Škoda 15T ForCity

[PvvS]

Ostruvky se rusi, bude se vystupovat primo do silnice. Preci to staci obmaznout bilou barvou a na konce postavit bumlaky.

[Petr]

Asi když přiříznu vyviklaný obrubník, nemám zaručeno, že se nepohne znovu. Pak bych také zauvažoval o srovnání cen opravy 8 utržených motorů vs pořádně usazený obrubník.

Nedělám si iluze, že v Praze bude dražší ten obrubník

[P_V]

Řezání i frézování betonu, žuly a jiných materiálů typu šutr sice už bylo dávno vynalezeno, ale to neznamená, že Praha nebude hledat své nové, lepší a dražší řešení typu rozeber celou nástupní hranu a skládej ty staré odrbané obrubníky znovu, lépe a rovněji do nového betonového lože.

Asi když přiříznu vyviklaný obrubník, nemám zaručeno, že se nepohne znovu. Pak bych také zauvažoval o srovnání cen opravy 8 utržených motorů vs pořádně usazený obrubník.

[MOp]

treba Rassostav
Jenki zde není prvně, to bys mohl vědět..

Přípojuji se, vítej Inekonmane!

[Absolut]

Helemese, Jenki na Tramfóru! Vítej, kamaráde

Řezání i frézování betonu, žuly a jiných materiálů typu šutr sice už bylo dávno vynalezeno, ale to neznamená, že Praha nebude hledat své nové, lepší a dražší řešení typu rozeber celou nástupní hranu a skládej ty staré odrbané obrubníky znovu, lépe a rovněji do nového betonového lože. Existuje pár spřátelených obrubníčkových firem, kterým by jistě nějaký takový rychlokšeft za love úměrné spěchu bodnul.

[Jenki]

Taková maličkost: co se bude dělat s obrubníkama zastávek? Většinou vyhovujou, ale jakmile jsou hnutý o pár cm ke kolejnici, tak překážej. Co se udělá aby se nehýbaly? Stavebnictví zatím s ničím nepřišlo.

Řezání i frézování betonu, žuly a jiných materiálů typu šutr už bylo dávno vynalezeno

[MOp]

znacka vypada prosim takto:

[Fořtík]

Na trati do Hlubočep se objevily nějaké značky sprejem...

Přidejte si k tomu...

Přiznám se, že ty značky moc nesleduju a tím pádem ani nehledám, ale přeci jen jsem zaznamenal malůvku na obrubníku v zastávce U Libušského potoka směrem dolů. Jestli to souvisí s průjezd
em šablony netuším, ale je to tam..

[7080]

Na trati do Hlubočep se objevily nějaké značky sprejem - má to s tím něco společného, nebo to je jen běžná údržba?

Přidejte si k tomu přejezdy na Černokostelecké, zvlášť mezi Zborovem a Solidaritou. Na začátku příkopu, před trávou, jsou přišroubovány "zpomalovací" prahy.

[Štěpán]

Jenom takovej příklad, co jsem dneska viděl, že bylo obkresleno:
Poštovská d.c. - hrana zastávky
U Svobodárny - zpomalocí prahy před trávníkem
Nádraží Hostivař - hrana výstupní zastávky, asfalt na výjezdu ze smyčky.

Taková maličkost: co se bude dělat s obrubníkama zastávek? Většinou vyhovujou, ale jakmile jsou hnutý o pár cm ke kolejnici, tak překážej. Co se udělá aby se nehýbaly? Stavebnictví zatím s ničím nepřišlo.

[Brejšín]

Ano, jsou to místa kloze šablony s pevnou částí.

[Proxy]

k tomu jsou kamery, nebo jak se zjišťuje, kde se ten terč urval ?

Sleduje se opticky , zatím prý zjištěno asi 50 míst kde jsou problémy, takže se bude nejspíš mohutně ...

Na trati do Hlubočep se objevily nějaké značky sprejem - má to s tím něco společného, nebo to je jen běžná údržba?

[demon]

k tomu jsou kamery, nebo jak se zjišťuje, kde se ten terč urval ?

Sleduje se opticky , zatím prý zjištěno asi 50 míst kde jsou problémy, takže se bude nejspíš mohutně ...

[MOp]

proč se s tím jede do Řep ?

Protože se s tím bude jezdit po CELÉ síti.

[MF]

k tomu jsou kamery, nebo jak se zjišťuje, kde se ten terč urval ?
proč se s tím jede do Řep, když nápravové tlaky ...

Nápravové tlaky budou ale úplně jiné než u 14T. O jeden podvozek na stejnou délku vozu víc, takže se hmotnost vozu jinak rozkládá na jednotlivé podvozky. Navíc má otočné podvozky.