Ústřední dílny

[Marty9122]

Tady zcela správně, vozy 7156 a 7264 opravdu padly. Naproti tomu vůz 6890 ještě žije, asi s ním má kdosi nějaké jiné úmysly.

Já doplním Demona obrazově:
včera 7156 vypadala takto:

[demon]

Copak znamená MO 4? Nové označení?:)

Ale kdepak, syverin to odhadl dobře. Šlo opravdu o Mostecký štěrkovůz, akorát nebyl opravován štětkou, nýbrž autogenem a dalším odbornějším nářadím, jelikož praskl jeden čep výsypky.

Chápu dobře, že byly rozřezány 7156 a 7264? Pokud ano, pak je informační tok nastaven dobře

Tady zcela správně, vozy 7156 a 7264 opravdu padly. Naproti tomu vůz 6890 ještě žije, asi s ním má kdosi nějaké jiné úmysly.

[jara]

Až tak?
A nechtěl by si příště pan vedoucí JDCT půjčit pro projekty zpětného inženýrství mosteckou 263?

Jeden čas se o tom mluvilo ale nevím jestli to nebyl jen nějaký forek. K čemu 263 nestačí měřák

[syverin]

Až tak?
A nechtěl by si příště pan vedoucí JDCT půjčit pro projekty zpětného inženýrství mosteckou 263?

[jara]

NEbo na výrobu dokumentace. Aby příště už byl použit ten pražskej

[syverin]

Vůz 4 bych hádal na mostecký štěrkovůz (a MO na zamatlání čmárance štětkou )

[Absolut]

Jujda, díky, pane Démon!

Copak znamená MO 4? Nové označení?

Chápu dobře, že byly rozřezány 7156 a 7264? Pokud ano, pak je informační tok nastaven dobře

[demon]

Nové případy v dílnách:
na PÚ 7048 (SA), 7109 (VO), 8077 (HL), 8421 (KO), 8611 (SA),
na MO 4 (DCT) , 7083 (SA), 8365, 8408 (PA), 8456 (KO), 8747 (ŽI), 9044, 9082, 9124 (HL), 9152 (MO).

Předány T3R.PLF 8268, na zkušebkách T3R.PLF 8269. Přišel střední článek pro KT8D5.RN2P 9096.

Aktuálně v dílnách:
na PÚ 5519, 7048, 7091, 7109, 7111, 7113, 7263, 7266, 8077, 8081, 8153, 8421, 8426, 8434, 8435, 8604, 8611, 8634, 8679, 8695, 8734, 8743, 9014, 9090,
na PO 8735, 8736, 8750,
na GO 6826->8578, 8045->8577, 8058->5416, 9005->9055, 9010->9060, 9038->9088, 9046->9096,
na MO 4, 7064, 7282, 8365, 8400, 8404, 8468, 8728, 8745, 8747, 9044, 9124 (pokud se jí odpoledne nepodařilo zprovoznit),
na likvidaci 6827, 6888, 6890 (typ offeňák), 7019, 7052, 7054, 7060.

[demon]

Nemáte zač pánové, tento týden tu nově máme:
na PÚ 7266 (ŽI), 8434 (KO), 8634 (SA), 9014 (HL),
na MO jsou nebo byly 7064 (SA), 8468 (KO), 8728 (ŽI), 9023, 9091 (HL), 9126 (MO).

[VIKtor]

Pane Démon, díky moc za číésla, cenné údaje

Také se připojuji! Mým statistikám je toto vlákno velkou inspirací!

[Absolut]

Pane Démon, díky moc za číésla, cenné údaje

[demon]

Můj optimistický odhad je konec května.
Motol zůstane v Motole a Hloubětín v Hloubětíně, ani jeden nikam nepůjde.

P.S. A kachny jsou kmenový vozy Hloubětína...

[opocenskylukas]

Už se ví kdy bude hotova první KT8D5.RN2P?Případný dotaz do budoucnosti zní kam půjde Motol nebo Hloubětín?

[demon]

Nováčci:
na PÚ 7113 (VO), 7263 (ŽI), 8081 (HL), 8435 (KO), 8743 (ŽI), 9010 (HL),
na MO 2210, 5406, 5500 (ST), 5551 (HO), 7131, 7164 (VO), 8255 (VO), 8373 (PA), 9011 (HL).

Na zkušebkách T3R.PLF 8268, na jízdárně stále 8263, 8265, 8266 a 8267.

Aktuálně v dílnách:
na PÚ 5519, 7084, 7091, 7110, 7111, 7113, 7263, 8081, 8153, 8411, 8426, 8435, 8439, 8604, 8625, 8633, 8679, 8695, 8734, 8743, 9010, 9048, 9090,
na PO 8735, 8736, 8750,
na GO 6826->8578*, 8045->8577*, 8058->5416, 9005->9055, 9038->9088, 9046->9096,
na MO 7131, 7154, 7164, 7198, 7199, 7282, 8400, 8404, 8737, 8745, 9011,
na likvidaci 6827, 6888, 6890 (vzor offeňák), 7052, 7060, 7156, 7264 (vzor offeňák).

*změna

[demon]

Nějak nikde stále nevidím 5519. Z Pankráce odešla 11. března, nevím, že by se bývala již vrátila, ale v žádném přehledu ji nějak nemohu najít. Kam se zašantročila?

Mrška se schovala do lakovny, proto mi vypadla z přehledu.
Sorry.