Výluky a jiná omezení

[9001]

Zdá se mi to nebo každá větší výluka co rozjede udělá totální kolabs v dopravě. Ted jenom nevím kdo je víc neschopný jestli magistrát a nebo DP ,který si není schopný dupnout. Pokud si tento přístup DP zachová tak se opravdu vyplatí smrdět si v autě, když tu stejnou kolonu vystojím v buse nalepený na dveřích.

Opravdu zmínka o autobusovém pruhu stojí za to. Kvůli benzince.... No nevím,ale ze Shellu na Plzenské se taky vjíždí do bus pruhu a nikomu to nevadí + docela velké parkoviště u Bertramky.

[kasme]

další rána pro X-1
po změně dopravce je tu od listopadu další vylepšení

Od začátku listopadu stavbaři plánují rozšíření stavby, proto se zcela přesune automobilová doprava na provizorní objízdnou trasu. Ta kopíruje okraj obří jámy z jižního směru, vybudována byla speciálně pro tento účel.

zdroj: archiweb.cz (ale i jinde a potvrzeno!) "Na Letné má vzniknout 800 podzemních parkovacích míst"

tzn. vedení veškeré dopravy provizorně 1+1 včetně MHD po jižní obvodové provizorní komunikaci do cca května 2009 z důvodu zkrácení uzavírky Letné

volně bude následovat tříměsíční kompletní výluka tram na křižovatce Prašný most - aut. provoz bude zachován 2 + 2

mezitím samozřejmě zůstává v platnosti výluka Hradčanské

most Svatovítská přes trať ČD: nejdřív se postaví východní část nového mostu, provizorně se převede provoz (i tram), zbourá se starý a dostaví druhá část... bez výraznějšího dopadu na dopravu...

Je to předpokládaný postup, ale je to ještě daleko a vyšší moc může ještě zasáhnout

[Markus]

Výborně, takže půjdu na tramvaj řekněme Poliklinika Modřany, tou pojedu na metro D na Libuš (10 minut). Pak přestup, průměr počítám 5 minut, souprava asi nebude ve stanici zrovna čekat, ale bude řekněme za rohem. Aha, nenastavil jsem cíl, tak řekněme že cílem bude oblíbené Muzeum. To je 5 stanic Dčkem (10 minut) a další 4 stanice Cčkem na Muzeum (8 minut). To celkem dělá 33 minut. Teď alternativa - bus na Kačerov. To je 18 minut busem a 10 minut metrem, celkově 28 minut. V době dopravní špičky by metro bylo zajímavé, ale neumím si představit kdo ho využije při současném trasování mimo špičku a hlavně o víkendech. Tam to bude bus hustě válcovat díky mnohem přímočarejšímu trasování. Samozřejmě nevynechám tramvaj, tam to bude také do půl hodiny. Samozřejmě je tu ještě další mimo špičku rozumná alternativa, bus na Smíchovské nádraží, opět čas kolem půl hodiny. Ještě nějaké povídání o současném trasování metra D? Jestli by něco mělo smysl, je to větev Dčka do Modřan. Líbilo by se mi větvení Dčka za Olbrachtovou vedoucí na Novodvorskou (jeden vestibul u NovoPlazza, druhý u křižovatky se Zálesí), další zastávka Kamýk (někde u křižovatky Zálesí/Mariánska/U Kamýku), následují Modřany (Sofijské náměstí) a zakončení Komořany (od Cukrovaru pár set metrů na jih, případně přidat ještě zastávku a končit až na Zbraslavi). Tady je to znázorněno na mapě: http://www.mapy.cz/#x=133041664@y=13570 ... 5088-31744. Toto by umožnilo obyvatelům Lhotky, Kamýku, Modřan a Komořan výrazně zkrátit dobu za jakou se dostanou na metro C i do centra. Cesta na muzeum z Komořan mi vychází na 20 minut. To kam je Dčko navrženo že vede pak raději nebudu moc komentovat, myslím si že nejen mě by zajímalo jen dostat se na trasu C která je mimo pole na severu vedena geniálně.

[VIKtor]

Jak to tady tak čtu, tak jsou to všechno jen důvody pro směrování budoucí trasy metra D do oblasti Modřan, nikoliv do oblasti podstatně méně zasídlené Libuše...

Myslím, že problém je hlavně v několika prvních zastávkách, kde nastupuje obrovské množství lidí - pokud bude metro do Libuše, tak je pro vyřešení nynějšího výlukového stavu ideální prodloužení tram tratě.
Ale to je ještě tak na deset let pohádka...

[Jarin Jarin]

Jak to tady tak čtu, tak jsou to všechno jen důvody pro směrování budoucí trasy metra D do oblasti Modřan, nikoliv do oblasti podstatně méně zasídlené Libuše...

[Jan]

Dnes ráno jsem "jel" úsek Černý kůň-Dvorce 40 minut Jinak zde zpráva na indes http://zpravy.idnes.cz/druhy-den-vyluky ... _praha_ban

[VIKtor]

Ale vždyť X16 je v jakémkoliv intervalu uplně k ničemu, X3 by to zvládla vždy. Pokud je tam opravdu nějakej bus třeba tak co takhle na Dvorce prodloužit 106 nebo tak něco? Ne prostě pokud je to možné tak přestupovat co nejvíckrát...

Asi tak, než samostatnou X16, to ty busy raději hodit na X3.

