Provoz na linkách

[9006]

Ano, je pravda, že 19ce sluší soupravy prakticky jen v úseku Želivského - Palmovka (jestli POUZE ve špučkách nebo v PD celodenně nevím), ale ikdyby měla jezdit 1xT, myslím, že tato linka by se rušit neměla.

[orky]

A jéjé, tady už taky. Nebudu tady opakovat, co jsem k tomuto tématu napsal na k-repu, ale snad jen jednu poznámku. Pokud bychom nechtěli měnit to, na co jsou lidi zvyklí, tak je dneska z MHD v Praze zastaralý paskvil kopírující požadavky na spojení ze socialismu jen částečně upraveného díky rozvoji metra. To chcete? Pak se nesmíme bát změn. 19 je linka, která i v PD stále balancuje na rozhraní 1T/2T i v pracovní dny, i to ukazuje na její potřebnost. Jaký je vůbec tranzit na 19 přes Palmovku?

[7036]

Oni se raději třeba doma podívají na dpp.cz na jízdní řád, v kolikže jim to jede a jdou tam, takže jim jsou nějaké 4minutové intervaly ukradený.

Taky se do týhle debaty přidám. V momentě, kdy je interval 4 minuty snad každému cestujícímu dojde, že to jezdí každou chvíli a že se na to může spolehnout => jde na dpp.cz na JŘ, tam se podívá, aha, jede to v 32, 36, 40, 44, takže vlastně každou chvíli, to si ani nemusím pamatovat, a když mi náhodou nevyjde přestup, nic se neděje, za chviličku jede další.

[9006]

Určitě, najsou se taková místa. Jenže lidé jsou na to již zvyklí, nebo jich není tolik, kterým by to tak vadilo, že by se o tom mluvilo a vyvstával tedy tlak na zajištění lepších spojení takových míst. Kdežto nyní tam kde je spojení dobré nebo dokonce přímé bez přestupu a náhle to zrušit, to si moc příznivců nenajde. Musí se brát v potaz to, že většinu lidí, co nejsou zasvěceni do problematiky MHD, nezajímá nějaké metrolinkování, nemají čas tot řešit a v čem je to nakonec i výhodné. Oni se raději třeba doma podívají na dpp.cz na jízdní řád, v kolikže jim to jede a jdou tam, takže jim jsou nějaké 4minutové intervaly ukradený.

Ano, pravda, ovšem hovoříme-li o co nejméně přestupech, tak Pražského povstání - Vršovické náměstí se dá řešit jedním a to C-22(4) a Národní divadlo na Smícháč se dá i z Národní třídy metrem bez přestupu. Samozřejmě otázka je, komu se chce jít pěšky, případně se vracet tu zastávku tramvají, je asi fakt, že to si každej jede na ten přestup devítkou nebo šestkou na Anděl. Každopádně takových úseků, které jsou bez přímého spojení a relativně blízko se najde asi víc, to ale při počtu 26 linek jen těžko by šlo zařídit, jestli vůbec. Akorát by v tom byl pořádnej chaoz a tím bych se odkázal na to, že většina lidí nechce nebo nemá čas řešit a zvykat si co kam je po určité zásadní změně doveze (v případě, že neshledají pro svůj konkrétní případ žádnou výhodu v této změně).

[4021]

Pravda, pravda, špatná poznámka. Ovšem je taky pravda, že by se s tím nemělo chodit tak do extrému, aby pak nevznikalo až extrémně moc přestupů, byť tedy bez čekání. Viz příklad Vršovice - Vysočany. Bez 19 je to extrémně moc přestupů a to na velmi krátkou vzdálenost. Zkrátka si myslím, že by bylo spíš na škodu, kdyby nastávalo, že by se člověk chtěl dostat na místo třeba 10 zastávek vzdálené a musel kvůli tomu 3 nebo vícekrát přestupovat, to myslím, že nějaké krátké intervaly nevynahradí.

To je pravda, ale určitě se taková místa najdou i dnes, jenomže to nikoho nenapadne si na tostěžovat, protože to spojení neexistuje, ale když se nějaké zruší tak to pak si stěžují mraky lidí.

Namátkou, když bych měl přemejšlet třeba z Pražskýho povstání a Paloučku na Jana Masaryka či Vršovické náměstí - 18-7-22 nebo 18-11-22. Nebo z Národního divadla na Smícháč - sice jen jeden přestup, ale je to vcelku blízko a v centru a při současném počtu 26 linek a délce intervalů by mohlo být přímé spojení.

[Vendelínek]

Souhlas s 9006. Na tak krátkou vzdálenost je to opravdu poněkud hodně přestupů. Řešení linkou 136 mi nepřipadá moc duchaplné. Nejdřív k ní budu muset dojet, pak se do ní budu muset dostat, čeká mě dlouhá a záživná cesta v koloně až na Vysočanskou a tam si dám procházku na tramvaj. To mi opravdu moc nepomůže, časově to vyjde jednou tolik než 19 a cestovat ve špičce narvanou 136 v kolonách je k popukání...

