Škoda 15T ForCity

[DavidD]

(..) tak na letošním školení padlo, že jeden cyklus "životnosti" obručí kol TRAM u DPP, který obsahuje 2 (či 3) soustružení a výměnu stojí u 15T cca 1,25milionu Kč (prý protože kvůli neexistující ose musí mít kola vedle sebe takřka nulovou váhovou odchylku)

Není to nějaká blbost? Tady v Bochumi taky mají beznápravové tramvaje a depáci s tím problémy nemají. Dokonce je práce s Variobahnem pro ně prý jednodušší než u starších Duewagů.

A je někde posaný koncept variobahnu podvozků?

[thriller2]

(..) tak na letošním školení padlo, že jeden cyklus "životnosti" obručí kol TRAM u DPP, který obsahuje 2 (či 3) soustružení a výměnu stojí u 15T cca 1,25milionu Kč (prý protože kvůli neexistující ose musí mít kola vedle sebe takřka nulovou váhovou odchylku)

Není to nějaká blbost? Tady v Bochumi taky mají beznápravové tramvaje a depáci s tím problémy nemají. Dokonce je práce s Variobahnem pro ně prý jednodušší než u starších Duewagů.

[Karosák]

A 230 stojí na ústředním vrakovišti na povrchovce u vrátnice vedle T6

[ZXS91]

... Mimochodem: neví někdo, jak na tom jsou 9291 a 9293 (Klárov, prosinec 2015)

Stojí na 25. ve Vokovicích, na první pohled vypadají, že se na ně ani nešáhlo. Ale blíž jsem to nezkoumal

[von Špilberk]

9001: No určitě, vždyť pro 9236 se musely vyrobit i nové články (někdo říká, že jeden, někdo že dva). Já chtěl jen připomenout ty časy. 9235 (policie, Olšanská) stála přes rok.
Mimochodem: neví někdo, jak na tom jsou 9291 a 9293 (Klárov, prosinec 2015)

[9001]

von Špilberk : A není spíš možná, že náraz do SORu nebyl tak vážný jako do tramvaje na Kavalírce?

[von Špilberk]

Tak máme aspoň nějaký časový údaj a budeme srovnávat s třemi 15T po železárnách (Braník a Podolí). 9236 po Kavalírce stála 2 a půl roku.

K výjezdu 9211 ( ) přidávám jedno historické foto této nešťastné tramvaje.

[Karosák]

Zajímavé...mám pocit, že šumělo něco o hnutém rámu... Tak je to asi dostatečně tuhé

[ZXS91]

Na 18/403 dneska drtič Soru 9211, po skoro roce je opět v provozu

[MKzB]

9200 už neexistuje. Byla ve škodovce rozebrána. Použitelné díly byly použity pro sériové vozy, zbytek uskladněn nebo zlikvidován.

[Marek Kubík]

BTW: Co je nyní s 9200?

http://seznam-autobusu.cz/vuz/37910

[fricoolinek2]

BTW: Co je nyní s 9200?

[fricoolinek2]

9001: Ty jsi fakt za půl roku nezaregistroval to, že jsou tu modernizovaný 15T4 s plastovejma sedačkama, jinym vzhledem a klimatizací pro kaštany?

[von Špilberk]

Která 15T má plastové sedačky?

Všechny letošní... (tedy... letos = 2015 )

No prostě ty se žlutým čumákem.

[XSC]

http://praha.idnes.cz/foto.aspx?r=praha ... bfe_s3.jpg

K 15T to není. Ale když vidím na té druhé fotce ten marketingový canc s pojmem "síla zmínek", tak vidím, že jazyku tohoto kmene už nerozumím a rozumět ani nechci