Moderátor: TRAM-FÓRUM
Povodně nám jasně ukázaly, jak jsou tramvaje málo a co je za zlo, když chybí metro...Karotka píše:NAD je dočasná. Kaštani mají v povědomí "to budou zase narvaný autobusy", takže raději volí i mnohem nevýhodnější alternativní trasy, protože po dobu výluky "se to dá vydržet, ale ať už se to honem vrátí do normálu".
Dovedeno ad absurdum, v době povodní NAD jasně ukázala počet zbytečných průvozů metrem... cesta z Jižního Města na I.P.Pavlova se přece dá stihnout i busem a tramvají.
NAD je dočasná. Kaštani mají v povědomí "to budou zase narvaný autobusy", takže raději volí i mnohem nevýhodnější alternativní trasy, protože po dobu výluky "se to dá vydržet, ale ať už se to honem vrátí do normálu".Káem píše:NAD ukazuje počet cílových cest vs. počet zbytečných průvozů.
To je lež!!! Na čas jezdí z kontrolních bodů (možná), ale ne po celé trase...Petr píše:Řekl bych, že dikce JŘ mluví jasně. Chceš-li si hrát na to co kdyby, pak ti řeknu to, že se může souprava metra zastavit v tunelu pro poruchu, může tam skočit sebevrah a podobně. A s ohledem na fakt, kolik spojů tramvají jezdí dle jízdního řádu (a že je to okolo 89% vypravených vlaků) je tvá poznámka mimo mísu. Opět se snažíš, když ti dojdou argumenty (pokolikáté už ?) dělat z řidičů tramvaje naprosté blbečky, kteří mohou za všechno, možná i za Lidice. Já ti položil na stůj prokazatelná informace, že i s tím čekáním na každé křižovatce u tramvají a odsejpáním v metru získáváš POUHÉ čtyři minuty. Příště dvakrát měř, než jednou řízneš...
nenech se vysmát člověče. Tramvaje jezdí do těch vašich pěti minut skoro furt.
Řekl bych, že dikce JŘ mluví jasně. Chceš-li si hrát na to co kdyby, pak ti řeknu to, že se může souprava metra zastavit v tunelu pro poruchu, může tam skočit sebevrah a podobně. A s ohledem na fakt, kolik spojů tramvají jezdí dle jízdního řádu (a že je to okolo 89% vypravených vlaků) je tvá poznámka mimo mísu. Opět se snažíš, když ti dojdou argumenty (pokolikáté už ?) dělat z řidičů tramvaje naprosté blbečky, kteří mohou za všechno, možná i za Lidice. Já ti položil na stůj prokazatelná informace, že i s tím čekáním na každé křižovatce u tramvají a odsejpáním v metru získáváš POUHÉ čtyři minuty. Příště dvakrát měř, než jednou řízneš...DJ LA DÉFENSE píše:Petříku, ale sám dobře víš jaký jste vy ševci, na čas se jezdíte minimálně, to metro je spolehlivější, papírově to úspora není, ale v reálu ano. Mě třeba nebaví vidět, jak jezdí dvě devítky zásadně za sebou a podobně...
Petříku, ale sám dobře víš jaký jste vy ševci, na čas jezdíte minimálně, to metro je spolehlivější, papírově to úspora není, ale v reálu ano. Mě třeba nebaví vidět, jak jezdí dvě devítky zásadně za sebou a podobně...Petr píše:Jo, tak to je dobrý příklad. Dva přestupy za cenu úspory (tří) čtyř minut. To fakt žeru. Projel jsem si modelový příklad totiž IDOSEM: 16:00 odjíždí 24 z Albertova, která je na Vychovatelně 16:32. Jízdní doba 32 minut bez přestupu. A teď v kombinaci s metrem. Vyrážím onou 24 v 16:00 z Albertova, 16:04 přijíždím na Karlovo náměstí. Dolů do metra je do kus, takže 16:05 nestíhám, další jede v 16:08. Takže s ním vyrážím. Na Palmovce jsem 16:19. V 16:22 bych mohl chytit 15 či 25, ale s ohledem na uvedený příklad asi spíš 10, která jede 16:23. Na Vychovatelně jsem 16:28 respektive 16:29 (s tou 10). 24 z níž jsem vystoupil na Karláku přijíždí za 4 minuty. Tak takovouhle úsporu času prostě žeru. Fakt a bez ironie.
Navíc v metru narazíš na smraďocha minimálně, odsejpá to, v socce čekáš na každé křižovatce a podobně... Prostě na dlouhé trasy je tramvaj zlo. Jo, tak to je dobrý příklad. Dva přestupy za cenu úspory (tří) čtyř minut. To fakt žeru. Projel jsem si modelový příklad totiž IDOSEM: 16:00 odjíždí 24 z Albertova, která je na Vychovatelně 16:32. Jízdní doba 32 minut bez přestupu. A teď v kombinaci s metrem. Vyrážím onou 24 v 16:00 z Albertova, 16:04 přijíždím na Karlovo náměstí. Dolů do metra je do kus, takže 16:05 nestíhám, další jede v 16:08. Takže s ním vyrážím. Na Palmovce jsem 16:19. V 16:22 bych mohl chytit 15 či 25, ale s ohledem na uvedený příklad asi spíš 10, která jede 16:23. Na Vychovatelně jsem 16:28 respektive 16:29 (s tou 10). 24 z níž jsem vystoupil na Karláku přijíždí za 4 minuty. Tak takovouhle úsporu času prostě žeru. Fakt a bez ironie.DJ LA DÉFENSE píše:hele tak to se pleteš, například moje matka, potřebovala z Albertova na Vychovatelnu, jede tam přímo 24, ale radjěi jela 24n a Karlák do metra a na Palmovce na desítku, s tím, že už podruhé nehodlá jet 24 půl hodiny a mačkat se tam ještě u nějakého váguse. Každej normální člověk se většinou, pokud je to možné, snaží dostat k metru i za cenu, že přestoupí vícekrát. Než se 40 minut mačkat v socce...
MHD není o milování, MHD je o nejrychlejším přesypání substrátu z místa na místo. V MHD jsou rádi jen šotouši, ostatní považují přepravu za nutné zlo, proto je třeba zkrátit dobu pobytu na minimum. A pak je taky o penězích. Najde -li se dost ochotných zaplatit za jízdenku 80,- Kč zřídím jim přímé linky odkudkoliv kamkoliv.Absolut píše: Lidi nemilují přestupy. Jen Ty.
hele tak to se pleteš, například moje matka, potřebovala z Albertova na Vychovatelnu, jede tam přímo 24, ale radjěi jela 24n a Karlák do metra a na Palmovce na desítku, s tím, že už podruhé nehodlá jet 24 půl hodiny a mačkat se tam ještě u nějakého váguse. Každej normální člověk se většinou, pokud je to možné, snaží dostat k metru i za cenu, že přestoupí vícekrát. Než se 40 minut mačkat v socce...Absolut píše:Liší se tak, že d-10 jede do Libně, na Žižkov, na Vinohrady, na Karlák.
a-x10 jede jen na Všespásné Metro.
Lidi nemilují přestupy. Jen Ty.
Takže ono hodně záleží, jak kdo, třeba chápu, že tobě by nevadilo absolvovat cestu z Palmovky na Karlák nebo Palačák 3 nebo 24 Milý Absolutku, jakpak se liší směrová nabídka Ládví-Sídl.Ď. X-10 od 10?Absolut píše:Milý Káem, zapomínáš zmínit to, že takové nahrazení je OK proto, že směrová nabídka busu je na h...o a
