Vypravení vozů

[Brejšín]

Tak nebudou, už je předěláno dláždění posunem dolů cca 5 cm pod temeno kolejnice.

[Brejšín]

Asi si to budou muset předělat.

[martyn]

Na 19 těžko jelikož ve smyčce Radošovická dochází k velkému poškození ochran vozů 14T, jedině že by tam stáli hasiči s lukasem a každou 14T zvedli a TÚT heverama rovnala konzole ochran.

Zřejmě se tak bude dít, neboť zrovna koukám na vozáky 3. a 8./19, kde garantovaná 14T napsaná je.

[Brejšín]

Na 19 těžko jelikož ve smyčce Radošovická dochází k velkému poškození ochran vozů 14T, jedině že by tam stáli hasiči s lukasem a každou 14T zvedli a TÚT heverama rovnala konzole ochran.

[martyn]

A 2*19.

[MOp]

V prvni fazi by melo byt 14T z Hloubetina na 3*3, 1*8 a 1*24.

[martyn]

Vozy 14T, které bude vypravovat Hloubětín budou nasazeny na linku č.3 a nikoliv 16 jak bylo diskutováno...

Nejen na trojku, jak píše Petr v úvodníku na páteři... A 14T na 16 budou z Motola (3 pořadí).

[Proxy]

Tedy PROXY fůj. Ted to vyznělo jak když si myslíš že Tramvajíci kradou a neumějí se chovat a proto nemohou do prostor Metra.

Ano, Járo - máš pravdu - já už tady několik v tomto smyslu píšu, že

[MF]

Vozy 14T, které bude vypravovat Hloubětín budou nasazeny na linku č.3 a nikoliv 16 jak bylo diskutováno...

[Radim7227]

http://www.dp-arena.cz/1/index.php?opti ... &Itemid=45
Střídací místnost Na Knížecí.

[Štěpán]

a zde tomu právě chybí logika, protože vždy s velkou slávou něco spustí a pak to potichoučku opustí, viz linka 10, nejdříve palmovka, pak nic a pak motol.

Jen aby jsi byl v obraze. U linky 10 šlo o to, že bylo potřeba uvolnit místo na Palmovce pro svačináře linky 24 (ta nemůže mít jinde střídací místnost a nemůžeš mít v tý boudě desítky lidí) a ještě nebylo moc Kobylisáků s papírama na 14T. Proto se na oddělení od vozu naběhlo až takhle postupně.

[MF]

proč neprošla Královka (nebo Dlabačov) jak tam jsou dispečeři, dlouho se o tom mluvilo a pak to najednou utichlo ?

Dispečeři na Královce nejsou od roku 2005. Tento prostor odkud bylo kamkoliv blízko byl tehdy "vyměněn" za to, že operátorky (následně výpravčí Palmovky kam se přesunuli) nebudou propuštěné v rámci šetření. No logika tohoto podniku - JPT platila jednotce správa nemovitého majetku za používání. Podnik si prostě sám sobě platí. No a tak to tam bylo opuštěné léta páně a pak se čtyři místnosti poskytly pracovníkům KGX-52, která je obsazena max. dvěma pracovníky. A domluva, že by si dispečeři mohli uvařit kafe a bývat tam je v tomto podniku neskutečný problém. Přece si za to teď platí technická kontola....

[jara]

Tedy PROXY fůj. Ted to vyznělo jak když si myslíš že Tramvajíci kradou a neumějí se chovat a proto nemohou do prostor Metra. Oni i pracovníci metra dokážou být pěkný prasata. Před 14 dny když jsem byl na Holešovicích. Tak volali strojvedoucí že tam mají ucpaný záchod. Tak jsem se kouknul do knihy závad. A ta závada byla hlášená den předtím. Tak se ptám jestli už to mezi tím fungovalo nebo to ještě není opravené. A oni že už to fungovalo. Tak jsem to nahlásil za hodku přijeli chlapci z Hájů. A záchod opravili tak jsem se jich ptal čím to je ucpané. A oni, že z toho vyndali dva KNEDLÍKY a kus zelí. Takže si myslím že všude stejně...... A jak píše Tonda v dnešní době je vše složité však to znáš.

[Bobik]

proč neprošla Královka (nebo Dlabačov) jak tam jsou dispečeři, dlouho se o tom mluvilo a pak to najednou utichlo ?

Královka neprošla víceméně proto, že je to pro všechny krom Vokovic (a částečně Motola) dost z ruky. Na toto téma byla i anketa, jejíž výsledky sice neznám, nicméně dost lidí mi potvrdilo (Kobylisy, Pankrác, Strašnice) že byť je Pavlák blbej, daj mu radši přednost než jezdit až na Malovanku.
Ve Střešovicích je problém s místem, nejsou prostory - restaurace je soukromá (krom toho personál by asi nebyl nadšen aby mu místa zabírali řidiči)a možná že by se něco našlo na konci depa, nicméně zas by to chybělo muzeu a lidi z muzea by taky neřvali nadšením že jim halou courá denně x lidí.(tolik taktéž "v kostce" odpověď shora)

[Tonda Ježek]

Tondo, o využití kuchyňky, sprch a šaten má celkem jasný přehled a většinou se tam zašívají měšťáci. O tom, že někdo z dozorčích peče v práci buchty, bych se raději veřejně nešířil
Mimochodem, jak se kontrolují střídací místnosti strojvedoucích, aby se tam nedostal nikdo neoprávněný. Podle mé zkušenosti nebyl problém si tam ráno nechat bez dozoru baťoh a po skončení směny byl netknutý na svém místě - mohl bych si to samé dovolit mezi tramvajáky

A třeba na Butovicích se zázemí využívá, ať už DS nebo traťováky. Jakmile by ty místnosti přešly pod JPT, tak by bylo složité jejich společné využívání s námi. Protože tam bude nějaké vybavení, za které někdo odpovídá. A pokud se tam budou točit zaměstnanci jako na kolotoči + dělníci cizích firem (Skanska), tak to bude neuhlídatelné. Legendární kolegyně z Chodova u metra již nepracuje, odsloužila si svá léta a už je v důchodu.

Netvrdím, že by tramvajáci mohli technické prostory využívat bez úprav, ale myslím, že tyto úpravy zas nejsou tak náročné... Požadavek na odhlučnění je zcela absurdní, hlukem bude trpět i většina míst na povrhu - akorát, že tam zase budou projíždět auta, tramvaje a kolem budou chodit cestující

Ty místnosti musí mít odpovídající velikost, pokud možno své vlastní WC, vlastní skříňky pro ukládání věcí - přesně jako to mají strojvedoucí. A takový prostor neseženeš. Sám jsem zažil, co bylo za problémy, když se pro naši pohotovost vyjednával přesun do větších prostor přes chodbu. Problém byl v tom, že ta místnost patřila jiné jednotce. Ale o komunikaci mezi jednotkami jsi již psal sám.