Orientační a informační systémy

[gabuliatko]

Ráno jsem obdivoval rámečky na Nemocnici Krč. Začínají mi připadat fakt strašné. Zajímaly by mě nějaké postřehy o čitelnosti od někoho se zdravým zrakem. Jak jste na tom? Já jsem na dálku poznal kdejakou třístovku nebo vymeták typu a-293, ale s metrolinkami 150, 193, 215 apod. jsem měl problém.

Na BUSE je písmo tenčí, jednička splývá s rámečkem. Čitelnost je výrazně horší. (rozlišitelnost 4/5/6/8)
Ale bylo mi na dotaz na ROPIDu sděleno, že to zkoušeli, a že na SORech to je čitelnost lepší než nyní.
Nejen že to je strašné, je to naprosto zbytečné.

Petr: To by snad mohli depáci za noc zmáknout.

[Absolut]

Ráno jsem obdivoval rámečky na Nemocnici Krč. Začínají mi připadat fakt strašné. Zajímaly by mě nějaké postřehy o čitelnosti od někoho se zdravým zrakem. Jak jste na tom? Já jsem na dálku poznal kdejakou třístovku nebo vymeták typu a-293, ale s metrolinkami 150, 193, 215 apod. jsem měl problém.

[Petr]

Pokud bude rámeček na BUSE i u páteřních tramvají, tuší někdo jak bude vypadat zatahující rámeček?

U tramvají nebude Ančto se nenašel nikdo, kdo by byl schopen ty rámečky domalovat na plechové cedule linky 9 a 22

[gabuliatko]

Pokud bude rámeček na BUSE i u páteřních tramvají, tuší někdo jak bude vypadat zatahující rámeček?

[Martin Šubrt]

Tak uděláme dvě zastávky Ortenovo náměstí, jednu výstupní se starým číslem, manipulační úsek kde dojde k převléknutí a nástupní s již novým číslem. Cestující i jedoucí skrz si zajisté manipulační úsek radí popoběhnou pešky a budou rádi, že jsme je takto fantasticky ochránili před případnými právními tahanicemi a psichyckým ponížením spojeným s přepsáním transparentů za jejich přítomnosti ve voze.

Což ovšem už v praxi máme o víkendu na Strahově v podobě převleku 191 za 143 a běhu cestujících poděl vozu .

[Fořtík]

Děkuji tímto za titulaci EXOT "jdoucí napříč vozovnami"

Nemáš zač! Každému, co jeho jest!

[willyjeff]

Brejšín: Jsem názoru, že převlečení zároveň s odhlášením poslední/první zastávky a odezněním 2. zastávky nové linky jako "příští" je naprosto pochopitelné i pro osazenstvo uvnitř = zcela správně.

Google translator (mimozemština -> čeština): Brejšín: cestující ve voze pochopí, když změna orientace proběhne zároveň s hlášením do vozu ohledně zastávek.

[MM-Mikulovsky]

Brejšín: Jsem názoru, že převlečení zároveň s odhlášením poslední/první zastávky a odezněním 2. zastávky nové linky jako "příští" je naprosto pochopitelné i pro osazenstvo uvnitř = zcela správně.

[Brejšín]

Tak uděláme dvě zastávky Ortenovo náměstí, jednu výstupní se starým číslem, manipulační úsek kde dojde k převléknutí a nástupní s již novým číslem. Cestující i jedoucí skrz si zajisté manipulační úsek radí popoběhnou pešky a budou rádi, že jsme je takto fantasticky ochránili před případnými právními tahanicemi a psichyckým ponížením spojeným s přepsáním transparentů za jejich přítomnosti ve voze.

[MM-Mikulovsky]

Petrpes: technicky máš pravdu - bylo by to milionkrát lepší.
Je však otázka, jestli tam není opět právní problém -nesmí být "přeznačena" dokud není odhlášena poslední zastávka končící linky?!
Musíš si totiž uvědomit, že k převlečení (přeznačení informací) dochází nejen venku, ale i zároveň na vnitřních transparentech!!!

[Petrpes]

Milane, jak neplnění prac. povinností. V JŘ sice je napsáno, že se to má mačkat dříve, ale není moje povinnost hlásit zastávku dříve, nejlépe hned po rozjezdu z předchozí...
Tohle by měl mít opravdu ošetřené zaměstnavatel automatickou změnou o zastávku dříve a k tomu nastavit nějaké drobné zpoždění překlopení 14/24 po odhlášení, obdobně jako je nastaven nápis nenastupujte na konečné.

[Radek]

Jinak dnes klasika: na nové zast. Karlovo nám. již čísla a již čekající lidé...

[petr03]

Ono když nad tím člověk přemýšlí, tak nejjednodušší by bylo, kdyby takovéto excesy nebyly vůbec. Dělat dělené linky. Chápal bych, kdyby nebylo možné to mít kde ukončit, ale Praha je poměrně bohatá na ukončování tramvají, v Praze je prostě dost konečných. Já jsem rozhodně proti tomuto stylu. Možná tak ještě během výluky, ale proč v normálním provozu. Prostě vše rozdělit, každá linka svoje číslo, svoje konečné a hotovo. To bude bordelu pozítří a pak následně v pondělí. To nechci vidět.

[P_V]

Jak vás tak čtu, tak by to asi chtělo konceptuální změnu zobrazení. Cíl a linku zvenku změnit už při odjezdu z předposlední zastávky, místo aby se staral řidič, aby spustil hlášení dřív.

[MM-Mikulovsky]

Polaanek: Při převlékání DŘÍVĚJŠÍ ODHLÁŠENÍ POSLEDNÍ ZASTÁVKY BÝVÁ NAŘÍZENO - tam je jenom omezení, že pokud před tou zastávkou je ROV, tak se musí počkat do jejího přestavení (takže např. na Výtoni DC se to opravdu převléká až při vjezdu do zastávky).
Jenže na Dělnické před zastávkou ROV není = neprovedení dřívějšího odhlášení zastávky je nesplnění pracovních povinností řidiče!

Ovšem většina z neuposlechnuvších na to bude reagovat, že nikdo nesdělil jak dříve - místo, aby jednali, že "čím dříve, tím lépe" = bude takřka 100% jistota včasného převlečení!