KT8D5 a KT8D5.RN2P

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Neral
Uživatel
Příspěvky: 312
Registrován: 19.11.2003 22:46
Bydliště: Praha 6
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Neral » 24.2.2006 5:14

MOp píše:a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?
Objeví se NP kačeny i na těchhle linkách? (třeba negarantovaně - a mám samozřejmě na mysli jestli se tam objeví dřív, než budou 3 a 24 celé pokryté NP tramvajemi :wink: )

i.am.good

Příspěvek od i.am.good » 23.2.2006 21:12

MOp píše:jinak nevis, jak to vypada s tim doplnovanim topnic do drive privezenych kousku? predevcirem jsem jel 9082 a byla tam hnusna zima, kdezto dnes 9081 jiz vypadala o neco tepleji (udajne jiz pridany), ale presto to stale neni optimalni..
Bohužel, o tom nic nevím, jak jsem napsal v jiném fóru, v dílnách se nikday nic neví, často se něcop člověk dozví ráno s tím, že už minulý den se to mělo dělat :/ :D Můžu sloužit jen aktuálním infem z provozů ÚD. .)

A ještě k problémům KT8N - docela zajímavé postřehy jsou na http://www.ospea.cz

i.am.good

Příspěvek od i.am.good » 23.2.2006 21:08

jara píše:To je ale on prej snad existuje nějakej plán kdy co a jak má jít. A jinak to odchazí jen když je po nehodě či hnutej rám či něco takového snad prej
Přesně tak, mají plán, takže se rozebírá ještě možnost, že se při následující rozebírce pro pras vymění Áčkovej článek za tanhle a ten "na reko" se dá na tuhle kačku .) Ale jak je v dílnách naprosto normální..nikdo nic neví :/

MOp

Příspěvek od MOp » 23.2.2006 19:49

Sheep píše:prosim vysvetlite mi preco jazdia plzesnke KTcky na obidva zberace :D
zeby koli vyhybkam? :wink:
lenost vymenovat na konecne smetaky..

Uživatelský avatar
Sheep
Uživatel
Příspěvky: 325
Registrován: 06.1.2006 23:37
Bydliště: Slovensko, Kosice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Sheep » 23.2.2006 19:44

prosim vysvetlite mi preco jazdia plzesnke KTcky na obidva zberace :D
http://www.strassenbahnen-online.de/tat ... 295_3.html
http://www.strassenbahnen-online.de/tat ... 288_1.html

zeby koli vyhybkam? :wink:

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od fricoolinek2 » 23.2.2006 19:26

MOp píše:a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?
To je samozřejmě další alternativa...

MOp

Příspěvek od MOp » 23.2.2006 18:56

fricoolinek2 píše:To už by mohly jezdit na 3 a 24 dvě garantovaný pořadí (2 na 3 + 2 na 24 + 1 jako záloha = 5
a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od fricoolinek2 » 23.2.2006 18:54

To už by mohly jezdit na 3 a 24 dvě garantovaný pořadí (2 na 3 + 2 na 24 + 1 jako záloha = 5

MOp

Příspěvek od MOp » 23.2.2006 18:42

i.am.good píše:Dnes přivezena do ÚD další káťa.. prý 9085
jinak nevis, jak to vypada s tim doplnovanim topnic do drive privezenych kousku? predevcirem jsem jel 9082 a byla tam hnusna zima, kdezto dnes 9081 jiz vypadala o neco tepleji (udajne jiz pridany), ale presto to stale neni optimalni..

i.am.good

Příspěvek od i.am.good » 23.2.2006 15:36

Dnes přivezena do ÚD další káťa.. prý 9085

jara
Uživatel
Příspěvky: 2303
Registrován: 16.11.2003 17:38
Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od jara » 22.2.2006 21:32

MOp píše:A neni lepsi pripravit vuz na odvoz do prasu?
To je ale on prej snad existuje nějakej plán kdy co a jak má jít. A jinak to odchazí jen když je po nehodě či hnutej rám či něco takového snad prej

MOp

Příspěvek od MOp » 22.2.2006 21:24

A neni lepsi pripravit vuz na odvoz do prasu?

i.am.good

Příspěvek od i.am.good » 22.2.2006 21:10

Pro zajímavost...dnes při karosářských pracech v rámci prohlídky PÚ v ÚD na voze 9041 došlo k vzplanutí elektroinstalace v kabině A. V pravé zástěně byly zničeny jističe a kabeláž, v pravém stolku mírně poškozena kabeláž + poškození svorkovnic od hasící vody (oreznutí). Předpokládám, že vůz půjde na MO (mimořádnou opravu), znamaná to: rozmontování pravé části kabiny, demontování zachovalých vypínačů a kontrolek z diagnostického panelu, rozkrytí podlahy pod kabinou, prozvonění, proměření kabelů, nastavení kabelů a zpětná montáž kabiny + zapojení. Moc se netěším, už jsem to jednou dělal :/ A je tam fakt moc drátů :/

Afenot
Uživatel
Příspěvky: 120
Registrován: 17.11.2003 20:21
Bydliště: vesmír, Sluneční soustava, Země, Evropa, střední Evropa, Česká Republika, hlavní město Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Afenot » 22.2.2006 14:45

MOp píše:vzkaz od Petra:
NP kachna souhlasí - byl vypraven vůz 9072, který měl závadu. Vyměněn byl v dopoledních hodinách a zřejmě již nebyla jiná volná np kachna.
Byla závada odstraněna a jezdí už??

Uživatelský avatar
Fořtík
Uživatel
Příspěvky: 2418
Registrován: 13.11.2003 22:51
Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Fořtík » 22.2.2006 11:02

Dnes jsem si všimnul, že nové vjř jsou kupodivu aktualizovány na http://bolear.wz.cz. Autor nás nešetří a nyní dám dává větší porci - přidává i vjř NP kachen na víkend. Jako bombónek zanechává i týdenní JŘ 14T. To se divím... :-k

Odpovědět