Pražské autobusy

[mart337]

Ty změny potvrzují již několik let pozorovanou skutečnost, že pokud se mají někde nějaké spoje přidat, musí se jinde sebrat. Proto např. neprodloužení žádné bus linky z Dvorců na Smíchov může být důsledkem zachování linky 117, proti jejímuž zrušení Praha 12 velmi intenzivně protestovala, nebo linky 182 (ta se mi zdá sice zbytečná, ze Lhotky do Braníka se dá dojet např. linkou 121, ale někdo jiný bude mít určitě opačný názor). Příkladů by se našlo jistě víc, celou tu oblast neznám. Zmiňuji se jen o té části, kde se pohybuji.

Když se má šetřit, tak vám navíc linku či úseky nepřidají. Takže jak je výše psáno, samo o sobě prodloužení bus z Dvorců asi nebude. Navíc by tu taky dle mého vznikl menší problém - musel by se vytvořit vyhrazený pruh Dvorce - Přístaviště, jinak by bus beznadějně uvízl. Daleko jednodušší je si přesednout na jednu či dvě zastávky na tram a pak zase na autobus. No a v budoucnu je plánován v oblasti Dvorců nový most i pro tram.

[fricoolinek2]

Objevilo, třeba na Citybus.cz je několik fotek. NB 18 je zde na testování průjezdnosti. Tenhle "drobeček" má 18 750 mm.

[demon]

Nevim jestli se to tu někde neobjevilo, ale tohle se nám už asi týden pohybuje po garáži...

[zastavaman]

Ty změny potvrzují již několik let pozorovanou skutečnost, že pokud se mají někde nějaké spoje přidat, musí se jinde sebrat. Proto např. neprodloužení žádné bus linky z Dvorců na Smíchov může být důsledkem zachování linky 117, proti jejímuž zrušení Praha 12 velmi intenzivně protestovala, nebo linky 182 (ta se mi zdá sice zbytečná, ze Lhotky do Braníka se dá dojet např. linkou 121, ale někdo jiný bude mít určitě opačný názor). Příkladů by se našlo jistě víc, celou tu oblast neznám. Zmiňuji se jen o té části, kde se pohybuji.

182 je výtečný a rychlý spoj lhotka - michle a kloboučnická, potažmo nusle

[JaHu]

Ty změny potvrzují již několik let pozorovanou skutečnost, že pokud se mají někde nějaké spoje přidat, musí se jinde sebrat. Proto např. neprodloužení žádné bus linky z Dvorců na Smíchov může být důsledkem zachování linky 117, proti jejímuž zrušení Praha 12 velmi intenzivně protestovala, nebo linky 182 (ta se mi zdá sice zbytečná, ze Lhotky do Braníka se dá dojet např. linkou 121, ale někdo jiný bude mít určitě opačný názor). Příkladů by se našlo jistě víc, celou tu oblast neznám. Zmiňuji se jen o té části, kde se pohybuji.

[krysarr]

Paneboze, kdo tam ty kraviny porad vymysli? Ze by nejaka umela zamestnanost... Az na par dobrych napadu je to jedna perla za druhou

[Absolut]

Martyn: Kuloáry šeptají správně a je to spíš k pláči. Pro mne osobně to znamená, že naděje na lepší interval v Jeremenkově jsou zase v háji a nadále budu jezdit často na kopec zbytečnou oklikou a-124 přes Dobešku. A moje pravidelná cesta z Olbrachtovy ulice na Smíchovské nádraží se opět nezjednoduší, protože přes řeku je protažena jen 121 a to po trase dnešní a-197 na Knížecí. Stydím se za to, že bydlím na Praze 4 a asi si ještě dlouho ponechám trvalé bydliště na Praze 2, která sice není o mnoho lepší, ale ve vztahu k dopravě již proti Praze 4 horší být nemůže. Hlavně že budeme mít super placené parkovací domy kdesi v řiti, když v mojí těsné blízkosti se ten princip ozkoušel - je tady prázdné patrové placené podzemní parkoviště pod Raifkou na Budějovické, kde dokonce jedno patro pro nezájem zavřeli. Ale na to, aby se udělala nějaká parkovací zóna, to ne, na to by P4 musela přemýšlet. Takže když potřebuju něco zařídit přes den a odjedu si ráno ze svého místečka v Olbrachtově, tak při návratu zpátky parkuju daleko od baráku, protože okolí slouží jako improvizované P+R u stanice Budějovická... Grrr...

[dušan]

Další díl nekončícího příběhu o reorganizaci LV na jihu od září...

Mno, nijak skvěle tuto oblast neznám, takže se obsáhlejších komentářů zdržím, nicméně kladně hodnotím, že konečně někoho napadlo zajistit ze 193 přestup na eska ve Vršovicích. Co mě naopak vyděsilo, to bylo x různých konečných na lince 197, ta bude asi přehledná...

já tu oblast znám velice dobře (vždyť zde bydlím) a pěkně ZUŘÍM. ale k ničemu mi to není

[Damir Holas]

Další díl nekončícího příběhu o reorganizaci LV na jihu od září...

Mno, nijak skvěle tuto oblast neznám, takže se obsáhlejších komentářů zdržím, nicméně kladně hodnotím, že konečně někoho napadlo zajistit ze 193 přestup na eska ve Vršovicích. Co mě naopak vyděsilo, to bylo x různých konečných na lince 197, ta bude asi přehledná...

[martyn]

Další díl nekončícího příběhu o reorganizaci LV na jihu od září, tentokrát s razantní redukcí původní veze. Důvod úpravy je k popukání: kuloáry šeptají, že razantnější změnu zatrhla P4, protože by "to mohlo fungovat a řeklo by se, že se to super a déčko tedy není potřeba"

[Brejšín]

No tak zavalat jako zděšený vystoupivší cestující policii aby na místě zkontrolovali stav vozu.

[MF]

Na linkách pro invalidy jezdí bílé Crosswaye LE 12,8m. Evidenční čísla mají 3896 - 3899.

Svezl jsem se v tom kousek a při nástupu jsem se chtěl pomalu zouvat

[krysarr]

Ahaaa, tak prece, diky

[JaHu]

Jedna pani povidala, ze pry po Praze jezdi kratky i dlouhy novy bejvalakarosateduziveco crossway v bilym habitu, SORacz to pry nebyl, nevito nekdo, co to?

Na linkách pro invalidy jezdí bílé Crosswaye LE 12,8m. Evidenční čísla mají 3896 - 3899.

[krysarr]

Jedna pani povidala, ze pry po Praze jezdi kratky i dlouhy novy bejvalakarosateduziveco crossway v bilym habitu, SORacz to pry nebyl, nevito nekdo, co to?