Výluky a jiná omezení

[Damir Holas]

Já nevim teda..ale jestli tam jedou 2 nebo 6 to už je jedno....docela nechápu,proč to vypravuje Pankrác...

Úplně jedno to zase není. Ta trať je na několika místech zhuntovaná a každý průjezd 14T znamená zátěž. Čím víc 14T na 13, tím víc průjezdů...

[HCS Martin]

Zajímavý je pokyn k lince 13: vypravit lze maximálně 2 vlaky 14T.

Že by kvůli úseku Anděl-Kotlářka nebo tam jsou i jiné důvody?

Já nevim teda..ale jestli tam jedou 2 nebo 6 to už je jedno....docela nechápu,proč to vypravuje Pankrác...

[4021]

PIDServis na ničem netrvá . Tentokrát v tom mám opravdu mega guláš. Ze začátku vše naznačovalo že to bude jezdit Horkej (oficielní oběžníky DPP, jízdní řády v idosu i v portálu), ale teď najednou jak v PDF řádech na portálu i v idosu se objevil DPP. Tak nevim. Může to bejt chybka, mohli to ale taky změnit, ale krom těchto dvou zdrojů se ke mě nedostalo žádné oficielní info že to bude jezdit DPP. No nejlepší bude když se tam v ten pátek pudeme podívat .

Ono jako třeba portál kolikrát blbne a je tam špatnej dopravce... ale když je i v idosu jako dopravce uveden DPP... tak je asi fakt možný že si to rozmysleli.

[Damir Holas]

Na stránkách DPP je, že dopravce na lince X20 bude DPP, ale to se mi nějak nezdá. Kde by DPP vzal v ranní špičce minimálně 8 autobusů ? Nehledě na to, že u dlouhodobejch výluk je dopravce Šrotlajner ne.ser.ho ...

Vidiš, to by mě taky zajímalo. Web DPP hází dopravce DPP, na druhou stranu server pidservic.ic.cz, který, ač neoficiální, mívá spolehlivé informace, trvá na Hotlinerovi.

[jaluh]

Zajímavý je pokyn k lince 13: vypravit lze maximálně 2 vlaky 14T.

Důvod?

Že by kvůli úseku Anděl-Kotlářka nebo tam jsou i jiné důvody?

[HCS Martin]

Zajímavý je pokyn k lince 13: vypravit lze maximálně 2 vlaky 14T.

Důvod?

[Fandaprudič]

Na stránkách DPP je, že dopravce na lince X20 bude DPP, ale to se mi nějak nezdá. Kde by DPP vzal v ranní špičce minimálně 8 autobusů ? Nehledě na to, že u dlouhodobejch výluk je dopravce Šrotlajner ne.ser.ho ...

[Radek]

Zajímavý je pokyn k lince 13: vypravit lze maximálně 2 vlaky 14T.

[martyn]

Popisoval jsem obecně fakt, kdy při výluce logicky dojde ke zrušení nějakého přímého spojení. A aby se tohle alespoň částečně eliminovalo, přijde mi pro řepské a barrandovské výhodnější odkolněná linka než oboustraný napaječ dle návrhu 4021. Toť vše

[Damir Holas]

Co takhle přímý spoj Řepy-Václavák nebo Žižkov-Anděl, který by nebyl realizovatelnej v tvojí převlíkací podobě?

Dovolím si rýpavou otázku: nakolik jsou tyhle přímé spoje opravdu potřebné? Neříkám, že neexistují lidé, kteří by takto nejezdili, ale kolik jich je? Když jsem ještě před rokem jezdil 9 z Řep do budovy FD ČVUT (uff, jak jsem rád, že jsem pryč ), u Anděla proběhla docela solidní výměna kaštanstva a rozhodně nás dál nepokračovalo tolik, kolik nás přijelo z Řep.

[Absolut]

MOp: Lidi stárnou, beton zraje

All: Vaše starosti ohledně LV bych fakt chtěl mít...

[martyn]

Tak sem se zamyslel, no ono to tolik zamýšlení nepotřebovalo, nad výlukou Újezd-Anděl, proč jí DP zase tak řeší a zkomplikuje cestování půlce Prahy...

Kde budou lidi zmatení? Maximálně ze začátku s tím, že dvacítka dubluje devítku z centra na Vápenku. Ostatní odklony jsou selským rozumem odhadnutelný.

Navíc zůstane důležité spojení z Malé Strany do Holešovic a na Palmovku které při výluce alá DP nebude...

Takových spojení si můžeš při každý výluce vybájit iks. Co takhle přímý spoj Řepy-Václavák nebo Žižkov-Anděl, který by nebyl realizovatelnej v tvojí převlíkací podobě?

Osobně považuju LV za dobrý kompromis, jedinej problém může být (jak dřív psal pawel) s přehlceností křižovatky na Palačáku. Uvidíme, jestli dojde k úpravě cyklu SSZ.

[4021]

Tak máme přece krom T6 taky reka T3. Ty by na 9, 12 a 20 mohly snad jezdit ne? U 9-20 by vypravovaly Vokovice a u 9-12 Hloubětín či Kobylisy. By to nějak dohromady daly. Koneckonců Pankrác nebo Strašnice by taky mohly přispět - neni to na trasu 9 tak daleko. To už je detail co by se dal vyřešit kdyby se chtělo.

[MF]

Tak sem se zamyslel, no ono to tolik zamýšlení nepotřebovalo, nad výlukou Újezd-Anděl, proč jí DP zase tak řeší a zkomplikuje cestování půlce Prahy...

Proč se prostě jednoduše nezavede na Újezdě převlíkání 9 -> 12/20 a 12/20 -> 9. Pak stačí odklonit 6 přes Palačák, zavést metrolinku 39 Řepy - Anděl - Smícháč - (Barrandov) a nemusim šahat na 4 a 13. Navíc zůstane důležité spojení z Malé Strany do Holešovic a na Palmovku které při výluce alá DP nebude...

A nebudou lidi mimo páč zůstane trasa 9, 12, 20 zachována.

Nezkoumal jsem jak a co pojede, ale řekl bych, že základním problémem nepřevlékání devítek je ten, že vozovna Žižkov nedisponuje tolika vozy T6 a převlíkat SU na trati není nejvhodnější Samosebou by bylo možné i nějaké to zapůjčení vozů, ale asi to také nebude tak jednoduché.

Edit: tak jsem to prozkoumal a je to brutální. Ze začátku to vypadalo logicky, ale ta 13ka

[4021]

Tak sem se zamyslel, no ono to tolik zamýšlení nepotřebovalo, nad výlukou Újezd-Anděl, proč jí DP zase tak řeší a zkomplikuje cestování půlce Prahy...

Proč se prostě jednoduše nezavede na Újezdě převlíkání 9 -> 12/20 a 12/20 -> 9. Pak stačí odklonit 6 přes Palačák, zavést metrolinku 39 Řepy - Anděl - Smícháč - (Barrandov) a nemusim šahat na 4 a 13. Navíc zůstane důležité spojení z Malé Strany do Holešovic a na Palmovku které při výluce alá DP nebude...

A nebudou lidi mimo páč zůstane trasa 9, 12, 20 zachována.