Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Josef]

Já se dostal do 15 levelu a to pak je ktrutárna

A chci se zeptat...jaké rozměry má čelní cedule s názvem konečné?

[trainzjohny]

a pak 15 není o nic lepší

[PvvS]

level 12 je krutarna

[Oskar]

Vyzkoušejte si, jaké to je být řadičem křižovatky

http://www.webgames.cz/i-love-traffic/3066-1/

[Absolut]

Josef: Díky Tuhle stránku samozřejmě znám a data do ní nasypaná pochází z větší části z CZ knížek a prospektů, které mi někdy už taky prošly pazourama...

[Josef]

http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/index.html

Mohlo by to zajímat pana Absoluta...

[zastavaman]

Připomenulo mi to pondělní jízdu v úseku Zenica - Doboj na cestě ze Sarajeva do Osijeku. Mezi obcemi 90 (místní jezdí i 100+), v obcích občas omezení na 70 nebo na 60, ale občas taky nic. Omezení v obcích jsem doržoval a občas jsem jel i pomaleji, než bylo návěštěno. Samozřejmě mě po cestě předjelo dost aut, ale zafixoval se mi modrý VW Golf, se kterým jsme se vzájemně předjížděli od Zenice až někam před Doboj... On jel permanentně 85 a já v obcích 60-70 a mimo obce 60-100 podle šířky a směrových poměrů silnice. Čili vždycky někde na rovince v extravilánu jsem ho předjel a v obci zase on dostihl a na nějaké plné čáře předjel mě

pane Absolut, vy tam jezdíte jak já

[Absolut]

Připomenulo mi to pondělní jízdu v úseku Zenica - Doboj na cestě ze Sarajeva do Osijeku. Mezi obcemi 90 (místní jezdí i 100+), v obcích občas omezení na 70 nebo na 60, ale občas taky nic. Omezení v obcích jsem doržoval a občas jsem jel i pomaleji, než bylo návěštěno. Samozřejmě mě po cestě předjelo dost aut, ale zafixoval se mi modrý VW Golf, se kterým jsme se vzájemně předjížděli od Zenice až někam před Doboj... On jel permanentně 85 a já v obcích 60-70 a mimo obce 60-100 podle šířky a směrových poměrů silnice. Čili vždycky někde na rovince v extravilánu jsem ho předjel a v obci zase on dostihl a na nějaké plné čáře předjel mě

[krysarr]

Presne, ja odjakziva rikam, ze nekde je 50km/h na 50ce MOC a nekde je 100ka na 50ce uplne v pohode, zalezi na situaci a hromade faktoru. Kdyz mam 50ku nekde na vypadovce stejne jako jinde mezi nekolikama prechodama, neni to totez, i kdyz papirove ano, a podle toho jedu. Kdyby se tak choval kazdy, to by nam bylo krasne

[Zakutaleny.banan]

... Ono abys mohl např. dobře sledovat dění kolem sebe, tak asi není úplně od věci jet adekvátní rychlostí, že...

Presne tak. Neni od veci jet adekvatni rychlosti. Adekvatni rychlost je zavisla na stavu vozidla, stavu vozovky, stavu okolniho provozu, stavu ridice, stavu pocasi a dalsich a dalsich faktorech. Proto nechapu ze nekdo veri tomu, ze kdyz kdosi kdysi napsal na papir cisla 50/90/130, tak jsou to presne ta zazracna cisla, ktera budou za vsech okolnosti nejlepsi.

[Jabberwocky]

Asi nemá moc cenu bavit se o tom, co bylo dřív, jestli slepice (moc špatných předpisů), nebo vejce (snaha všechno obcházet). Obojí spolu souvisí, navzájem se podmiňuje a má společný základ. Potíž je v tom, že většina Čechů stát považuje za něco sobě nepřátelského, co je potřeba očůrávat, a nedochází jim, že (demokratický) stát může být jen tak dobrý, jak dobrým ho jeho obyvatelé učiní. A že jak ten, kdo rychlost omezuje, tak ten, kdo to má dodržovat, jsou na jedné straně barikády.

[syverin]

Bohužel je to taky tím, že ve (světovém, není to problém jen ČR) obyvatelstvu je vehementně podporována představa, že právo řídit automobil patří mezi přirozená a nezcizitelná práva každé lidské bytosti.

Bohužel to bazírování na předpisech především tam, kde je jejich aplikace především vedlejším efektem je smutná vlastnost.

Třeba světelné křižovatky v Praze jsou poslední dobou naprosto tragické. Tlačítka, indukční smyčky, všechno tam je, ale na všech funguje pevný cyklus i ve dvě ráno. Takže stojíte dvě minuty na červenou, kolem vás nic neprojede a vy jenom koukáte (už se to trochu zlepšilo, ale těsně po zprovoznění byla takhle tragická křižovatka Rohanské nábřeží - Švábky).

[Damir Holas]

Tohle je ovsem zakladni omyl. V ridicich se posledni dobou vytvari intenzivni dojem, ze za volantem staci dodrzovat predpisy a vsichni budeme stastni.

Tak samozřejmě, že jen pouhé dodržování předpisů nestačí, ale je to základ, to se na mě nezlob. Ono abys mohl např. dobře sledovat dění kolem sebe, tak asi není úplně od věci jet adekvátní rychlostí, že...

[Absolut]

K hlavnímu tématu se už raději nebudu vyjadřovat.

Ale k tomu aquaplainingu: Tady je mezi odborníky dost rozšířený názor, že by se mělo důsledněji odvodňovat (i když v místě překlopení příčného sklonu před a za obloukem to při sklonech pod 0,3 procenta nejde NIKDY), protože řidiči omezení typu 100km/h v délce pár set metrů s dodatkovou tabulkou za mokra obvykle ignorují.

[Zakutaleny.banan]

9001: Ty máš zajímavou vlastnost zastávat názory, se kterými nemohu při nejlepší vůli souhlasit. Předpis je jednou předpis, není tam pro srandu králíkům. Tahle česká vlastnost, že budu dodržovat jenom to, co se mi dle vlastního uvážení líbí/hodí, mi leze krkem čím dál víc...

Tohle je ovsem zakladni omyl. V ridicich se posledni dobou vytvari intenzivni dojem, ze za volantem staci dodrzovat predpisy a vsichni budeme stastni. Jenze predpisy jsou jenom popsany papir. Za volantem je potreba predevsim sledovat deni kolem sebe a myslet. V autoskolach uci hromadu zbytecnych predpisu, misto aby ucili budouci ridice myslet. To je ten hlavni problem a pricina veskereho bordelu na nasich silnicich.
A establishmentu to vyhovuje, protoze diky tomu muze poradat podobne akce, ktere sice maji nulovy efekt, ale zato se pri nich vyrejzuje balik na pokutach a proleti jeste spokojene hykaji, jak se s temi nerady zatocilo...