On je možná problém v tom, že převlečení linky na Dělnické proběhne až po odhlášení zastávky, informaci o přestupu na NAD a informaci o příští zastávce. Tedy pokud řidič odhlásí až téměř v zastáve Dělnická, tak než proběhne hlášení, již stanicuje, avšak stále s původním cílem a linkou (!). Tedy do zastávky přijede s orientiací Dělnická a tuto orientaci má i po část doby stanicování, což je špatně a matoucí! Dle mého názoru by do stanice Dělnická měl již přijíždět převlečený, s novým cílem a linkou.MM-Mikulovsky píše:Ovšem vím, že někteří kolegové (nechápu z jakéjo důvodu - když automatické "převlečení" tu při výlukách provozujeme roky) se prý "báli" a překódovali na předposlední zastávce = počítal bych, že pak uvedená hlášení neproběhla. Ovšem když do poslední zastávky dojel už jako nová linka, tak sotva mohla proběhnout zase naopak dokonce výzva k výstupu!
Někteří řidiči proto Dělnickou odhlašují dost dopředu, aby proběhlo veškeré hlášení a do Dělnické přijeli již s novým cílem. Dle mého názoru by však bylo lepší, aby se tramvaj převlékla již po odhlášení předchozí zastávky, a nebo nejlépe po vyhlášení "změna trasy linky", které se hlásí mezi předposlední a poslední zastávkou. Netuším však, zda li je toto možné (legislativa, technologie OIS)