Moderátor: TRAM-FÓRUM
). Jen otázka, to že se nedokáže plynule rozjet a vždycky to hází lidi přes půl tramvaje je normální jev toho krámu nebo s tim prostě neuměj ty řidiči jezdit? nevim jestli se to tu řešilo, ale prostě se mi nepodařilo najít 14T ve který bych při kontrole či jako kaštan neletěl přes půl článku při rozjezdu.No, nevím, kde si to vzal, ale já to mám od člověka postaveného výše - především co se týče tratě A (nebudu jmenovat) a ten to má přímo z projektové dokumentace. Ten naváděcí systém tam zapracován byl, leč byl prý okleštěn spolu s dašími věcmi. Možná tam bude nějaká část jako je majáček, ale stopro tam nebude informace pro strojvedoucího o nástupu nevidomé osoby (čili "d"). A takových věcí bude víc.m@rtin píše: že stanice nebudou mít ani naváděcí systém pro nevidomé
takovou kravinu jsem už dlouho neslyšel. ještě se ani nekoplo a zas je každej chytrej. naváděcí systém pro nevidomé samozřejmě na IV.A bude!
DíkyObávám se, že tento proces se již ve značné míře rozjel...jara píše:Ono možná když by jsme šli dneska po nových stanicích Metra tak by jsme našli také chyby v naváděcím systému. Horší co je, že v podniku je taková situace, že si nechávají lidé **** na hlavu a přebírají či dokonce jsou nuceni přebírat nedodělky. Jeden příklad kolegyně říkala, jak v noci dupala na krk uklidákovi, že neuklidil stanici a že jí neotevře a bude si stěžovat a on že se jí vysmál a řekl tak si stěžuj mě je to jedno...... Tak jestli to takhle začne chodit i u podniku tak to pujde do prd......fibou píše:A co to dlouhodobě vyřeší, když za chvíli bude Praha v torálně havarijním stavu? A magistrát ještě zakazuje výluky? Tohle už začalo pořádně smrdět! NAvíc ještě jsem se dověděl, že projekt na prodloužení metra A na letiště je šíleně okleštěný, že stanice nebudou mít ani naváděcí systém pro nevidomé, aby se ušetřilo, šetří se na všem. Za chvíli asi dojezdíme a budeme chodit pěšky a Praha bude zacpaná autama. A obávám se, že by nepomohla ani koektivní stížnost na magistrátu. Tady už rozum stojí.
Ono možná když by jsme šli dneska po nových stanicích Metra tak by jsme našli také chyby v naváděcím systému. Horší co je, že v podniku je taková situace, že si nechávají lidé **** na hlavu a přebírají či dokonce jsou nuceni přebírat nedodělky. Jeden příklad kolegyně říkala, jak v noci dupala na krk uklidákovi, že neuklidil stanici a že jí neotevře a bude si stěžovat a on že se jí vysmál a řekl tak si stěžuj mě je to jedno...... Tak jestli to takhle začne chodit i u podniku tak to pujde do prd......fibou píše:A co to dlouhodobě vyřeší, když za chvíli bude Praha v torálně havarijním stavu? A magistrát ještě zakazuje výluky? Tohle už začalo pořádně smrdět! NAvíc ještě jsem se dověděl, že projekt na prodloužení metra A na letiště je šíleně okleštěný, že stanice nebudou mít ani naváděcí systém pro nevidomé, aby se ušetřilo, šetří se na všem. Za chvíli asi dojezdíme a budeme chodit pěšky a Praha bude zacpaná autama. A obávám se, že by nepomohla ani koektivní stížnost na magistrátu. Tady už rozum stojí.
Damir Holas píše:Hmmm...To by nešlo trochu překopat vypravení, aby se Poršáky o víkendu někde proháněly? Když začal platit zákaz jejich vypravování na devítku, nebyl problém je o víkendu šoupnout na trojku a na devítku poslat vozy z Pankráce...
Nějak mi ta střelba od boku nevyšla noo, ale jedna chyba je myslim dobrej výsledek7080 píše: 8 lze, protože kvůli výluce Letné obloukem na Dukelských hrdinů nejezdí. Ale jinak je to dost smutný seznam.
8 lze, protože kvůli výluce Letné obloukem na Dukelských hrdinů nejezdí. Ale jinak je to dost smutný seznam.Fořtík píše:On to totiž není s vozy 14T takovej pohár. Ale máme, co jsme chtěli...Mě se ta tramvaj prostě nelíbí...
Když si provedeme rozklad víkendového provozu
1 nelze kvůli Dukelským hrdinům
8 nelze (1)
Takže ono to zase není tak jednoduchý vyřešit otázku kam s nimi...
Mě se ta tramvaj prostě nelíbí... 
Hmmm...radek31 píše:to samé o víkendu - vozovna bude plná 14T a jezdit budou T6
To by nešlo trochu překopat vypravení, aby se Poršáky o víkendu někde proháněly? Když začal platit zákaz jejich vypravování na devítku, nebyl problém je o víkendu šoupnout na trojku a na devítku poslat vozy z Pankráce...
Možná jenom taková poznámka Díky výluce jezdí 14T i na lince 5. Tam se teda nebude nasazovat, nebo to jenom někdo zapoměl?fricoolinek2 píše:Ale za toto lze myslím DPP celkem pochválit - namísto aby zakázal Poršetry i na d-14, tak jí nepatrně změní trasu...Proxy píše:Takže sázky nám bohužel nevyšly - důvodem je ulice Dukelských Hrdinů a změnena bude i trasa linky 14
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dukel ... -tramvaji/
Starosta Hlaváček nebyl starostou Prahy, ale samostatného města KošířeProxy píše:Ber to tak, že kupovat "nevhodné" tramvaje je pražská tradiceŠtěpán píše:Hezký. Místo aby se ty vraky vrátily výrobci jako nepoužitelné, tak se raději začne hrabat do linkového vedení.Fakt tramvaje dělaný přímo na míru pro Prahu...
Začal s tím starosta Hlaváček na Praze 5, který koupil tak těžké vlečné vozy, že je ty elektrické neutáhly
- pak přišly tramvaje T1, které mohly jezdit jen na vybraných tratích. Byly špatně větratelné a nedali se spřahovat do dvojic, takže kapacitně nepobíraly a lidé měli radejí trojice dvounápravových tramvají
- když přišly KT8D5, tak tyto tramvaje sice už kapacitně pobíraly, ale zase špatně větratelné a na něktrerých tratích neprojely - i po více jak dvaceti letech máme stále místa kam tyto vozy nesmí
Vlečné vozy nebyly nijak moc těžké, ale motorové vozy měly jen jeden slabý motor, spíše motůrek...
