Škoda 14T (Porschetra)

[Tommy82]

Dnes máme 48 vozů 14T s povolením vozit klienty (9111-9122, 9124-9159), tento počet se rozšíří do dubna pouze o jeden vůz -9160.

Můžu se optat, jakto, že jen o ev.č. 9160? A co ostatní, když už tu je i ev.č. 9163 a myslím, že do dubna tu bude už i ev.č. 9170?

[7080]

Ano ty KT8N2 jesm taky slyšel, ale chtěl jsem si udělat srandu.
Nicméně na KT8N2 v MO taky nic není kromě střídačů zářivek. A rozvracet sklad ND několika KT8N2 no uvidíme. Nic zatím není oficiálně.

Jsou to prostě řidiči. Kdyby odbory (vnihž jsou právě řidiči) usoudili že opravdu je potřeba mít možnost potrestat řidiče jenž něco vědomě nebo svou neznalostí poškozuje. Pak ani nepípnu, ale dneska kdy pomalu měření max. povolených rychlostí považují za rozpor se základními lidskými právy.

Jednou muselo přijít, nemůžeme si v Hloubětíně žít jako prasata v žitě pořád

Měření na omezené rychlosti je jedině správné! Ale nepřijdou mi logické 2 věci :
1) omezená rychlost na místě, kde již dávno nemusí být a místo toho aby se zařídilo její svěšení, tak se zde měří? (U Kříže -> Vosmíkových, o prázdninách se tam dělal nějaký výkop, dali tam 10 a výkop už byl dávno pryč a měřili tam,...)

2) jeden den vyvěsí omezenou rychlost a ihned ji tam chodí měřit, anižby někoho upozornili? Ano, máme pořád čumět na troleje, jestli tam náhodou není něco nového, ale já se spíš věnuju provozu okolo mne a nehypnotizuju tachograf či trolej...(viz. nyní přivěsili 10 do ty 20 co je na libeňáku, ihned ten den tam stála bílá fabie a SMS upozornění o nové rychlosti mi přišlo až za 2 dny, takže upozornit umí, ale až po tom, co tam na to naměřili spoustu řidičů)

Měřit ano, na omezenkách, který visí již několik týdnů a všichni o nich ví (a tady bych doopravdy tvrdě trestal)...

Vyvěšení OR na libeňáku šlo generální volbou! Připomínám taky ustanovení předpisu D1/2 kde se říká, že je řidič povinen za jízdy sledovat stav i trolejového vedení a kolejového svršku.
Na druhou stranu je škoda, že nikoho nenapadlo dát do předpisu D1/2 novou značku předvěst před změnou rychlosti, která by se vyvěšovala všude tam, kde by maximální traťová rychlost měla být omezena o 20 a více km/h. Vyvěšovala by se o jeden příčňák před vlastní omezenou rychlostí případně tak, aby byl řidič schopen reagovat.

[Brejšín]

Prosím dodržujte OR i tam kde si myslíte že je "zapoměli". Může tam být podezření na budoucí pohyb tratě, nebo se vlivem prací zhoršila geometrie a třeba to lze zjisit jen krabem takže opticky to vypadá OK. A potom opravdu se může stát ... .

Jsem pro měřit i nové ale člověk z DK a následný vyřizovač by měli být dostateční profíci aby todle řešili jen "Bu bu bu a prosím příště buďte ostražitější. Děkujeme a přejeme příjemný den".

SORRY ZA OT

[willyjeff]

Ano ty KT8N2 jesm taky slyšel, ale chtěl jsem si udělat srandu.
Nicméně na KT8N2 v MO taky nic není kromě střídačů zářivek. A rozvracet sklad ND několika KT8N2 no uvidíme. Nic zatím není oficiálně.

Jsou to prostě řidiči. Kdyby odbory (vnihž jsou právě řidiči) usoudili že opravdu je potřeba mít možnost potrestat řidiče jenž něco vědomě nebo svou neznalostí poškozuje. Pak ani nepípnu, ale dneska kdy pomalu měření max. povolených rychlostí považují za rozpor se základními lidskými právy.

Jednou muselo přijít, nemůžeme si v Hloubětíně žít jako prasata v žitě pořád

Měření na omezené rychlosti je jedině správné! Ale nepřijdou mi logické 2 věci :
1) omezená rychlost na místě, kde již dávno nemusí být a místo toho aby se zařídilo její svěšení, tak se zde měří? (U Kříže -> Vosmíkových, o prázdninách se tam dělal nějaký výkop, dali tam 10 a výkop už byl dávno pryč a měřili tam,...)