[9006]

Pravda, pravda, špatná poznámka. Ovšem je taky pravda, že by se s tím nemělo chodit tak do extrému, aby pak nevznikalo až extrémně moc přestupů, byť tedy bez čekání. Viz příklad Vršovice - Vysočany. Bez 19 je to extrémně moc přestupů a to na velmi krátkou vzdálenost. Zkrátka si myslím, že by bylo spíš na škodu, kdyby nastávalo, že by se člověk chtěl dostat na místo třeba 10 zastávek vzdálené a musel kvůli tomu 3 nebo vícekrát přestupovat, to myslím, že nějaké krátké intervaly nevynahradí.

[4021]

136 jede od Slavie do Vysočan. Né, že bych byl rád, že někoho tato cesta napadla, ale řešení to je a pohodlné. Sám jsem rozhodně proti rušení 19, byť jen přemýšlení o tom...a když se mluví o snížení počtu linek, tak jaká je potíž v tom, spojit 19+4 (případně 19+6)?

Tady nejde o snížení počtu čísel v seznamu linek ale o snížení počtu čísel na zastávkovým sloupku, sloučením 19 a 4 nebo 6 nemůžu přece nikde zkrátit interval. Jako oni nechtějí rušit linky jenom proto aby bylo méně čísel, ale proto aby schéma linek bylo jednodušší a aby byla pravda, že tramvaje jezdí často a nemusí se zjišťovat odjezdy. Takovýhle slučování by vedlo spíš k opaku.

[9006]

Já tedy nevidim nic pozitivního na tom, že když budu chtít z Kubánského nám třeba do Vysočan, tak budu muset nejdřív 7, pak 26 a 10 na 8. Na takovou dopravu se můžu vykašlat a raději pojedu autem...

"gabuliatko" napsal -> A co takhle 136?

A 136 jede kudy?

136 jede od Slavie do Vysočan. Né, že bych byl rád, že někoho tato cesta napadla, ale řešení to je a pohodlné. Sám jsem rozhodně proti rušení 19, byť jen přemýšlení o tom...a když se mluví o snížení počtu linek, tak jaká je potíž v tom, spojit 19+4 (případně 19+6)?

[9001]

Když tu slyším všechny ty plány s metrolinkami a že na větev by jezdila prakticky jedna linka, neuvažuje se o znovu zavedení záložních vlaků X? Protože i když se hned zavede odklon, tak než se protlačí přes normální provoz tak to chvilku trvá a vznikly by docela mezery.

[Petr]

Když už se ty nové JŘ dělají, napadá mě několik otázek - proč Motol stále nevypravuje aspoň pár pořadí 18 s vozy 14T? Na 18 je to vzhledem k potkávačce u Národního divadla jediné vhodné NP vozidlo. Proč se nevypravuje 14T z Motola na 4? Hodila by se, nechápu, proč máme 4 jenom my, zvláště, když se ukazuje, že přítomnost čet/kurzů na lince není důležitá pro vypravování linek - společné vypravování linek několika vozovnami, třeba 9 a 16. Těch otázek k zamyšlení je víc...

I ty jeden šťouro. Ty nechápeš? Není to tak dávno, co se oddělejí jř bilo v prsa, jak zlepšilo vozy na lince 22 posíláním typu T6A5.... Kdeže loňské sněhy jsou.... T6A5 musely jít jinam. Není to tak dávno, co z linky 22 zmizely vozy 14T vypravované vozovnou Strašnice. Než někoho napadlo ganarce řešit jejich opětovných vypravování z Motola (do doby nástupu vokovických wan), zase protekly Vltavou hektolitry vody. Není to tak dávno, co z linky 11 zmizely vozy 14T vypravované vozovnou Strašnice. Přehrada se vltavskou vodou naplnila i přetekla, ale nízkopadlažní ekvivalent na téhle lince nenajdeš dodnes. A ty si stěžuješ na linky 4 a 18. Na pranýř s tebou!

[Fořtík]

Když už se ty nové JŘ dělají, napadá mě několik otázek - proč Motol stále nevypravuje aspoň pár pořadí 18 s vozy 14T? Na 18 je to vzhledem k potkávačce u Národního divadla jediné vhodné NP vozidlo. Proč se nevypravuje 14T z Motola na 4? Hodila by se, nechápu, proč máme 4 jenom my, zvláště, když se ukazuje, že přítomnost čet/kurzů na lince není důležitá pro vypravování linek - společné vypravování linek několika vozovnami, třeba 9 a 16. Těch otázek k zamyšlení je víc...

[gabuliatko]

po tydnu delat novy JR
to se vyplati

[radek31]

Netušíte někdo co změna jízdních řádů obnáší?

na l. 7 a 12 má MO o jedno pořadí méně, na l. 14 o 2 pořadí méně a je tam pár změn pokud jde o 14T (ale snad jen negarantované, nevím to jistě) - tím, že se ta 4 pořadí musela dát jiným vozovnám možná došlo ke změnám i na dalších linkách - ale možná jde ještě o něco jiného

[4021]

já už se moc těšim až zmizí všechny ty 4, 16, 19 apod. a budu moci bez zjišťování časů odjezdů a návazností při přestupech jezdit tramvajema po Praze i o víkendu a večer bez starostí. No neni to lepší?

Já tedy nevidim nic pozitivního na tom, že když budu chtít z Kubánského nám třeba do Vysočan, tak budu muset nejdřív 7, pak 26 a 10 na 8. Na takovou dopravu se můžu vykašlat a raději pojedu autem...

A 136 jede kudy?