Ještě ne. Ale je opravdu pěkná. Mně například fascinuje umístění předního podvozku a schůdky přes něj do kabiny. Snad to nebude v reálu působit příliš obrovsky a jako lokomotivaNodes píše:Nie je este vonku vizualizacia 15T?
Škoda 15T ForCity
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Smurfx
- Uživatel
- Příspěvky: 352
- Registrován: 27.10.2004 17:39
- Bydliště: Praha - Řepy
- Kontaktovat uživatele:
Re: .....
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
To bude konečně žhavá novinka na nových stránkách http://www.prazske-tramvaje.cz . Já jen že obrázky už dávno jsou jen je můžeš vidět pouze v kanálech a v bunkrech apod. neb jsou stále tajný!!!viva.tv1-T6A5 píše:DP opravdu "tají" novou tramvaj-15T.JBrzy bude možná i foto!
No tak pokud vím tak lokomotiva má uplně jiné parametry než vozidlo MHD a i její výška je také rozdílná. Tím i počet schůdků po kterých se dostaváš do kabiny. Ono to co je na návrhu je všude možně ve světě již k vidění. Mě osobně mrzí že to není již u vozu 14T. Dám příklad DRESDEN a jejich vozy NGT. Dveře do kabiny jsou manuální (tím odlišené od ostatních) a ještě u nich je přidělaná sklápěcí sedačka pro možný zácvik (další výhoda). A protože "podium" je až ke dvěřím v jedné urovni je prostě z venku mezi zemí a hranou podia ještě jeden navíc stupínek (jak ty říkáš jako u lokomotivy) Velká výhoda je to že lidé hnedka vědí že ty dveře neslouží nejspíše lidem ale pouze osádce vozu. A přemístí se dál. Také to tam tedy jezdí déle a vozy zastavují půlkou vozu u označníku zastávky ale myslím si že i toto odlišení pomáhá.viva.tv1-T6A5 píše:Bude tříčlánková,kabina řidiče bude vyvýšená(poleze se do ní jako do lokomotivy)
Viz Foto
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
I.am.good
14T se mi rozhodě nelíbí. Nicméně o tom "supermoderním" designu bych spíše mlčel.Mapl píše:Obávám se, že to moc vkusné nebude.
Něco supermoderního se do Prahy nehodí. Měly by zde jezdit tramvaje podobné starým osvědčeným typům - KT8D5.RN2P přece bohatě stačí a T3R.PLF rovněž.
Už 14T vypadá nějak tak... no prostě podivně a ještě 15T atd. - bude to hrůza.
Co si asi říkali pražané v roce 1951, kdy se mezi krásné staré vozy (nebo snad je někdo, kdo staré tramvaje nepovažuje za krásné?) vetřely obludné, dlouhé, supermoderní TI? Po pár letech se museli dívat na ještě obludnější TII, anštěstí jen na dva kusy a ne na dlouho.
No a poté, když přišly T3, oproti starým vozům nic moc. Ono je to o zvyku, za pár let si člověk zvykne na všechno a určitě i tenkrát musely ty T připadat přinejmenším "nevhodná do ulic staré Prahy". 
-
Tonda Ježek
- Uživatel
- Příspěvky: 1080
- Registrován: 30.11.2003 22:54
- Kontaktovat uživatele:
Zdá se mi to nebo se skutečně jedná o projekt ČKD LT38?Matošo píše:EXKLUZIVNĚ: Nová tramvaj pro Prahu - Škoda 15t
20.6.2007 12:17
Pražskou MHD poslední dobou zmítá jedna aféra za druhou. Generální ředitel, který nemá o fungování dopravy ani potuchy, nebo již zmíněná kontroverzní tramvaj Škoda 14t "Porsche", která je cestující veřejností prakticky zavrhnuta. Výrobce Škoda Transportation tudíž usoudil, že spolupráce se studiem Porsche design nebyla zrovna krokem správným směrem a tak se rozhodl, že novou obří zakázku na 250 tříčlánkových tramvají pro hlavní město svěří po designové stránce úspěšnějšímu partnerovi, designstudiu pana Patrika Kotase. Ten již v minulosti spolupracoval na vozech RT6, jejich vývoj však krachující ČKD nedokázalo dokončit a čtyři vozy stojí již 10 let v Pankrácké vozovně. DP se sice snaží vozy uvést do provozu, špatně zvolená koncepce však vše velice komplikuje. Design vozů RT6 však byl hodnocen natolik pozitivně, že právě nová Škoda 15t by se jim měla velice přiblížit. My Vám exkluzivně představujeme skicu vozu 15t, jehož design by se již neměl nijak výrazně měnit.
-
Matošo
- Uživatel
- Příspěvky: 279
- Registrován: 06.6.2007 11:46
- Bydliště: Vršovice - z okna koukám na konečnou čtyřky
- Kontaktovat uživatele:
EXKLUZIVNĚ: Nová tramvaj pro Prahu - Škoda 15t
20.6.2007 12:17
Pražskou MHD poslední dobou zmítá jedna aféra za druhou. Generální ředitel, který nemá o fungování dopravy ani potuchy, nebo již zmíněná kontroverzní tramvaj Škoda 14t "Porsche", která je cestující veřejností prakticky zavrhnuta. Výrobce Škoda Transportation tudíž usoudil, že spolupráce se studiem Porsche design nebyla zrovna krokem správným směrem a tak se rozhodl, že novou obří zakázku na 250 tříčlánkových tramvají pro hlavní město svěří po designové stránce úspěšnějšímu partnerovi, designstudiu pana Patrika Kotase. Ten již v minulosti spolupracoval na vozech RT6, jejich vývoj však krachující ČKD nedokázalo dokončit a čtyři vozy stojí již 10 let v Pankrácké vozovně. DP se sice snaží vozy uvést do provozu, špatně zvolená koncepce však vše velice komplikuje. Design vozů RT6 však byl hodnocen natolik pozitivně, že právě nová Škoda 15t by se jim měla velice přiblížit. My Vám exkluzivně představujeme skicu vozu 15t, jehož design by se již neměl nijak výrazně měnit.
20.6.2007 12:17
Pražskou MHD poslední dobou zmítá jedna aféra za druhou. Generální ředitel, který nemá o fungování dopravy ani potuchy, nebo již zmíněná kontroverzní tramvaj Škoda 14t "Porsche", která je cestující veřejností prakticky zavrhnuta. Výrobce Škoda Transportation tudíž usoudil, že spolupráce se studiem Porsche design nebyla zrovna krokem správným směrem a tak se rozhodl, že novou obří zakázku na 250 tříčlánkových tramvají pro hlavní město svěří po designové stránce úspěšnějšímu partnerovi, designstudiu pana Patrika Kotase. Ten již v minulosti spolupracoval na vozech RT6, jejich vývoj však krachující ČKD nedokázalo dokončit a čtyři vozy stojí již 10 let v Pankrácké vozovně. DP se sice snaží vozy uvést do provozu, špatně zvolená koncepce však vše velice komplikuje. Design vozů RT6 však byl hodnocen natolik pozitivně, že právě nová Škoda 15t by se jim měla velice přiblížit. My Vám exkluzivně představujeme skicu vozu 15t, jehož design by se již neměl nijak výrazně měnit.