Linkové vedení

[martyn]

No a to je ještě docela štěstí,že z původního návrhu neprošla 17 jako M17,protože jinak by to na Národním divadle vypadalo velmi pěkně..

Neboj, druhá etapa to jistí

[Damir Holas]

K d-6 - tady mám ještě i v aktualizovaném návrhu s ukončením na Zámecké,tak doufám,že tahle blbost už zmizela..

Taky doufám...

[Tom 11]

No a to je ještě docela štěstí,že z původního návrhu neprošla 17 jako M17,protože jinak by to na Národním divadle vypadalo velmi pěkně..

K d-6 - tady mám ještě i v aktualizovaném návrhu s ukončením na Zámecké,tak doufám,že tahle blbost už zmizela..

[willyjeff]

No už se těšim. Dneska když se něco stane na Národní Třídě, nemůžou se dostat lidi jenom na Bílou Horu. Jestli vezmou i 1 z Petřin, tak 18 na Národce zůstane stát taky Myslím, že je to "výborný" nápad, aby jezdila kamkoliv jenom jedna linka, která je co nejdelší a jezdí co nejrušnějšími místy, aby byla oblíbená (logika ropidu : narvaná = oblíbená). Nejsou neobvyklé výpadky, kdy mezi Malovankou z.c a Malovankou d.c není jediná 22. Cestující doopravdy musí být jistě nadmíru spokojeni, jak nyní jezdí 22 "každou chvilku" - když už jede. Mnoho cestujících, kteří vyrážejí z práce se jistě modlí, aby se zase nestalo něco v Hostivaři, protože by se na opačném konci Prahy nemuseli dostat domů.

[DavidD]

Ono je smyslem hlavně odlehčení Ječné, proto ten navoz Spořilova Jamrtálem na Karlák.

d-1 Vysočanská – ... - Palmovka - Hradčanská – ... - Podbaba
d-3 Levského – ... - Jiráskovo nám. - Myslíkova – ... - Lehovec
d-8 Divoká Šárka - Vítězné náměstí - ... – Balabenka – Nádr.Libeň – Starý Hloubětín
d-11 Černokostelecká – ... - Nám.bří Synků - Vozovna Pankrác
d-15 Vypich – Hradčanská – Malostranská – Nádr.Holešovice – Palmovka – Spojovací
d-18 Petřiny – ... - Nám.bří Synků – Spořilov (int.4 min.)
d-20 Divoká Šárka – Sídliště Barrandov

Teda koukám jak puk, 1 dát z Petřin?Ta jezdí nacpaná imrvére a 18 taky. Tady je potřeba dát linku 18 do 4 minut a NECHAT 1 bez změny.Nechápu proč dát linku 1 na Podbabu kde nikdo nejezdí! To je stejné jako linka 7 do Radlic, taky tam vozí jen vzduch. Nechápu proč někdo v ropidu upřednostňuje intervaly před linkovým vedením!

[martyn]

Proč se opakujete, pane MOpe? Vždyť už to napsal Demon...

[MOp]

Ono je smyslem hlavně odlehčení Ječné, proto ten navoz Spořilova Jamrtálem na Karlák.

d-1 Vysočanská – ... - Palmovka - Hradčanská – ... - Podbaba
d-3 Levského – ... - Jiráskovo nám. - Myslíkova – ... - Lehovec
d-8 Divoká Šárka - Vítězné náměstí - ... – Balabenka – Nádr.Libeň – Starý Hloubětín
d-11 Černokostelecká – ... - Nám.bří Synků - Vozovna Pankrác
d-15 Vypich – Hradčanská – Malostranská – Nádr.Holešovice – Palmovka – Spojovací
d-18 Petřiny – ... - Nám.bří Synků – Spořilov (int.4 min.)
d-20 Divoká Šárka – Sídliště Barrandov

[martyn]

Mohl by někdo napsat ,jaký má význam prohození d-11 a d-18 ? Jezdím dost často na Spořilov a teď to bude ,podle nového ,jen s přestupem na synkáči .Moc dobrý ,opravdu bezva.

To souvisí s reorganizací autobusové dopravy na Jižním Městě: snaha Ropidu je odlehčení metru C za použití a-136 nebo a-213 + d-18.

[willyjeff]

Jelikož úsek po Michelskou potřebuje posílit, tak se tam pošle M18. A zase na Punkrác by byla M18 moc. Jen mě štve souběh 11+C a tím zhoršení směrů použití.

Ale zase se tu rýsuje dobré použití jako NTD místo vypadlého C. Ona 3 je taky prakticky trasa B...A 26 v puvodni trase zase A...

[Brejšín]

Jelikož úsek po Michelskou potřebuje posílit, tak se tam pošle M18. A zase na Punkrác by byla M18 moc. Jen mě štve souběh 11+C a tím zhoršení směrů použití.

[cwapa]

Mohl by někdo napsat ,jaký má význam prohození d-11 a d-18 ? Jezdím dost často na Spořilov a teď to bude ,podle nového ,jen s přestupem na synkáči .Moc dobrý ,opravdu bezva.

[martyn]

Tahle varianta je opravdu aktuálně platná (původní návrh prošel jistou redukcí), jen d-8 opravdu stále ze Šárky, d-2, 6 i 13 by měly zůstat normálně v provozu v současných parametrech.

[demon]

Myslím si, že pár úprav tam najednou chybí, ale hlavně... Podbaba 2 linky? Divoká Šárka jednom jedna? Likvidace 2, na níž TRVÁ Praha 6 kvůli spojení petřinských s radnicí a dejvičáků s nemocnicí?

No popravdě o d-2, d-6 a d-13 v tom materiálu chyběla jakákoliv informace.
Tedy žádná změna LV nebo PP, ani poznámka bez změny, ale ani o zrušení...

[Petr]

Tohle se projednávalo na odborech - návrh LV Ropidu od 14.12.:
d-1 Vysočanská – Palmovka - Hradčanská – Podbaba
d-2 zrušena
d-3 Levského – Jiráskovo nám. - Myslíkova – Lehovec
d-6 zrušena
d-8 Podbaba – Balabenka – Nádr.Libeň – Starý Hloubětín
d-11 Černokostelecká – Nám.bří Synků - Vozovna Pankrác
d-13 zrušena
d-15 Vypich – Hradčanská – Malostranská – Nádr.Holešovice – Palmovka – Spojovací
d-18 Petřiny - Nám.bří Synků – Spořilov (int.4 min.)
d-20 Divoká Šárka – Sídliště Barrandov
d-36 zrušena
Ostatní linky beze změny.

Myslím si, že pár úprav tam najednou chybí, ale hlavně... Podbaba 2 linky? Divoká Šárka jednom jedna? Likvidace 2, na níž TRVÁ Praha 6 kvůli spojení petřinských s radnicí a dejvičáků s nemocnicí?

[demon]

Tohle se projednávalo na odborech - návrh LV Ropidu od 14.12.:
d-1 Vysočanská – Palmovka - Hradčanská – Podbaba
d-2 zrušena (?)
d-3 Levského – Jiráskovo nám. - Myslíkova – Lehovec
d-6 zrušena (?)
d-8 Podbaba – Balabenka – Nádr.Libeň – Starý Hloubětín
d-11 Černokostelecká – Nám.bří Synků - Vozovna Pankrác
d-13 zrušena (?)
d-15 Vypich – Hradčanská – Malostranská – Nádr.Holešovice – Palmovka – Spojovací
d-18 Petřiny - Nám.bří Synků – Spořilov (int.4 min.)
d-20 Divoká Šárka – Sídliště Barrandov
d-36 zrušena
Ostatní linky beze změny.