Škoda 15T ForCity

Příspěvek od **MOp** » 28.4.2009 20:09

Jenki píše:Ještě jeden dotaz k problémům 15T s průjezdným průřezem : jak to (ne)vychází u tzv. Kasselských obrubníků? Teda pokud už tento vynález stihl dorazit do Prahy, v Ostravě se už docela intenzivně šíří...

Tento vynalez v Praze mame jen na Strahove mimo dosah tt, resp. u tramvajoveho telesa se v prazske siti nevyskytuje.

Jenki · Příspěvek od **Jenki** » 28.4.2009 20:05

Ještě jeden dotaz k problémům 15T s průjezdným průřezem : jak to (ne)vychází u tzv. Kasselských obrubníků? Teda pokud už tento vynález stihl dorazit do Prahy, v Ostravě se už docela intenzivně šíří...

P_V · Příspěvek od **P_V** » 28.4.2009 20:04

Neurazí Lotyše, když jim připravili leták v ruštině?

Příspěvek od **MOp** » 28.4.2009 19:52

2= nehnany podvozek

Příspěvek od **trainzjohny** » 28.4.2009 19:49

U 2'Bo'Bo'Bo není hnaný první podvozek, a to u 'Bo'Bo'Bo'Bo je.

demon · Příspěvek od **demon** » 28.4.2009 19:27

Jak se liší uspořádání pojezdu 2'Bo'Bo'Bo od 'Bo'Bo'Bo'Bo ?

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 28.4.2009 18:30

jinej xicht rižské "15T" alias 17T
http://www.skoda.cz/holding/produkty/do ... d2954.html

P_V · Příspěvek od **P_V** » 28.4.2009 16:13

Štěpán píše:Nebo se drhnutí bude považovat za normální součást jízdy a broušení tedy budou provádět přímo 15T?

Nebyla by na škodu radlice na prvním podvozku, která ochrání motory...

9001 · Příspěvek od **9001** » 28.4.2009 16:06

Existuje druhá možnost při reko dělat větší vzdálenost, tzn uprava normy.

Tipuje že "laserové čidlo" zajistí pán se zelenou vestou.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 28.4.2009 15:48

S těma obrubníkama mi šlo spíš o to, že se hýbají neustále (s tím se asi ani nic udělat nedá) a kdo to bude pořád hlídat? Dají se na zastávky laserová čidla, která upozorní, že blížící se vůz 15T již bude drhnout? Nebo se drhnutí bude považovat za normální součást jízdy a broušení tedy budou provádět přímo 15T?

slonik · Příspěvek od **slonik** » 28.4.2009 15:03

Jsou místa kde by zkoušeč ještě nebyl?

jara · Příspěvek od **jara** » 28.4.2009 14:49

Měl bych otázku jak dopadla trat do radlic? A barandov má taky nějaké problémy?

carnero · Příspěvek od **carnero** » 28.4.2009 13:52

Absolut píše:Neprůjezdných je nyní odhadem 85 procent sítě a neexistuje linka, kam by šlo vůz zítra vypravit. Naprostá většina závad je odstranitelná zásahem v řádu několika hodin, což se také stane. Úseky s nějakým vážnějším problémem jsou asi tři.

Děkuji.

Příspěvek od **Absolut** » 28.4.2009 13:50

Neprůjezdných je nyní odhadem 85 procent sítě a neexistuje linka, kam by šlo vůz zítra vypravit. Naprostá většina závad je odstranitelná zásahem v řádu několika hodin, což se také stane. Úseky s nějakým vážnějším problémem jsou asi tři.

carnero · Příspěvek od **carnero** » 28.4.2009 12:31

PvvS píše:Ostruvky se rusi, bude se vystupovat primo do silnice. Preci to staci obmaznout bilou barvou a na konce postavit bumlaky.

Ale i rušení ostrůvků něco stojí. Nebylo by lepší zvýšit podvozky nebo dát větší kola 15T? Praha by tak měla po problému s ostrůvky a navíc by získala světově první LFXC (Low Floor, Cross Country) tramvaj.

Ale vážně: Má někdo přehled o tom, jaké procento úseků je pro 15T v současném stavu neprůjezdné? Případně odhad...

TRAM-FÓRUM

Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity