Linkové vedení

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 01.6.2007 21:11

V Mariánských Lázních prý byla jeden čas MHD zisková

demon · Příspěvek od **demon** » 01.6.2007 20:45

Yvona píše:Já pevně doufám,že se ceny jízdenek v MHD co nejdříve zdraží na úroveň, která bude zisková a ne prodělečná, jako je v dnešní době.

To jako vážně ?
Najdi mi v nějakém světovém městě velikosti Prahy MHD, u které je jízdné na takové úrovni, aby bylo její provozování ziskové !!!
Ne že by se nedaly nějaké ty desítky milionů ročně velmi snadno ušetřit, ale na ziskovost to pořád nevidim...

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 01.6.2007 19:19

Yvona píše:Já pevně doufám,že se ceny jízdenek v MHD co nejdříve zdraží na úroveň, která bude zisková a ne prodělečná, jako je v dnešní době.

Až bude lístek za stovku, tak bude MHD jezdit načerno každý, včetně mě.

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 01.6.2007 19:13

Yvona píše:Já pevně doufám,že se ceny jízdenek v MHD co nejdříve zdraží na úroveň, která bude zisková a ne prodělečná, jako je v dnešní době.

V zadnem evropskem ani americkem meste neni verejna doprava ziskova. Je to vsude sluzba z vetsi casti dotovana mestem/krajem/statem.

Neco jineho je hospodarni DP. Tady by melo platit, ze vybrane penize+dotace nesmi byt mensi nez naklady.

arny · Příspěvek od **arny** » 01.6.2007 17:46

Yvona píše:Já pevně doufám,že se ceny jízdenek v MHD co nejdříve zdraží na úroveň, která bude zisková a ne prodělečná, jako je v dnešní době.

V tom případě co nejrychleji udělat pražský okruh, vytvořit nějaký nový, rozšířit všechny silnice, protože v tom případě se díky IAD město ani nehne.
Já pevně doufám, že se dlouhou dobu nezvednou. Jinak vznikne odliv cestujících (zákazníku) Peníze bych hledal jinde ne zdražením jízdného.

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 01.6.2007 17:27

9001 píše:Jestli poletí nahoru ceny energiíí, tak se zvedne i cena MHD a zůstane to vše na stejné úrovni. Jinak silně pochybuji že dispečerské Fabie, vozy na výměnu jízdních řádů a mnoho dalších kteří jsou potřeba k provozu tram jezdí na vzduch, takže se cena se určitě promítne.

Já pevně doufám,že se ceny jízdenek v MHD co nejdříve zdraží na úroveň, která bude zisková a ne prodělečná, jako je v dnešní době.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 01.6.2007 11:33

9001 píše:Jestli poletí nahoru ceny energiíí, tak se zvedne i cena MHD a zůstane to vše na stejné úrovni. Jinak silně pochybuji že dispečerské Fabie, vozy na výměnu jízdních řádů a mnoho dalších kteří jsou potřeba k provozu tram jezdí na vzduch, takže se cena se určitě promítne.

Jistě, ale stále bude cena MHD snesitelnější právě pro tu vrstvu která to počítá. Jinak s dovolením tě bohužel zas musím poučit: S růstem cen se totiž zjistí , že "mnoho dalších kteří jsou potřeba k provozu tram" (jak píšeš) vlastně k provozu vůbec potřeba nejsou. To je totiž pole neorané co se týče úspor. Ale to myslím uvidíte daleko dřív než to zdražování

9001 · Příspěvek od **9001** » 01.6.2007 10:28

Káem píše:Není to jen cenami benzínu. Časem poletí nahoru i další ukazatele, jako např. nezaměstnanost, úroky (provedeno ), ostatní ceny energií, a pak se na silnicích uvolní.

Jestli poletí nahoru ceny energiíí, tak se zvedne i cena MHD a zůstane to vše na stejné úrovni. Jinak silně pochybuji že dispečerské Fabie, vozy na výměnu jízdních řádů a mnoho dalších kteří jsou potřeba k provozu tram jezdí na vzduch, takže se cena se určitě promítne.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 01.6.2007 9:15

KGX 63 píše:Ceny benzínu letí opět nahoru a nikoho ani nenapadne nechat auto doma a jet do práce MHD, pro někoho tedy "sockou". Stačí se ve špičce podívat kolem sebe a uvidíte, že v drtivé většině v autě jede pouze jeden člověk. Neodradí je ani vščné kolony na nábřežích, magistrále, apod. Problém magistrály vyřeší částečně až dobudovaný okruh, případné zpoplatnění vjezdu do centra města.

Není to jen cenami benzínu. Časem poletí nahoru i další ukazatele, jako např. nezaměstnanost, úroky (provedeno

), ostatní ceny energií, a pak se na silnicích uvolní.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 01.6.2007 9:12

Jabberwocky píše:No a co se tedy má "proplétat" centrem? Metro? Když jsou díry hluboké jako v Praze, tak je to kvůli jedné dvěma stanicím dost opruz. To raději jedu tramvají (třeba z Lazarské k Masarykovu nádraží). Jinak já se centrem dost často "proplétám" na kole, ale to jsi asi neměl na mysli, což?

