Nové tramvajové tratě

[Matošo]

no mě překvapuje, že o tom nic nevíš. Ta schůze byla proto, že se odhlasovalo, aby místo parku vedle vodárny nebyl činžák, ale zůstal tam park. No a během tohohle se ukázal ten plán a tam to bylo.
Dolinama jedna kolej hore a Sinkulkou jedna dole. Mě to připadá absolutně debi*ní, obvzlášť proto, že v Jeremenkovce je střední pás a je asi tak 2x širší než doliny...

[Fořtík]

A na další schůzi byl územní plán a tam byla trať od Vodárny ulicí na Dolinách na Povstání a zpátky Sinkulovou...
Mě to připadá jako naprostá volovina, Na Dolinách neni moc místa a v Sinkulce už VŮBEC NE !! Buď se někdo zbláznil, nebo je to fake...

Fíííha, to mě zajímá todlencto... Na Dolinách je místa dost, v Sinkulovce tak na jednu kolej. No, tohle by mě fakt zajímalo...

[Matošo]

http://www.trolejbusyvpraze.net/tram_trate.htm

Jak to vypadá aktuálně tratí Dvorce - Pankrác (Budka) ?

BYl jsem na nějaký schůzi Prahy 4 a tam říkali, že lidi sepsali petici, že tramvaj v Jeremenkový nechtěj a že se to teda nekoná. A na další schůzi byl územní plán a tam byla trať od Vodárny ulicí na Dolinách na Povstání a zpátky Sinkulovou...
Mě to připadá jako naprostá volovina, Na Dolinách neni moc místa a v Sinkulce už VŮBEC NE !! Buď se někdo zbláznil, nebo je to fake...

Tak se chci zeptat, jestli je nějakej konkrétní plán jak to bude, nebo jsou jenom takový kusý a divný informace, který mám já.
Děkuji

[MF]

to MF: Mluvíš mi z duše, já to mám odzkoušený mj. na celý naší rodině - jezdíme z Letný do Zahr. M. a bez výluk buď tram čímkoli na HR - Skalka a bus, nebo tram 26 až tam. Sice delší, (ne o moc) ale nepřesedáš.

A jestli to takhle bude pokračovat, tak lidí co uvažujou jak ty, že než se peklovat MHD tak radši autem bude rapidně přibývat. Sice taky stojí v kolonách, ale jsou v pohodlí, soukromí, nemačkaj se a dojedou "až před vchod". Taky kolikrát uvažuju, jestli nepojedu radši gumokolem a to socku vehementně propaguju a mám ji ještě oproti jiným zdarma (no za míííírný roční poplatek ).

Ať si jí strčej někam i za tu padesátku a dají mi raději na LPG aspoň pár stovek

[Bobik]

to MF: Mluvíš mi z duše, já to mám odzkoušený mj. na celý naší rodině - jezdíme z Letný do Zahr. M. a bez výluk buď tram čímkoli na HR - Skalka a bus, nebo tram 26 až tam. Sice delší, (ne o moc) ale nepřesedáš.

A jestli to takhle bude pokračovat, tak lidí co uvažujou jak ty, že než se peklovat MHD tak radši autem bude rapidně přibývat. Sice taky stojí v kolonách, ale jsou v pohodlí, soukromí, nemačkaj se a dojedou "až před vchod". Taky kolikrát uvažuju, jestli nepojedu radši gumokolem a to socku vehementně propaguju a mám ji ještě oproti jiným zdarma (no za míííírný roční poplatek ).

[MF]

MF: Což autobus 183? Bez přesedání od vozovny za 40 minut u štěrboholské křižovatky.

Je to zajímavé, ale ten mi vyhledávač spojení nabídl až jako xtou variantu.
To 9001: přesně tak pojedu.

[P_V]

MF: Což autobus 183? Bez přesedání od vozovny za 40 minut u štěrboholské křižovatky.

[9001]

Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat.

Jo přesně. Zrovna jsem si to vyzkoušel na sobě. Zítra musím jet do UD DP normálně při cestě do práce nechávám auto v Kobylisých ve vozovně. Přemýšlel jsem jak se nejlépe do UD dostat. Představa jízdy od voz. Kobylisy tramvají či busem na metro Kobylisy, následně metrem na Muzeum, přestoupit na A a jet na Strašnickou kde sednu do sedmičky (Depo Hostivař s přestupem na tramvaj je dálka) a jsem po necelé hodině tak kam potřebuji je otřesná.

