T6A5 a T6A5.3

[pawel]

zbrklé zbavování se T6 se mi nezdá úplně chytré, protože zatímco po nějakých PO by si ještě mohly v klidu dojezdit nějakých těch 30 let (1995->2025), u T3RP už to tak v klidu není. zejména první šumperáky a 83xx, postavené na základě vrakózních T3 z poloviny 60.let, se podle mě za pár let rozsypou úplně. rekonstrukce jejich bytí prodloužila o 15 let (oficiálně tuším 10-15), tzn. teoreticky by měly začít mizet nejpozději od roku 2015. jistě, budou probíhat dodávky 15T (doufejme, že to půjde hladce), ale ty nahradí nejprve zrychlovače a TV1, což je pořád nějakých 300 vozů (!), no a poté se budou muset vyřazovat právě ony T3RP.

pokud 250x 15T odpovídá 500 vozům T, pak 150x 15T nahradí všechny nemodernizované T3, a zbývá 100x 15T, které mohou nahradit 200 vozů T3RP, případně T6. a teď si vyberme - vyřadit plesnivou sérii 82xx a 83xx, tj. v drtivé většině bývalé 65xx a 66xx, nebo relativně zánovní T6? obojí vydá na nějakých 135-150 vozů. a argument o TV3 jako výběhové výzbroji se mi moc nezdá, protože TV1 taky jezdí již přes 30 let a náhradních dílů na TV3 by mělo být dost (už jen z rekonstrukcí KT8).

[DavidD]

Kdy se očekává vyřazení první T6 a která bude ta "méně šťasná"? Osobně bych tento typ na vyřazování nedával, ale když to musí být...

8600 nebo 8671 nejpozději příští rok.
Z ostatních vypadají nejnadějněji třeba 8613 nebo 8641 někdy už od roku 2011...
Teoreticky sice můžou být prodlouženy až do 2013, ale to už je pak nejspíš nikdo nekoupí.

Nevím, ale nejsem si jistý jestli si je vůbec někdo koupí, T6 mi nepřišly ve světě moc oblíbené..

[demon]

Kdy se očekává vyřazení první T6 a která bude ta "méně šťasná"? Osobně bych tento typ na vyřazování nedával, ale když to musí být...

8600 nebo 8671 nejpozději příští rok.
Z ostatních vypadají nejnadějněji třeba 8613 nebo 8641 někdy už od roku 2011...
Teoreticky sice můžou být prodlouženy až do 2013, ale to už je pak nejspíš nikdo nekoupí.

[VIKtor]

Kdy se očekává vyřazení první T6 a která bude ta "méně šťasná"? Osobně bych tento typ na vyřazování nedával, ale když to musí být...

[pawel]

I T6

[MOp]

jahu: nami nami..

[JaHu]

Ilustrační foto - první cca z podzimu 1996, druhé cca z podzimu 1998 (pokud se nepletu).

[m@rtin]

díky

[MF]

Tak tak. Dokonce ve dvou etapách. V první vlně (někdy okolo roku 2000) byly teploměry na oknech levého boku...

Lze na levé straně ještě najít záslepky po šroubech.

[Vašek]

Pokud se nepletu, tak pouze první dvojice druhé série, tj. 8681-8682.

Tak tak. Dokonce ve dvou etapách. V první vlně (někdy okolo roku 2000) byly teploměry na oknech levého boku...

[DavidD]

Pokud se nepletu, tak pouze první dvojice druhé série, tj. 8681-8682.

Nepleteš se..

[Oskar]

Pokud se nepletu, tak pouze první dvojice druhé série, tj. 8681-8682.

[m@rtin]

Na internetu jsem našel obrázek interiéru T6A5 s digitálním teploměrem BUSE. Může mi někdo říct, kolik téšestek bylo teploměry vybaveno a které?
http://www.prahamhd.vhd.cz/Tramvaje/2005/int_t6a5.jpg
Díky

[BerryML]

Nějak mi tu uniklo co se stalo s 8740?

Něco tam drobet zahořelo v zadní části vozu, zřejmě v kabelovodu, víc nevim...

Žádný náznak jsem nezaznamenal, ale obávam se že minimálně prvně jmenované už to mají spočítané...

Takže předpokládám že už padla i možnost 2v1, to je bída, to jsem se rozesmutněl...

[Pepa]

Nějak mi tu uniklo co se stalo s 8740?