Pražské autobusy

[gabuliatko]

johndj: sry, díky za upozornění
martyn: máš nějaké info ohledně řešení Zličína ? Jako že se zakáže odstav PID a SID či SA busů ?

[martyn]

Podle infa z Ropidu je akce Zličín směrována už k celostátním změnám v březnu. Větší problém než s úpravami zastávek je teď s kapacitou terminálu na Zličíně, které vlastní TSK a zdráhá se tam pustit kola navíc. K 1.3. by mělo být vyřešeno.
A jinak nám začíná stříhat metr taky linka 108 (chystaná náhrada posílením 225).

[johndj]

orky: V návrhu úspor z března měla být 180 vedena v SD. Je pravda, že mezi Zličínem a Sídlištěm Řepy by SD vůz stačil, ale z vlastní zkušenosti vím, že v z Motola do Dejvic by kapacita SD pravděpodobně nestačila. Midilinka by se teď zbytečně kryla s s linkou 164.
gabuliatko: Kruhový objezd na "novém úseku" není. Ten je až na křižovatce ulic Na Radosti/Do Blatin, autobus směr Řepy odbočuje již do Hrozenkovské.
Manipulaci vidím na třetím autobusovém nástupišti, které je i dnes využíváno k odstavování autobusů.
Absolut: Není druhým problémem zastávka Strojírenská směr Řepy? Tam není snad vůbec chodník.

[orky]

Je možné, že ta zastávka potřebuje upravit pro klouby na 180. Ale to přece ještě nebrání v zahájení provozu té midilinky, ne?
Taky mám dojem, že by 180 měly bez vážnějších problémů zvládnout standardní vozy.

[gabuliatko]

A kde bude ta kloubova 180 na Zlicine manipulovat nekdo vi? Je tam vic nez tesno. Pominu-li to, ze frekvence na kloub tam urcite neni. A po ceste je jeden kruhovy objezd ...

[Absolut]

Bingo.

[7080]

Vynucene upravy zastavek pro provoz kloubusu.

To bude určitě Sídliště Zličín směrem na Řepy, tam to o pár metrů nevychází.

[MOp]

Vynucene upravy zastavek pro provoz kloubusu.

[johndj]

Prodloužení a-180 na Zličín s sebou pravděpodobně ponese několik změn v linkovém vedení. Je tedy možné, že linka 164 bude nejspíše v úseku Zličín - Bílá Hora zrušena, popřípadě bude jezdit v intervalu 60 minut pro možný proklad s a-298. V úseku Zličín - Nové Butovice by mohla být nahrazena jinou linkou, nebo opět vedena v delším intervalu, než je dnes (odhaduji také 60 minut). Dále je možné, že na a-180 bude zaveden pásmový provoz a některé autobusy budou v sedlech i nadále obracet na Řepích.
Otázka na Absoluta: Můžeš prosím specifikovat o jaké háčky jde?

[orky]

OMH: Ano, 298 je Na Fialce + vymetení Sídliště Řepy. Jako související úprava prodloužení a-180 na Zličín. Opatření nelze realizovat ihned, neboť jsou zapotřebí dvě stavební úpravy a obě mají nějaký háček. Vymodelný termín je březen 2011, můj odhad září 2011.

A jaká je teda nakonec ta výsledná trasa? Po 164? Pokud by to tak bylo, tak by to znamenalo fakticky současný interval vzít a posílit zhruba o třetinu.

Trošku jsem zapátral přes Google po nějakých informacích a Úřad na Zličíně skutečně chce linku 180 na Zličín, ale zároveň nechce přijít o spojení k úřadu P17. Tak jsem zvědav, jak si s tím ROPID poradí.

[Hhoonnzzaa]

To bude moc krásné, i tak jezdí díky Blance 180 naprosto mimo jízdní řád, hlavně ve špičkách je to chuťovka, narozdíl od ní jezdí 164 pravidelně, sem tam minutka, ale aspoň se nestane jako u 180, že po půl hodině čekání na Břevnovský radši jedu 174 s přestupem na Motole

Za současné objížďky kolem Blanky mi nepřijde moc rozumné s něčím hýbat.

[Absolut]

OMH: Ano, 298 je Na Fialce + vymetení Sídliště Řepy. Jako související úprava prodloužení a-180 na Zličín. Opatření nelze realizovat ihned, neboť jsou zapotřebí dvě stavební úpravy a obě mají nějaký háček. Vymodelný termín je březen 2011, můj odhad září 2011.

[kruťák]

Když na to dá ROPID peníze, tak tomu snad nic nebrání. DPP by na tom ještě vydělal, protože ROPID (snad) manipulační jízdy neplatí a kdyby busy točily u nádraží, nebylo by manipulačních jízd třeba.
Jinak máš pravdu, mě by se taky líbil na cestě Vršovice-Pankrác přestup jen ve Vršovicích vlak-bus na zastávce přímo u nádraží, místo nynějšího vlak-pěšky-tram-pěšky-bus nebo vlak-pěšky-tram(zajížďka na Fidlovačku)-tram.

[Jamie]

Ad linka a-193, osobně jsem slyšel o nějakých technických překážkách prodloužení k Nádraží Vršovice, ale komunikace u nádraží se teď rekonstruují tož doufám že úpravy pro BUS jsou v tom zahrnuty, ovšem jak už tu bylo řečeno, jsme v Praze. Náklady jsou v daném případě snad to poslední, vozy na lince tak jako tak zajíždí manipulačně na půl cesty k nové konečné, nevěřím že těch pár metrů navíc by provoz nějak relevantně prodražilo, navíc v situaci kdy ono spojení - subjektivně vzato - dosti schází.

[OMH]

Potvrzuji vypravení midibusu na linku 216. (viz Na znamení)
No, snad v pracovní den bude možnost vyfotit ještě autobus SD. Nebo obsadí hned všechny tři pořadí?:D