tuto trať může být ten slavnej koridor, který možná započne dřív, než RTT Nechtěl také někdo náhodou tramvaj do Měcholup a Petrovic? Do té doby můžou Vrchní ve vlastní režii udělat Průběžnou po Čačalu, jako kdysi Olšanskou a dál se to vošefuje busem a Skalkou. A potom je snad momentálně i politicky IN ekologická doprava a tramvaje, ne? Ano znám příběh Gliwic...

[9001]

Auto taky projede po autodromu, ale pak zkontroluj stav auta. Pochybuji, že tramvaj na tom bude jinak

[Pepa]

Myslíš konkrétně to Ostrčilovo nám.? Bez problémů projede.

[9001]

Při současném stavu TT na jihovýhodě to moc vtipné není... Další hřebíček do oblíbenosti tramvají.

Další otázka je jak na to reagují třeba 15T a jejich podvozky...

[Pepa]

MMM: Kup si brejle, kolej byla přepálena, svařena a přebroušena, zvedlé to je a zvedlé to bude, jak si to správce zorganizoval, takové to má. Proto tam zůstala i ta OR, ovšem většina řidičů tuto OR nerespektuje o čemž jsem se dneska osobně přesvědčil..., takže je tam vlastně vy-víte-k-čemu...

9001: Co říci víc než jen: smůla. Neboj, pozítří se má ochladit a kolej splaskne

[9001]

Dneska na Ostrčilově náměstí pěkně vzdutá kolejnice vyřešená OR 10.

Vyvěšeno v noci ze čtvrtka na pátek a zas tak vzdutá není, bývá to horší...

Pro pravidelné cestující linkou 7 a 24 další super místo...

[MM-Mikulovsky]

Dneska na Ostrčilově náměstí pěkně vzdutá kolejnice vyřešená OR 10.

Vyvěšeno v noci ze čtvrtka na pátek a zas tak vzdutá není, bývá to horší...

když je horší - bývá okamžitě přepálena, ale tady není (páč vypadá málo) - ovšem jízda přes ní je pěknej skok i při 10km/h!

Naprosto nechápu proč bylo v noci, kdy byl úsek Otakarka - Albertov - Výtoň/Moráň ve výluce a i svářeči v něm "přítomní" (minimálně kvůli výměně sjezdovky z Otakarky) jen vyvěšeno OR a nebyla kolejnice po ukončení naplánovaných prací přepálena (jako např. ve čtvrtek odpoledne levá kolejnice v pravém oblouku mezi zastávkou Nuselské schody ZC a 1. podjezdem pod železnicí).