2) jeden den vyvěsí omezenou rychlost a ihned ji tam chodí měřit, anižby někoho upozornili? Ano, máme pořád čumět na troleje, jestli tam náhodou není něco nového, ale já se spíš věnuju provozu okolo mne a nehypnotizuju tachograf či trolej...(viz. nyní přivěsili 10 do ty 20 co je na libeňáku, ihned ten den tam stála bílá fabie a SMS upozornění o nové rychlosti mi přišlo až za 2 dny, takže upozornit umí, ale až po tom, co tam na to naměřili spoustu řidičů)

Měřit ano, na omezenkách, který visí již několik týdnů a všichni o nich ví (a tady bych doopravdy tvrdě trestal)...

[Brejšín]

Ano ty KT8N2 jesm taky slyšel, ale chtěl jsem si udělat srandu.
Nicméně na KT8N2 v MO taky nic není kromě střídačů zářivek. A rozvracet sklad ND několika KT8N2 no uvidíme. Nic zatím není oficiálně.

Jsou to prostě řidiči. Kdyby odbory (vnihž jsou právě řidiči) usoudili že opravdu je potřeba mít možnost potrestat řidiče jenž něco vědomě nebo svou neznalostí poškozuje. Pak ani nepípnu, ale dneska kdy pomalu měření max. povolených rychlostí považují za rozpor se základními lidskými právy.

[Štěpán]

V Hloubětíně se povídá, že prý pošleme pár KT8N do Motola, aby měli něco nízkopodlažního, co by mohli vypravovat na linky do Řep. Naše garance na linkách 3, 8 a 19 by prý měly jezdit právě 14T. Ale potvrzené to zatím nemám.

[demon]

Potom nám tady na jiném foru budou cosi vykládat jak jejich práce je šílená a zeměstnavatel je vykořisťuje a přitom ani ZAa TODLE JE NELZE POSTIHNOUT.

A jseš si opravdu jistej, že jsou to ti samí ?

Dále je otázkou co nahradí chybějící vozy 14T v Motole asi zrychli z Vokovic.

To dost pochybuju, sotva by se Motol definitivně zbavoval veškerých ND na T3, kdyby jim něco takovýho hrozilo...

[Brejšín]

Pár postřehů k článku na DP-aréně o 14T v Hloubětíně

Dnes máme 48 vozů 14T s povolením vozit klienty (9111-9122, 9124-9159), tento počet se rozšíří do dubna pouze o jeden vůz -9160. Dále jsou 3 vozy dlouhodobě odstaveny 9113, 9117 a 9121, obávám že do dubna je v provozu nezahlédnem, čímž jsme na 45. Takže jestliže má dojít k vypravení 12 vozů 14T z Hloubětína bude jich tam reálně zapotřebí 16 ks. V Motole zůstane 29 ks. 14T se skutečným vypravením do 24 ks.. V souvislosti s reálnou hrozbou zákazu 14T v Řepákově to je asi nejrozumnější řešení. Ovšem už teď lituji depo v Hloubětíně jelikož asi nebude čas je poslat do Motola na zaučenou. Dále je otázkou co nahradí chybějící vozy 14T v Motole asi zrychli z Vokovic.

[Brejšín]

Ad 9118
Ne to jenom někteří řidiči nechápou jestliže že jim svítí červená kontrolka signalizující zabržděný podvozek a ignorují že se jim zároveň na displeji píše jízda s zabrzěným podvozkem, přehřátí mechanické brzdy, porucha mechanické brzdy,že je potřeba dojít a ten podvozek ručně odbrzdit. Stejně jako na všech ostatních typech jenom tady jim to poví samo co maj dokonce udělat ale stejně to prostě přitáhnou se zabrzděným podvozkem. Potom nám tady na jiném foru budou cosi vykládat jak jejich práce je šílená a zeměstnavatel je vykořisťuje a přitom ani ZAa TODLE JE NELZE POSTIHNOUT.

[Zakutaleny.banan]

Dnes přijela do Prahy 9163. Viděna v ÚD

Ve ctvrtek v cca v 19 hodin jsem ji potkal na D5, mastila si to do praglu zvesela za doprovodu majacku.

[XSC]

Dneska jsem na Andělu potkal 9118 a byla obutá. Že by protiskluzovka opět nefungovala?

[Brejšín]

Ano 9163 je tu a již má tyčoví alá 9111.

[petr91]

Dnes přijela do Prahy 9163. Viděna v ÚD

[MOp]

Pan A. hlasil, ze se stroj bez cisla {myslen vuz 9162}, pohyboval tesne pred 16.hodinou v blizkosti Vytone, kde najizdel prvnich zkusebnich 100km.

Brejsin / tak to se aspon nebudes v praci nudit, kdyz ti tam ted jezdi jedna za druhou )

[Brejšín]

Zítra, nezachumelíli, budeme zase o jeden kousek bohatší.