Výluky a jiná omezení

[Radek]

Vyšehradský tunel budou cestující obeplouvat lodí
21.10.2008 Právo str. 14 Praha - Střední Čechy
Jana Šprunková České dráhy
S největší pravděpodobností čeká Pražany příští měsíc uzavření vyšehradského tunelu. Opravu tramvajové trati již nelze déle odkládat. Dospěla k tomu drážní inspekce a městu dala k nápravě lhůtu do konce roku.
"Rekonstrukce tunelu je nezbytná," potvrdil ředitel dopravního podniku Martin Dvořák. DP zvolí pro náhradní dopravu vodní cestu, která se osvědčila již dvakrát v minulosti, v roce 1975 a o sedm let později.
"Nyní vedeme jednání na téma přístaviště. Počítáme s tím, že by mezi Výtoní a Podolskou vodárnou pendlovaly dvě a ve špičkách tři velké lodě," uvedl vedoucí jednotky Dopravní cesta tramvaje Jan Šurovský.
Nešlo by prý o žádné kocábky, ale kvalitní dopravu, na palubu by se mělo vejít tak 250 pasažérů. Přesný termín zatím ještě není stanoven, ale tunel by měl být uzavřen až skončí výluka mezi Modřany a Dvorci.
DP možnost opravy trati na zhruba 300 metrů dlouhém úseku tunelu a oblouků před a za ním jen vítá. "Nechceme mít takový kritický bod v síti," konstatoval Šurovský. Tamní úsek totiž patří k naprosto nejhorším v celé pražské kolejové dopravě, tak zoufalý stav není podle něho ani na Plzeňské.
Tramvaje smějí tunelem jet rychlostí jen do 10 km v hodině a ještě opatrně. Tramvajáci pak musejí poslouchat výtky od řidičů aut, kteří si myslí, že zdržují úmyslně.
Oprava tunelu včetně tamních inženýrských sítí, tedy i plynové přípojky, potrvá asi 28 dní. Město už mohlo mít tunel v pořádku od léta, kdy byl i stanoven termín výluky. Na poslední chvíli ale od toho záměru radní ustoupili.
"Považuji to za selhání rady. V létě byl ten nejlepší moment, který se prošvihl," konstatoval zastupitel Karel Březina (ČSSD). Podle Šurovského se žádalo o uzavření tunelu i v roce 2006, protože po povodních se na trať nesáhlo. Nyní se situace vyhrotila natolik, že by nemusela drážní inspekce tramvaje na trasu do Braníka vůbec pustit.
Automobilisté si budou muset na měsíc najít jiné trasy. Šurovský předpokládá, že by se doprava odkláněla od Dvorců směrem na Jeremenkovu či Barrandovský most, aby se auta neštosovala u vodárny.

Regionální mutace| Právo - Praha

[Bobek]

Jenže Ta krásná cca 3měs. nová silnička je úzká. Tudíž se musí rozšířit, aby se to tam vůbec vytočilo.(to to sakra nemohli udělat rovnou?)

Nemohli, protože na magorstrátě si obtěžkali kalhoty po prvním dni uzavření Letné, kdy pochopitelně došlo ke kolapsu. Takže si nejdřív vycucali z prstu provizorní TT, a až po jejím opuštění začali tlačit na zkrácení uzavírky, což vedlo k nutnosti využít obousměrně objízdnou komunikaci, mezitím již samozřejmě vybudovanou a fungující.

[MOp]

Má být 4 týdny.

[Absolut]

Tak to přidej aspoň tejden

[martyn]

Mám dojem, že to tu ještě nikdo nenapsal, nuže tedy dle informací z DPP výluka tunelu (zahájení v pondělí 3.11.) je plánována až do 30.11.

[Bobik]

No on je vůbec MHMP co se týká různých výluk, úprav, uzavírek atd. plný kompetentních lidí. A aby si modřanský nemysleli že jsou v tom sami, tak pár perliček z Letný: To že tu před časem kolem stavby vyasfaltovali objízdnou komunikaci je známo. Nicméně teď ji rozvrtali, takže se jezdí jedním pruhem a zpočátku to připomínalo obří slalom (a X-1 to místo 4min co má v JŘ jezdila 20min). A důvod? No protože se bude uzavírat a předělávat silnice kolem Sparty, bude na objízdnou komunikaci od listopadu převeden provoz obousměrně. Jenže Ta krásná cca 3měs. nová silnička je úzká. Tudíž se musí rozšířit, aby se to tam vůbec vytočilo.(to to sakra nemohli udělat rovnou?)
No a vzhledem k tomu, že přestože tam doposud bus měl svůj pruh a přesto 4min.HR - LN dle JŘ byla přes den utopie, tak se obávám, že nejrychlejší cesta z Let. nám. na HR bude 25 či 26 přes Štross a odtud jedničkou (či naopak).

[Damir Holas]

Začínám se vážně těšit...

[Absolut]

Za nesjednocení dvou výluk na stejné trati do jednoho termínu poděkuj MHMP, jmenovitě radnímu pro dopravu, který takovouto jednotnou výluku 2x zamítnul bez doložení důvodu.

[radek31]

miluju X-3 a vůbec celou výluku v tomto úseku
včera jsem v 21:04 přijel na Palačák, 21:11 jela l. 17, 21:17 jsem byl na Dvorcích (samozřejmě jako vždy tramvaj otevře dveře a X-3 právě odjíždí), 21:27 již přijela "navazující" X-3 - ideální přestup
cesta z Palačáku na Sídl. Modřany tak trvá místo 30 minut (i s čekáním na l. 17) moc příjemných 45 minut
jsem moc rád, že na rozdíl od Buranova se nikdo nezatěžuje návaznostma ani dispečerským řízením - určitě se jim ten JŘ psal mnohem snadněji, než kdyby u toho museli přemýšlet

no a 3.11. možná začne bonusová výluka, takže se máme na co těšit - je fakt dobře, že se to nedělá najednou, protože by hrozilo, že to pár lidí nestihne dostatečně naštvat

[Damir Holas]

Ale teď mi došlo, že DPP asi s nějakou úmrtností počítá, neb si na pondělní dopoledne objednal 5 informátorů, ale odpoledne jen tři...

... což se mi náramně hodí, bo musim odpoledne do školy.

[Damir Holas]

3.11. reálně hrozí, že budete naštvanými cestujícími zpruzeni.

Ále, už zas? No, jestli to bude probíhat podobně jak na Olšanský...

[Proxy]

Já jen doufám, že v tom umí plavat a ukecají je ...

Vhledem k faktu, že obě stanoviště budou v blízkosti Vltavy, tak si vyprošuju používání slov jako plavat, topit a podobně

Ale teď mi došlo, že DPP asi s nějakou úmrtností počítá, neb si na pondělní dopoledne objednal 5 informátorů, ale odpoledne jen tři...

[MOp]

Já jen doufám, že v tom umí plavat a ukecají je ...

[Absolut]

3.11. reálně hrozí, že budete naštvanými cestujícími zpruzeni.

[Damir Holas]

Výluka úseku na Podolskou Vodárnu bude od 31. října...
mmch, ty jsi nedostal nabídku na informátora

Dostal, ale bez bližších informací, proto jsem se tady ptal, co a jak bude. O tom 31.10. jsem se dočet až od tebe, furt jsem žil v domnění, že na vodárnu to bude až od toho druhýho...
Mmch. pokud plánuješ účast 3.11. ráno a dopoledne, tak se tam potkáme.