Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[thriller2]

Myslel jsem si to.
Aby někdo pak neremcal, že nepůjde všude vypravit muzejní T6..

[Bobik]

Bude se moct zvednout hrana nástupišť, až všechny T6 vypadnou?

Ano, bude. Právě vyklápěcí dveře T6 tomu mnohde brání.

[cwapa]

A v čem jsou T6 horší než RPčka ve sto let starém designu?

vyšší schody?
jiné uložení podvozků?

Mě osobně se lepší nastupuje do T6 než do RPčka i když podle tebe mají vyšší schody. Mě to ani nepřijde.

[thriller2]

Bude se moct zvednout hrana nástupišť, až všechny T6 vypadnou?

[Radek]

A v čem jsou T6 horší než RPčka ve sto let starém designu?

R.P prošly totální karosářskou opravou, mají mnohem lepší elektrovýzbroj a T6 jsou některé už hromada rzi (pro další udržení v provozu by bylo nutné provést PO). Další problém jsou jejich dveře.

[DG7021]

Jo, sto let starý design, to v Praze nenosíme.......

[MM-Mikulovsky]

A v čem jsou T6 horší než RPčka ve sto let starém designu?

vyšší schody?
jiné uložení podvozků?

[slonik]

A v čem jsou T6 horší než RPčka ve sto let starém designu?

[MF]

Pro mě osobně škoda, já je mam rád. Na druhou stranu koupit si od podniku vyřazenou T6, je lákavé

Lákavé to je, ale když prodávají T3 za 200 tis. tak kolik budou chtít za T6???

[kruťák]

Pardon, zamotal jsem se v tom dvojitém záporu Tedy se má instalovat jen do RP (a PLF). Já jsem právě čekal zamyšlení ve smyslu "DP s T6 počítá-nepočítá, ale bude do nich dělat minimální výstrahu". Takže to naopak bylo v podstatě sdělení, že s T6 se opravdu nepočítá. Pro mě osobně škoda, já je mam rád. Na druhou stranu koupit si od podniku vyřazenou T6, je lákavé

[MF]

Já doufám, že pokud se na T6 bude šahat do výstahy, tak se něco udělá i s tím příšerným tónem. Jiný tón, přerušovaný tón, cokoliv.

Jen aby se podnik nezbavil všech T3 a pak se nepřišlo na něco, kvůli čemu bude nutné odstavit všechny patnáctky

Asi jsem se nedobře vyjádřil, tak ještě jedou: ...se nemá instalovat do neperspektivních vozů, těmi jsou vozy T3 (mimo RP) a vozy T6.

Jinak souhlas, zvuk je to hroznej.

[kruťák]

Já doufám, že pokud se na T6 bude šahat do výstahy, tak se něco udělá i s tím příšerným tónem. Jiný tón, přerušovaný tón, cokoliv.

Jen aby se podnik nezbavil všech T3 a pak se nepřišlo na něco, kvůli čemu bude nutné odstavit všechny patnáctky

[MF]

Koukal jsem, že už nějaký čas máme cca polovinu plánovaných 15T. Až se dodá dalších 125 vozů, tedy 250 ekvivalentů T, tak je jasné, že půjdou pryč všechny T3 mimo RP, což je 150 ks (SU, M, M2). Mě však zajímá jaké vozy nahradí "volných" 100 15T? Možností by byly T6 v Motole (nyní 105), noční může zajistit přesun pár RP do Motola.
S těmi T6 se ptám hlavně proto, že DP je jednou zavrhuje, pak zase ne a nyní by měl DP montovat do všech vozů "minimální výstrahu dveří", tedy zařízení, které po pokynu k zavření bude před ním dávat 3s výstrahu (už má z výroby 14T, 15T, KTN). Tato úprava se nemá instalovat do neperspektivních vozů, tedy T mimo RP a T6.
PS: zatím počítám s neprovozuschopností 14T. Jinak by to samozřejmě šlo i jinak.

[gabuliatko]

Zajímavé, dnešní Vítězná se jmenovala Chotkova!

http://www.atlasceska.cz/praha/vitezna/

Kód: Vybrat vše

Vítězná ulice spojuje Újezd s mostem Legií.

Měří cca 250 m.

Ulice leží v lokalitě, která se váže k přemostění Vltavy. Nejdříve řetězovým mostem a později mostem Legií. Ulice tvoří hranici mezi Smíchovem a Malou Stranou. Její název souvisí se vznikem samostatného Československa v roce 1918. Část ulice se také jmenovala Chotkova a od roku 1911 se nazývala Harrachovo náměstí. Název Vítězná byl pro celou ulici zaveden v roce 1928. V době německé okupace se jmenovala Knirchschova. Ulice souží automobilové a tramvajové dopravě.

[thriller2]

Zajímavé, dnešní Vítězná se jmenovala Chotkova!