Škoda 15T ForCity

[OMH]

Chápu, že nová tramvaj potřebuje nějaký čas vývoj a zkoušení, ale je pravda, že už to trvá docela dlouho:(

Brzy tomu budou dva roky, co jsem viděl 15T poprvé živě a to na veletrhu InnoTrans 2008 v Berlíně. Ve stejnou dobu se tam představovaly i nové tramvaje pro Berlín a Mnichov (nyní jezdí i v Norimberku). Ty však na rozdíl od 15T již ve zmíněných městech jezdí v provozu s cestujícím delší dobu, a místní DP disponuje několika kusy.
15T: http://omh86.cz/mesta/belin-innotrans/101.jpg
FLEXITY: http://omh86.cz/mesta/belin-innotrans/025.jpg

[demon]

No hlavně už se podle mých zdrojů nějaký čas vyjednává o možnosti snížení objednávky na 50 ks. Zřejmě s tím souvisí i obnovení rekonstrukcí KT, provádění PO na R.P a v příštím roce znovu i na T6.

[MM-Mikulovsky]

Přikláním se k předešlému dotazu (nápadu/požadavku) krtinka - v opačném případě se obávám, že (po skoro dvou letech slibů a zkušebních jízd s cca 5-ti anulacemi najetých km) se 15T v běžném provozu nikdy nedočkáme -tak jako se stalo u RT6!

[kruťák]

Tak hlavně je štěstí, že se nestalo něco takového:
http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw
takže se o tom pantografu vlastně nakonec ani nemluví.
V pantografech a výrobcích se moc nevyznám, ale někdo znalý - nenašla by se nějaká klička, aby se urychlilo zkušební období? Mám na mysli něco jako "sice se jednalo o vadu pantografu, ale pantograf je externí zařízení od jiné firmy, které nemá s prototypem vozu nic společného".
Nebo je opravdu i porucha na výzbroji, jak se píše na wikipedii?

[BerryML]

To ano, až na jeden deník...

[kruťák]

Na první otázku ti neodpovím, od toho jsou tady jiní, ale na druhou klidně. Ano, utají. Víme proč?

No to nebyla otázka ale spíš povzdech nad tím, že veřejně přece nikdo nevyhlašoval, že od 1.7. bude jezdit 15T s lidmi...

[BerryML]

Na první otázku ti neodpovím, od toho jsou tady jiní, ale na druhou klidně. Ano, utají. Víme proč?

[kruťák]

Takže je asi pravda, co se píše na studnici veřejného vědění:

Od 1. července 2010 měly probíhat zkušební jízdy s cestujícími, vzhledem k vývoji řešení technické závady na proudovém sběrači a elektrické výzbroji se ale musely anulovat již naježděné zkušební kilometry a tak tento typ nejspíš vyjede poprvé s cestujícími až během podzimu nebo zimy 2010.

Teda krom té výzbroje. Tý se snad nic nestalo, ne?
Tady se nic neutají

[BerryML]

Děkuji za osvětu, pane Inženýre...

[Brejšín]

Je to tak, 9201 má Steman Fb700 a nic se na ní nezkoší. Na 9207 byl včera instalován Lekov ex 9170 a dnes měl být Fb500 (ovšem to nezafungovalo) a tak tam zůstal Lekov.

[BerryML]

Zvláštní. Vždyť ten co odešel do věčných sběrnin byl Stemmann Fb700, pokud se ovšem nemýlím, což se mi stává čím dál častěji...

[demon]

A co kdyby se příčinou ukázala závada na TV. To by pak na zkoušky nemělo mít vliv, ne?

Neprokázala se, takže to vliv má.
9201 už má nový Lekov, 9207 dostane v nejbližší době Stemman a registroval jsem požadavek na vybavení všech 15T osvědčenými Stemmany.

[XSC]

Do jednoznačného určení závady na pantografu a přijetí potřebných opatření k nápravě stavu mají 15T zaraženy vycházky. Ujeté kilometry v rámci zkušebního provozu budou anulovány.

A co kdyby se příčinou ukázala závada na TV. To by pak na zkoušky nemělo mít vliv, ne?

[demon]

Ujeté kilometry v rámci zkušebního provozu budou anulovány.

Už asi popátý. Nic novýho pod sluncem...

[Tonda Ježek]

Do jednoznačného určení závady na pantografu a přijetí potřebných opatření k nápravě stavu mají 15T zaraženy vycházky. Ujeté kilometry v rámci zkušebního provozu budou anulovány.