Ráno jsem jel v 5.15 z Modřan na Dvorce - ta výluka je dost nevychytaná!
Na Dvorcích jsme stihli odjíždějící 3, ale jelikož jsem potřeboval jet 17, tak jsem jí vynechal. Za 16min, které jsem čekal nepřijela jediná tramka (všechny tři linky přijely a odjely najednou) a co se týká busů, tak to taky nebylo moc vyřešený v tuhle hodinu nahtrazovaly jednu nejedoucí tramvaj linek 3 a 17 dva kloubové autobusy (každý s 20-30 lidmi na palubě) a tramvaj linky 16 nahrazovaly dva standardní busy s max 5 kaštánky...
Manželka jela z Libušského potoka po 7hod a čekala na třetí bus bo byly přeplněné...

Fakt se nemůžu dočkat až pojedu domů...

[Damir Holas]

Ale vždyť X16 je v jakémkoliv intervalu uplně k ničemu, X3 by to zvládla vždy. Pokud je tam opravdu nějakej bus třeba tak co takhle na Dvorce prodloužit 106 nebo tak něco? Ne prostě pokud je to možné tak přestupovat co nejvíckrát...

Asi tak, než samostatnou X16, to ty busy raději hodit na X3.

[4021]

Ale vždyť X16 je v jakémkoliv intervalu uplně k ničemu, X3 by to zvládla vždy. Pokud je tam opravdu nějakej bus třeba tak co takhle na Dvorce prodloužit 106 nebo tak něco? Ne prostě pokud je to možné tak přestupovat co nejvíckrát...

[Proxy]

Mno, s člověkem, co má výluky na starosti, bych si někdy vážně rád pohovořil... Ono naprosto stejně si totiž v srpnu při "filmovací" výluce v centru na Dlážděnce ujížděly tramvaje a náhradní bus X-3...

Nu, tohle je spíš záležitostí dispečerů Ikdyž je to spíš sisyfovská práce, neb v Praze stále ještě neumíme hradit spoj za spoj, ale hradíme vyloučený úsek Což přináší někdy tragikomické situace, jako při současné výluce v Modřanech, neb tramvajová linka 16 a náhradní autobus X16 mají rozdílné provozní parametry

[Damir Holas]

K výluce na lince 5 dne 20.9. - nevěřil jsem tomu, jak je možné zbabrat tak jednoduchou výluku... Nevím, co by mělo být jednodušší, než když každý jeden vůz tramvaje je nahrazen jedním vozem autobusu, ale DP ukázal, že i tohle umí zkazit. Když pominu fakt, že NAD nemusela vůbec jezdit (nestačilo by 5 ukončit na Kolbence a pak metrem+3? Při srpnovém broušení to šlo...) a že první tři čtvrtě hodiny se prázdné busy honily tam a zpátky za prázdnými tramvajemi, tak budiž... Myslíte, že autobusy v zast. Nový Hloubětín čekaly na tramvaje zc? Myslíte, že autobusy stíhaly přijet od Lehovce na Nový Hloubětín dostatečně včas? Ne, ne, ne, nikoliv a ještě jednou ne! O inteligentním odbočování z kolejí ze zast. Kbelská do ulice Kbelská radši nebudu vůbec mluvit... Na dráze to jde, v Praze ne . Takhle že maj vypadat výluky? Co na to Martin Šubrt?

Mno, s člověkem, co má výluky na starosti, bych si někdy vážně rád pohovořil... Ono naprosto stejně si totiž v srpnu při "filmovací" výluce v centru na Dlážděnce ujížděly tramvaje a náhradní bus X-3...

[Karosák]

Ten už toho měl až po krk a skutečně už s tím švihnul, hovořil jsem s ním u strašnické vozovny. Celou dobu se snažil o zlepšení, ale boj s větrnými mlýny lze tušit již z jeho článků jež lze nalézt třeba na PrT. A navíc on neměl na starost organizaci výluk, ale informování při nich.

[Sirka]

K výluce na lince 5 dne 20.9. - nevěřil jsem tomu, jak je možné zbabrat tak jednoduchou výluku... Nevím, co by mělo být jednodušší, než když každý jeden vůz tramvaje je nahrazen jedním vozem autobusu, ale DP ukázal, že i tohle umí zkazit. Když pominu fakt, že NAD nemusela vůbec jezdit (nestačilo by 5 ukončit na Kolbence a pak metrem+3? Při srpnovém broušení to šlo...) a že první tři čtvrtě hodiny se prázdné busy honily tam a zpátky za prázdnými tramvajemi, tak budiž... Myslíte, že autobusy v zast. Nový Hloubětín čekaly na tramvaje zc? Myslíte, že autobusy stíhaly přijet od Lehovce na Nový Hloubětín dostatečně včas? Ne, ne, ne, nikoliv a ještě jednou ne! O inteligentním odbočování z kolejí ze zast. Kbelská do ulice Kbelská radši nebudu vůbec mluvit... Na dráze to jde, v Praze ne . Takhle že maj vypadat výluky? Co na to Martin Šubrt?

[Josef]

Jen směr smíchov - a jakse pojede zpět? Manupulačně?

[Bobek]

No, je to trochu, tak, jak je to uvedeno na pěkně barevném letáčku, vyvěšeném na zastávkovém sloupku, řekl bych, kostrbaté.