Škoda 14T (Porschetra)

[willyjeff]

... Nehledě k tomu že 14T maj fakt perfektní ochranu proti sevření a ještě jsem na todle téma neslyšel stížnost.

Co prosím? prosím? No já nevěřím vlastním očím To jsme asi v Hloubětíně nějak naše 14T vzbouřili (asi jak je neumíme umýt), ale všechny vozy umí nádherně lidi zavřít do dveří. A není to příjemné...Znám z vlastní zkušenosti (au).

[Brejšín]

jde o zvyk, taky nemůžu přijít KT na to že první dveře se zavírají okamžitě plus šílená prodleva při zavíraní. Tlačítkem uvolnění by mělo dojít k okamžitému otevření všech předtím otevřených bez závislosti na stavu jejich zavření. Nehledě k tomu že 14T maj fakt perfektní ochranu proti sevření a ještě jsem na todle téma neslyšel stížnost.

[willyjeff]

Pak další věc co mě šokuje (holt jsem rozmazlený z našich Kačenek) tato situace : Cestující se nějak dlouho odbavují, tak je chci signalizací dveří upozornit, že by mohli zrychlit. U klasik KT8 a KT8N jde prostě jen o jemné zahvízdání a přerušení opětovným stiskem Otevírání (či Uvolnění) dveří, kdy se dveře ani nehnou ze své otevřené pozice. Přičítám to mé nevyježděnosti se 14T, ale nemůžu se naučit tohoto "popohnání" cestujících nepoužívat. Jak totiž funguje tato "featurka" u Porscháka? Dveře se začnou ihned do lidí zavírat a až potom můžu stiskem Otevření / Uvolnění dveře opět otevřít (u 2. dveří tedy až po 3 vteřinách). On totiž ten kompjůtr nějak neumí vyhodnotit zároveň stisknutí Otevírání a Uzavírání. I v SW3 je upřednostněno uzavírání. Nezdá se vám to také jako hloupost? Nejdřív lidi do dveří zavřít a až potom je otevřít. A to není jen v situaci "popohnání", ale třeba kdyžuž zvoním, že doopravdy dveře zavírám a někdo dobíhá. Řeknu si, mám času dost, tak přestahnu pískat a nechám dobíhajícímu dveře otevřené. Ale ouha, oni se stejně zavřou, protože jsem omylem zmáčknul Otevření zároveň s Uzavíráním. Ano tohle je fakt moje chyba, ale doopravdy je tato funkce tolik potřebná?

[Brejšín]

Naschvál to není a opravdu se přesně neví proč to dělá, když na uvolnění se dveře otevírají okamžitě. Tvůrci SW3 říkají že by to mělo být výrazně lepší a 9123 funguje dobře. Tak uvidíme právě na nejhorších kusech 9114-9121 a pak to ..... .

[willyjeff]

Ono ale otevře, jen se musí stisknout na delší dobu (3 vteřiny) a jak je vidět to už dělá potíže.
Uznávám že má reakce na tomto foru je přehnaná a proto se omlouvám.

Taky jsem se tomu o výplatní pásce akorát zasmál, nedělám tramvajáka pro prachy (EDIT asi za 10 minut : anebo vlastně jo )
Jinak i 3 vteřiny je dost aby lidi začali volat "Dveřéééé". Jak jsem se přesvědčil při výpadku metra "B" a hezky naplněném Karlové Náměstí, takže pokud je to doopravdy uděláno naschvál - je to chyba

[Brejšín]

Ono ale otevře, jen se musí stisknout na delší dobu (3 vteřiny) a jak je vidět to už dělá potíže.
Uznávám že má reakce na tomto foru je přehnaná a proto se omlouvám.

[willyjeff]

Poradím dvojhmat.
Nejdřív uvolnění a ihned otevření . Funguje to na 100% ale já vím že za to nejste placeni.

Podle této reakce jsem pochopil, že to normální je. Pardónek pane Brejšín, ale pokud mačkám tlačítko, které má otevřít všechny dveře a ono se tak nestane, asi není chyba na mé výplatní pásce

[demon]

Svéráznej smysl pro humor...
A s tou Arénou už mi to taky přijde trošku trapný.

[P_V]

chápu to správně, že byl vydán rozkaz datovaný o rok zpátky, k jízdě do kilometrové díry, o níž ví půl Česka a nadává na ni půl Prahy, a ten rozkaz byl uposlechnut?

[Bobik]

Nová "3D metla"? Tak to u nás zkoušeli taky, ale neosvědčila se (špatná trvanlivost, aspoň z tétrojek se to rychle loupe)

[Brejšín]

Není zač, to jsem jen bránil aby se nenašel zase jeden co nedokáže pochopit že se občas vyskytne chyba. Údajně by měl být spásný SW3 tak uvidíme jak to bude vypadat až se implantuje na tyto vozy.

Jinak by mě zajímalo co by vzniklo na Dparéně v souvislosti s tímto:

[Fořtík]

Poradím dvojhmat.
Nejdřív uvolnění a ihned otevření . Funguje to na 100%.

Díky za radu, to mě nenapadlo, tak jsem to ani nemohl vyzkoušet.

[Brejšín]

jo to zprasení.
No měl jsem úkol jet na zkušebku Prašný most - Hradčanská v uvedeném směru, tak si přehodím výhybku na prašňáku rozjedu se rovně no a najednou koukám a bác cedule, tak brzdím jak vzteklej a najednou v té vánici čumím na konec kolejí no už jsem to neubrzdil a prvním podvozkem spadl do díry. No a to zprasení bylo právě to bláto jak to cákalo když jsem se pokoušel vlastní silou vyhrabat zpět. No nakonec se to povedlo a já odjel zpět do vozovny si ještě jednou prohlédnout ten příkaz no a koukám avono datum 26.3.2008!!!!

[Brejšín]

Poradím dvojhmat.
Nejdřív uvolnění a ihned otevření . Funguje to na 100%.

[Fořtík]

Je normální, když stisknu tlačíko "Otevření", tak se doopravdy otevřou téměř všechny dveře mimo "Druhých" a proto musím otevírat všechny dveře stisknutím obou tlačítek nadsebou? "Otevření" i "Druhé"? Dělala mi to jak 9134, 9127 i 9128...

Mě se vůbec zdá, že ta tlačítka jsou děsně zpomalená. Co si pomatuji z linky a poslezé ze svačin, tak nejvíce pomalá tlačítka má motolský vůz 9116. Otevírací tlačítko se musí držet půl roku a za stejnou dobu se teprve dveře otevřou. Nevím, v čem je problém, ale očekával bych, že dveře budou na impulz od ovládacího tlačítka v kabině řidiče reagovat okamžitě. A ono ne...