Moderátor: TRAM-FÓRUM
Tak to jsme asi každej jeli jinou 4...je to doprovod k lince 10 prkaticky..jakmile jede 10 před 4...4 je prázdná..když tam poršáci mohli před uzavřenim úseku Motol-Řepy,proč by nemohli teď ,když by jezdilitrainzjohny píše:To ne, ale tvrdím, že dávat je na nejvytíženější linky a tvrdit, že se tam hodí je kravina. Ideální linky pro 14T jsou málo obsazené a takové, kde se substrát vozí na velkou vzdálenost, páč výměna cestujících je horší než u 2xT.
Je v pořádku,denně tam 14T tuto cestu absolvují při cestě do Vozovny Motol,tak proč by nemohli v tomhle případě?MF píše:Je v nejlepších letech7080 píše:Úsek Kotlářka - Anděl je natolik v pořádku, že tam 14T lze vypravovat?
Tak touhle logikou by si mohl nechat poršáky zamčený v depu celý den. A s tím nepobíráním to není tak žhavé. Stačí aby ji předjela 22,10 (podle úseku) a jede celkem normálně obsazená.trainzjohny píše:Jak dělaná ???HCS Martin píše:Mě teda nepobírá hlava...proč na 4 nejezdí 14T...ráno chápu jede se dp řep..ale jinak přes den trasa Kotlářka-Čechovo Náměstí je por poršátka jak dělaná...stačilo by vyměnit vypravování..a to jak koukám když tam pojede Kachna..tak se stejně měnit bude...si spadl s marzu ne ??? Linka 4 je pro poršáky zcela nevhodná. Je to jedna z nejnarvanější linek a v úseku Mírák - Anděl často ani dvojcice T3 nestíhá pobrat všechny lidi, co by tam potom asi dělalo 14T ?
Je v nejlepších letech7080 píše:Úsek Kotlářka - Anděl je natolik v pořádku, že tam 14T lze vypravovat?
Úsek Kotlářka - Anděl je natolik v pořádku, že tam 14T lze vypravovat?HCS Martin píše:Mě teda nepobírá hlava...proč na 4 nejezdí 14T...ráno chápu jede se dp řep..ale jinak přes den trasa Kotlářka-Čechovo Náměstí je por poršátka jak dělaná...stačilo by vyměnit vypravování..a to jak koukám když tam pojede Kachna..tak se stejně měnit bude...Tommy82 píše:Co jsem koukal, tak od 13.4. se objeví KT8D5.RN2P na l.č.4 - jedna na ranním šejdru a druhá celodenní.
Jak dělaná ???HCS Martin píše:Mě teda nepobírá hlava...proč na 4 nejezdí 14T...ráno chápu jede se dp řep..ale jinak přes den trasa Kotlářka-Čechovo Náměstí je por poršátka jak dělaná...stačilo by vyměnit vypravování..a to jak koukám když tam pojede Kachna..tak se stejně měnit bude...
si spadl s marzu ne ??? Linka 4 je pro poršáky zcela nevhodná. Je to jedna z nejnarvanější linek a v úseku Mírák - Anděl často ani dvojcice T3 nestíhá pobrat všechny lidi, co by tam potom asi dělalo 14T ?Mě teda nepobírá hlava...proč na 4 nejezdí 14T...ráno chápu jede se dp řep..ale jinak přes den trasa Kotlářka-Čechovo Náměstí je por poršátka jak dělaná...stačilo by vyměnit vypravování..a to jak koukám když tam pojede Kachna..tak se stejně měnit bude...Tommy82 píše:Co jsem koukal, tak od 13.4. se objeví KT8D5.RN2P na l.č.4 - jedna na ranním šejdru a druhá celodenní.
No a není to hezký příklad přátelství, tahle si s kolegou plácnout? High 5!MF píše:Jo je to možné, že tam je jen KT vs. KT. Nicméně po vlastních zkušenostech vím, že pokud jede KT vnitřním obloukem a z druhé strany stojí pouhá T3 na světlech, tak to vychází tak, že jí akorát levým zrcátkem plácneš do blinkru...
Pravdu díš, Škrétova x Vinohradská plus oblouk ve Škrétově nad Římskou.radek31 píše:určitě? já mám za to, že tam je 2x potkávačka KT s KT
určitě? já mám za to, že tam je 2x potkávačka KT s KTMF píše:Jediný problém je potkávačka u Muzea, kde se nesmí potkat KT s KT ani KT s T.opocenskylukas píše:Na 11 žádný problém není?Žádný zákaz pro vozy KT8D5.RN2P?
Jediný problém je potkávačka u Muzea, kde se nesmí potkat KT s KT ani KT s T.opocenskylukas píše:Na 11 žádný problém není?Žádný zákaz pro vozy KT8D5.RN2P?
