TT Hlubočepy - Barrandov

[Absolut]

Mr. Proxy: Díky za doplnění.

[Proxy]

30 sahající až do poloviny zastávky ZC.

To je odůvodnitelné (tedy to, proč až do půlky zastávky) - co kdyby chodec vstoupil do boku rychleji jedoucí tramvaji?

Ano, má to velice důležitý důvod... Umístění sloupu TV na jehož příčník se dá vyvěsit konec OR.

[Fořtík]

30 sahající až do poloviny zastávky ZC.

To je odůvodnitelné (tedy to, proč až do půlky zastávky) - co kdyby chodec vstoupil do boku rychleji jedoucí tramvaji?

[Proxy]

Mr. Absolut,

jen bych doplnil, že OR 50 a 30 v podjezdech byla doplněna až nějaký čas po zahájení provozu (cca po 3. podbitím a zatravnění), prý protože to v obloucích strašně skřípalo
U výjezdu z podjezdu před Poliklinikou je však nejstrmější část trati (stoupání až 7 %) a v tomto krátkém úseku je povoleno MAX. Poté následuje přechod pro chodce, kde je opět OR (snad?) 30 sahající až do poloviny zastávky ZC.

[Absolut]

Dík za objasnění, seňor Brejšín

[Brejšín]

U výjezdu na Chplinonák ZC nám škrtá lišta PTG o strop, proto 20km/h

[Absolut]

Hm. Akorát že některé OR na Barrandově nemají souvislost s opotřebením kolejnic a tak asi nezmizí.

Původní projekt uvažoval jako traťovou rychlost 60 km/h s následujícími omezeními:
Estakáda dolů 35km/h - vzniklo nějakým výpočtem chování vozidla při brždění a proto se tam přikázala.
Tunel mezi K Barrandovu a Chaplinovým nám - 50 km/h (z oblouku) - no podle toho, co píše Fricoo je tam teď nějaká závada na trati, ale podle lokalizace "na výjezdu z oblouku" bych
to tipoval na nějaké směrové vychýlení v přechodnici = v tom je zase poměr kolo/kolejnice celkem nevinně...
Tunel mezi Chaplinovým nám a Poliklinikou Barrandov je již z projektu OR 30km/h (byla tam při otevření trati vyvěšena?) a to jednak z oblouku, ale taky kvůli přechodům pro
chodce za tunelem, jak se později ukázalo, tak to nestačilo a tak musel být přechod na chodníček pana XYZUVWQ´několikrát přemrven a myslím, že se tam taky dostala OR 20.
Dál je OR v noci 30 v úseku od polikliniky ke smyčce z důvodu CZ tuposti (na Barrandově jsem byl několikrát přes noc v bytě u slečny S a hluk z TT je mnohem menší, než hluk
z IAD a autobusů v Krči).

[fricoolinek2]

Dokud se bude používat tvrdší a ještě tvrdší kolo v kombinaci s měkkými kolejnicemi, půjdou tratě holt do sraček..

A nemůže to být i něčím jiným? Na estakádě je OR, za měnírnou už není a je tam jiný svršek (zatravněný). Nemůže to být spíše třeba rozdílným uchycením kolejnice, než použitím kovu s různou tvrdostí.

Při výjezdu z tunelu do zastávky Chaplinovo náměstí ZC není zřejmě OR 20, ale už snad OR 10 (odhaduji - dyžtak se někdy mrknu na rychloměr)

[MOp]

Dokud se bude používat tvrdší a ještě tvrdší kolo v kombinaci s měkkými kolejnicemi, půjdou tratě holt do sraček..

[fricoolinek2]

No vídíš. Ouplně jsem zapomněl, že minulej tejden bylo výročí.

Výměna skel je sice pěkná, ale hezčí by bylo, kdyby zmizely ty OR. To už se ty koleje po těch 5-ti letech tak zničily?

[Proxy]

Spíš možná do tohoto tématu napsal, že se nám začíná blýskat na lepší časy, neb dnes počala výměna zničených skel zastávkového přístřešku na Chaplinově náměstí
Leč mnohým (:smt003) tímto zanikne jejich oblíbená zkratka na tramvaj


...a dovolím si jednu takovou zimní náladovku

[fricoolinek2]

Jedna noční fotečka z Chaplinova náměstí.

[gabuliatko]

nicméně se možná na dalších zastávkách objeví LCD-displeje, kde půjde zobrazit cokoliv včetně reklam

tak tuhle pisnicku uz posloucham docela dlouho a prd velebnosti

[fricoolinek2]

Je možné. že sobotní výluka na Barrandově učiní přítrž OR 40 na estakádě směr Barrandov?

[fricoolinek2]

Protože, když se systém zaváděl, tak nikdo ještě nepočítal, že garantované spoje někdy budou nicméně se možná na dalších zastávkách objeví LCD-displeje, kde půjde zobrazit cokoliv včetně reklam

Hm, myslím, že Praha (aspoň výhledově) už v roce 2002-3 musela počítat s tím, že budou za nějaký čas jezdit v praze NP tramvaje, dyť v té době už jezdilo spousta Ciťáků, skoro stejně jako dnes...