Lepší varianta byl bus 136 od vozovny Kobylisy na Slavii a následně 7kou. Sice je to o nějakých 20 minut delší, ale jen jeden přestup. Tak jsem chtěl jet. Pak jsem si řekl, že než tuhletu hodinovou pakárnu že pojedu autem. Z D8 nesjedu ve Zdibech ke Kobylisům, ale budu pokračovat dále a rozdíl jsem na mapě spočítal jednosměrně pouhých 10 km!, což je tedy dohromady km dvacet a vzhledem k tomu, že mám auto na plyn mě to nějak žíly netrhá.

Trochu nešotousky. Nejlepší u Teska v Letnaněch sjet a projet zadem kolem vozovny Hloubětín a Průmyslovou. Občas u Kbelské kolona,ale je to z kopce, tak ani jednička na řadu nepřijde.

[MF]

Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat.

Jo přesně. Zrovna jsem si to vyzkoušel na sobě. Zítra musím jet do UD DP normálně při cestě do práce nechávám auto v Kobylisých ve vozovně. Přemýšlel jsem jak se nejlépe do UD dostat. Představa jízdy od voz. Kobylisy tramvají či busem na metro Kobylisy, následně metrem na Muzeum, přestoupit na A a jet na Strašnickou kde sednu do sedmičky (Depo Hostivař s přestupem na tramvaj je dálka) a jsem po necelé hodině tak kam potřebuji je otřesná.

Lepší varianta byl bus 136 od vozovny Kobylisy na Slavii a následně 7kou. Sice je to o nějakých 20 minut delší, ale jen jeden přestup. Tak jsem chtěl jet. Pak jsem si řekl, že než tuhletu hodinovou pakárnu že pojedu autem. Z D8 nesjedu ve Zdibech ke Kobylisům, ale budu pokračovat dále a rozdíl jsem na mapě spočítal jednosměrně pouhých 10 km!, což je tedy dohromady km dvacet a vzhledem k tomu, že mám auto na plyn mě to nějak žíly netrhá.

[Petrpes]

A co spojit 6 a 4 na Čechově náměstí, se změnou orientace, provoz jen busevozy :×)
Ve směru Radlice-Kotlářka by šel na Čecháči nechat malý prostoj, aby linka 4 DC odjížděla včas.

[Bobik]

Možná se někomu zdá zbytná, ale byla politicky prosaditelná.

Kromě toho, jakmilen se zaměstnanci centrály ČSOB naučí, že nemusí lézt do díry, tak tam nepolezou... Tedy pokud jim tam Ropid nenatrasuje ******* sedmičku

To je otázka. Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat. Takže pokud tudy povede "kvalitně" trasovaná linka/linky, může být trať i velmi hojně využívána.

[Petrpes]

6 by měli v PD nechat ve dvojicích na Radlice a možná klidně zkrátit na Zámeckou.
6 solo je nedostačující, zejména v nejvytíženějším úseku v Praze.
Jen při výlukách Spořilova nebo Pankráce bude 6 na Zámecké překážet a výjezd skrz auta z nástupní je taky prádní.
Kdysy se mluvilo o spojení 6 a 19. Vyřešilo by to i stížnosti na odklonění 19 na Radošovickou a na Kubáni by končila jediná linka.

[Absolut]

Možná se někomu zdá zbytná, ale byla politicky prosaditelná.

Kromě toho, jakmilen se zaměstnanci centrály ČSOB naučí, že nemusí lézt do díry, tak tam nepolezou... Tedy pokud jim tam Ropid nenatrasuje ******* sedmičku

[MF]

Já si stejně myslím, že to, že se výstavbu této tratě povedlo prosadit je malý zázrak. Protože jestli byla v Praze nějaká nová trať zbytná, tak tato. Chtěl bych tak alespoň touto cestou poděkovat všem, kdo se zasloužili o její výstavbu protože věřím, že to nebylo jednoduché.

No ona je taková zbytná už od Knížecí. No, ale buďme rádi za každý metr nové tratě.

[Marek B.]

Já si stejně myslím, že to, že se výstavbu této tratě povedlo prosadit je malý zázrak. Protože jestli byla v Praze nějaká nová trať zbytná, tak tato. Chtěl bych tak alespoň touto cestou poděkovat všem, kdo se zasloužili o její výstavbu protože věřím, že to nebylo jednoduché.