Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Přímo blikat ani ne, ale už dávno máme podobnou věc v provozu - stromečky. Tak co takhle - konečně - to jejich blikání sjednotit a dát je všude?

Jinak nevim jestli za to můžou hasiči, nebo se zas něco nepovedlo, ale v noci mě zradil spodní Pavlák (DC). Naštěstí tam tomu vůbec nevěřim a jezdim opatrně, takže jsem to stačil umlátit na magnety, ale ťipťop (odpočet nešel, ale co jsem vypozoroval tak chvíli jde, chvíli ne a zdá se mi že na to vliv nemá).

A další, pokud to ještě někdo neví že tam nejel - pozor na Letenským nám ZC (ke Spartě). Instalujou nový definitivní SSZ a ty dočasný jsou "šikovně" schovaný za nima, takže v zast. na ně je vidět, pár metrů po vyjetí se schovaj a vylezou až těsně před křižovatkou. No a samozřejmě že podle zákona schválnosti mezitím většinou padnou na stůj. Projet se to nedá, takže se tam dost gumujou koleje.

[Bobek]

No a jsme zpátky u otázky, zda by nestálo za to naučit čočky blikat.

[9001]

P_V: 5 vteřina řidič se podívá co se vůbec děje 6 dupe na brzdu/ rána. A to ještě bereš ty lepší, kteří opravdu mají tu reakci takhle krátkou.

Hlavně to budí efekt, že tramvaj zvoní a nebrzdí, což by v tomto případě byla pravda. Když se chce pořád zklidnovat magistrála, tak jim těch pár vteřin snad nevadí pro tramvaj...

[P_V]

padne na stůj
začnu brzdit - 1. vteřina
pak si uvědomím, že i při použití nouzové brzdy bych půlkou TRAM stál v křižovatce - 2. vteřina
znovu nášlap - 3. vteřina
10 metrů před stopčárou padá autům oranžová - 4. vteřina
já mám 35-45 km/h na stopčáře - 5. vteřina
PRÁSK - 6 vteřina

a možné řešení:
zmáčknu zvonek - 4. vteřina
netrpělivé auto zpomalí - 5. vteřina
PROFIT - 6. vteřina

[Brejšín]

Otázkou je co je běžný, že.
Rozhodující je mezičas od ukončení volna pro TRAM do oranžové pro kolizní směr. A ten by dle mě neměl být kratší než 4 vteřiny.
Přesně jak říkáš, mě se to taky několikrát stalo, že:
padne na stůj
začnu brzdit - 1. vteřina
pak si uvědomím, že i při použití nouzové brzdy bych půlkou TRAM stál v křižovatce - 2. vteřina
znovu nášlap - 3. vteřina
10 metrů před stopčárou padá autům oranžová - 4. vteřina
já mám 35-45 km/h na stopčáře - 5. vteřina
PRÁSK - 6 vteřina

[Martin Šubrt]

Opravdu jsou tam vyklízecí časy takové, že pokud je tram blíže jak 50 metrů (při 50 km/h) před SSZ a padne na stůj - bezpečně projede

Pokud myslíš ten Pavlák, tak včera jsme na to koukali na té kameře a běžný nájezd aut po padnutí signálu stůj trvá 7 sekund. Tj. mezičas je spočítaný podle normy, tramvaj by v ten okamžik měla být již čumákem za křižovatkou a odbočující řidič by to do ní z boku napálit neměl. Nicméně při shodě rozjezdu řidiče na žlutou a rozhodnutí tramvajáka brzdit a pak teprve přidat je pravděpodobná situace lisování mezi tramvaj a výstup z metra, která nastala v neděli. Součástí řešení by snad mělo být tedy i prodloužení tohoto mezičasu.

[Brejšín]

Opravdu jsou tam vyklízecí časy takové, že pokud je tram blíže jak 50 metrů (při 50 km/h) před SSZ a padne na stůj - bezpečně projede

[7001]

Tak IPP dneska šlape jak má. Ještě jednou díky za nápravu. Snad nám to vydrží.

[gabuliatko]

Na Palačák kolona tram již z Moráně, ostatní směry též dlouho vyčkávají. To je tam pevnej program, či co???

Palec nahoru klidným řidičům kteří se nebojí v průběhu volna po nábřeží otevřít dveře a sledujíc chodeckého panáčka zase je pak zavřít. Z pozorování mi pevný program nepřijde, jen těch tramvají od KN je trochu moc. (oproti červnu baby 3, zbytečná 6 a 18). Potvrzuji zpoždění okolo 10 minut (max. fronta až na Moráň do stanice).

[Petr]

Hradčanská se naštěstí uklidnila. Hold si pěšáci uvědomili, že tramvajáci nemají čas sledovat čočky, když si je hlídají a tak prostě čekají dokud tram neprojede, ikdyž mají zelenou.

Tak to asi bydlím někde jinde

[Brejšín]

Hradčanská se naštěstí uklidnila. Hold si pěšáci uvědomili, že tramvajáci nemají čas sledovat čočky, když si je hlídají a tak prostě čekají dokud tram neprojede, ikdyž mají zelenou.

[Petrpes]

Dostat na PN +9 při 6 min konci na Řepích, to je paráda :]

[Petrpes]

Na Palačák kolona tram již z Moráně, ostatní směry též dlouho vyčkávají.
To je tam pevnej program, či co???

[Petr]

Jak to, že se s Hradčanskou nic nedělá? Vždyť tam přece zavedli to úžasný systémový řešení OR 35.....

Nebojte, podobné řešení je na spadnutí na IPP... Jde jen o to, zda vyhraje 30 nebo 20 km/h....

[Bobik]

Jak to, že se s Hradčanskou nic nedělá? Vždyť tam přece zavedli to úžasný systémový řešení OR 35.....