Ano metrem. Absolutní svoboda výběru neexistuje v ničem. Pak taky trochu pěšky, pěší přesun je v civilizovaných zemích zcela rovnoprávný způsob dopravy. Ani kolo není od věci, civilizované metropole Evropy toho budiž příkladem. No a pak třeba i místní linkou MHD, která pojede jen po centru a ne z Lehovce do Modřan. Z Lazarské k Masaryčce tramvají to není ještě nic zavrženíhodného (KN-FL ale už ano), ale nemusí to být tramvaj, která před hodinou odjela z Barrandova a za hodinu přistane v Kobylisích.

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 31.5.2007 19:36

Ceny benzínu letí opět nahoru a nikoho ani nenapadne nechat auto doma a jet do práce MHD, pro někoho tedy "sockou". Stačí se ve špičce podívat kolem sebe a uvidíte, že v drtivé většině v autě jede pouze jeden člověk. Neodradí je ani vščné kolony na nábřežích, magistrále, apod. Problém magistrály vyřeší částečně až dobudovaný okruh, případné zpoplatnění vjezdu do centra města.

9001 · Příspěvek od **9001** » 31.5.2007 19:13

radek31 píše:1,2,3,5,7,8,9,12,13,14,15,17,18,19,20,21,24,25 a 26 v pravidelném provozu na IPP moc nejezdí

pro mimořádky je Václavák potřeba, ale pro pravidelný provoz to není nezbytnost - stačilo by pomocí dopravního řešení a PČR trošku usnadnit tramvajím průjezd

ale pro každodenní provoz bych poprosil o most Dvorce-Zlíchov s pokračováním na Pankrác - bylo by to super pro všechny z Modřan (o 5 minut rychlejší cesta na M-B a bez přestupu na Anděl) i Buranova (fofrem na M-C a hlavně naprosto mimo jakákoliv problematická místa - dnes je v ranní špičce normální stát 10 minut v Lidické a dalších pár minut zpoždění se často nabere, než se tramvaj dostane na I.P.P)

Jenže pokud ti zkolabuje IPP tak se zasekne Karlovo náměstí to už máš linky 3,14,18,24. Je to hold řetězová reakce.

A přes magistrálu dát větší časový úsek pro tramvaje bohužel nejde. Pak by zkolaboval zbytek Prahy a výledek by byl horší než ted.Vzpomente na nehodu v zimě na magistrále. Jediné řešení mi přijde dokončení okruhu, jenže toho se asi jen tak nedočkáme...

A Lidická je kapitola sama pro sebe. TAm si mohou za zpoždění i trochu tramvaje samy. Pokud mají auta volno a otevřou dveře tak se to nehne a zbytečně se nabírá další čas. Kdyby se odbavování cestujících provádělo při signálu stůj pro auta, tak by kolona nebyla tak velká.

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 31.5.2007 18:34

Káem píše:Ty totiž vycházíš z chybného předpokladu, že tramvaje patří do ulic centra , aby se tam "proplétaly" - to možná v minulém století, ale ne dnes.

No a co se tedy má "proplétat" centrem? Metro? Když jsou díry hluboké jako v Praze, tak je to kvůli jedné dvěma stanicím dost opruz. To raději jedu tramvají (třeba z Lazarské k Masarykovu nádraží). Jinak já se centrem dost často "proplétám" na kole, ale to jsi asi neměl na mysli, což?

Káem · Příspěvek od **Káem** » 31.5.2007 15:35

9001: IPP kolabuje v těchto dnech denně a je to jen organizací provozu. Václavák by znamenal, při stejném řízení (a stejných lidech) že by to kolabovalo o dvě ulice níž, nic víc. Ty totiž vycházíš z chybného předpokladu, že tramvaje patří do ulic centra , aby se tam "proplétaly" - to možná v minulém století, ale ne dnes. Je to opravdu pouze o organizaci provozu. Požadovat investice, aby se zakryla neschopnost, mi přijde v dnešní době docela drzé (Tím nemyslím přímo tebe, ale obecně ty co píší Kdyby bylo to a tohle a tamto....to by se to jezdilo).

Příspěvek od **radek31** » 31.5.2007 14:55

9001 píše:kdyby se ti zasekal IPP , tak ti zkolabuje celá tramvajov doprava, snad mimo linek 2 a 13.

1,2,3,5,7,8,9,12,13,14,15,17,18,19,20,21,24,25 a 26 v pravidelném provozu na IPP moc nejezdí

pro mimořádky je Václavák potřeba, ale pro pravidelný provoz to není nezbytnost - stačilo by pomocí dopravního řešení a PČR trošku usnadnit tramvajím průjezd

ale pro každodenní provoz bych poprosil o most Dvorce-Zlíchov s pokračováním na Pankrác - bylo by to super pro všechny z Modřan (o 5 minut rychlejší cesta na M-B a bez přestupu na Anděl) i Buranova (fofrem na M-C a hlavně naprosto mimo jakákoliv problematická místa - dnes je v ranní špičce normální stát 10 minut v Lidické a dalších pár minut zpoždění se často nabere, než se tramvaj dostane na I.P.P)