Pražské metro

[Nin]

Tyto info jsou z pondelni porady tj.ze dne 15.9.2008.Jeste k provozu na cecko je vypravovano denne 42 vlaku -> obehy 1-42 ,ale 2 vlaky jsou zalohy a to obeh 13 stoji na HA a obeh 39 na LA takze vyjezdit se to da.Tlak na pasmo je ze strany Ropidu a magistratu tot vse proste nejsou penize.Jinak jsou zruseny i investicni akce jako vymena prazcu na cecku nebo dlouho odkladana rekonstrukce zhlavi DK -> protoze opet nejsou penize.
27.9.2008 se opet kona pretah do Plzne mam pocit,ze odjede sv.techto ev.cisel 2121-2610-2611-2612-2131,ale na DODu ji neuvidite.

[Tonda Ježek]

Mám dojem, že nikdo nic špatně nespočítal. V době projektování IV.C2 a s tím související potřeby souprav se napevno počítalo s tím, že do Letňan bude jezdit jen každá druhá souprava. Akce "vše pro cestujícího", která se projevila zrušením pásma na B a jeho nezavedením na C přišla až dlouho poté.

Přesně tak.
Snad už se to tu nebude muset psát potřetí

[Oskar]

Mám dojem, že nikdo nic špatně nespočítal. V době projektování IV.C2 a s tím související potřeby souprav se napevno počítalo s tím, že do Letňan bude jezdit jen každá druhá souprava. Akce "vše pro cestujícího", která se projevila zrušením pásma na B a jeho nezavedením na C přišla až dlouho poté.

[JaHu]

Tak je to opravdu tady. Asi před půl rokem jsem zaslechl, že někdo blbě spočítal potřebný počet souprav pro provoz do Letňan. Proto bylo přiobjednáno 5 souprav M1, které Siemens není schopný dodat dřív než v letech 2009 - 2010 (a to tenkrát ještě nikdo netušil o uzavření zličínské továrny k září (?) 2009). Jenom doufám, že někoho nenapadne sebrat těch 5 souprav z béčka (5 ks 81-71M, které jsou nebo odejdou na reko do Plzně, vybavovit Matrou a poslat na céčko místo na béčko a zpomalit tak o cca 5 měsíců obnovu souprav na béčku). Naštěstí by to asi nebylo zrovna politicky průchodné - jednou odtamtud byly staženy s tím, že na céčku budou jen "supermoderní" M1, a teď by se tam měly vrátit 81-71M?

Mohla by toho využít Škoda Plzeň a postavit (a vylepšit?) svoji prototypovou soupravu (zatím měli jeden vůz) s nejnovějším vybavením (M1 je přece jenom někdy z roku 1997/8, takže už není zrovna nejmodernější). Je to jen můj názor, ale tipoval bych, že si Siemens v Praze po uzavření zličínské továrny už neškrtne, a nějaké nové soupravy budou potřeba ještě pro prodloužené áčko (modernizace všech zbývajících 81-71 asi stačit nebude) a pro déčko se taky bude muset něco nakoupit.

[Tonda Ježek]

A jaký bude nový interval a v jakém rozsahu to pásmo bude? Bude i v sedle pracovních dnů?

Ještě nic není oficiálně schválené, ve hře je několik návrhů, záleží na tom, co se nakonec schválí.

[orky]

Tak ,tak pasmo bude Ladvi a zrejme se budou o5 tocit masiny pres kriz.Na cecku je celkem 48 vlaku a denni vypravenost je 42 vlaku, dale momentalne jsou 3 sv.jsou na oprave N5 jedna sv.je revizi N3 + kazdej den jsou dve revize N1 tzn.,ze se jezdi bez zaloh ,ale da se to vyjezdit.Zavest pasmo to je napad Ropidu a navic DP musi setrit ,nejsou penize....

A jaký bude nový interval a v jakém rozsahu to pásmo bude? Bude i v sedle pracovních dnů?

[Nin]

Tak ,tak pasmo bude Ladvi a zrejme se budou o5 tocit masiny pres kriz.Na cecku je celkem 48 vlaku a denni vypravenost je 42 vlaku, dale momentalne jsou 3 sv.jsou na oprave N5 jedna sv.je revizi N3 + kazdej den jsou dve revize N1 tzn.,ze se jezdi bez zaloh ,ale da se to vyjezdit.Zavest pasmo to je napad Ropidu a navic DP musi setrit ,nejsou penize....

[orky]

Já si myslím, že to pásmo by bylo jen v PD každý druhý vlak. Podle soočasného stavu by to bylo cca 4 minuty ve špičkách a 9 minut v sedle.

[P_V]

S pásmem se počítalo od Ládví, protože nejvíc lidí vystupuje v Kobylisích, pokračují autobusem do půlky Severního města a na sever od Prahy. Od Holešovic by to nedávalo smysl.

[gabuliatko]

a pasmo bude z NH nebo rovnou z FRc ? Nejak si to nedovedu spocitat, kdyz bude zaklad 7.5 tak pasmo bude 15 ? No potes koste. Uz zacinam chapat ty petice proti ruseni 187.

[Tonda Ježek]

Od 2.1.2009 bude na trase /lince/ C zaveden pasmovej provoz + navic se bude prodluzovat interval zatim se to jedna nedelniho dopoledne....

prý vše pro zákazníka.
to asi nemáme vozy, když prodlužujeme intervali a končíme na bližších konečných? takže obyvatelé na sídlištích na koncích trasy C zase utřeli, neboť tu již prodloužili intervali busů, nyní i metra.

A to počkej na změny v autobusové dopravě na JM, to je taky lahůdka
Žádný omezení provozu ještě schválené není, jedná se jenom o několik návrhů na omezení dopravních výkonů. Těch návrhů je více a nejžhavější je opravdu pásmo na LT.
S pásmovým provozem do LT se počítalo ještě krátce před otevřením IV.C2. Bylo na to nakoupeno i odpovídající množství souprav (48). Nakonec ale magistrát či kdo rozhodl, že by to vypadalo blbě zahájit hned s pásmem.

[dušan]

Od 2.1.2009 bude na trase /lince/ C zaveden pasmovej provoz + navic se bude prodluzovat interval zatim se to jedna nedelniho dopoledne....

prý vše pro zákazníka.
to asi nemáme vozy, když prodlužujeme intervali a končíme na bližších konečných? takže obyvatelé na sídlištích na koncích trasy C zase utřeli, neboť tu již prodloužili intervali busů, nyní i metra.

[Nin]

Od 2.1.2009 bude na trase /lince/ C zaveden pasmovej provoz + navic se bude prodluzovat interval zatim se to jedna nedelniho dopoledne....

[Nin]

Na DOD v DK pojede v patek vecer z DZ sv.81-71 a to cisel 2397-2693-2694-2671-2390.

[Oskar]

Aha! Já jsem si jí včera poznamenal, že se na ní musím zeptat, protože jsem s ní jel a vypadala podezřele nově Tohle to vysvětluje