Ústřední dílny

[demon]

Démone, chápu to dobře, že stav zásobníku odstavených vozů k likvidaci v UDDP je na hodnotě nula kusů?

Tak jest, asi ještě někdo doufá v odprodej odstavených vraků...

[Absolut]

Démone, chápu to dobře, že stav zásobníku odstavených vozů k likvidaci v UDDP je na hodnotě nula kusů?

[demon]

Půjde něco udělat s těma křivejma dveřma? Koukal jsem, že 9088 je má tak jako předtím..

Problém je, že mají jiný těsnění, který do sebe špatně zapadá a DPJ ho nepřetlačí.
Vyřešeno by mělo být až výměnou těsnění - řeší se.

Nový kola pouze 8730 a 8718. Vozy se po 500km v soupravě prohazují.

Jenom upřesním, že nový kola maj všechny, 8730 a 8718 mají i nový profil.

[dejmal]

t6 Žižkov 8730-8738, 8718-8719- najeto cca 1300km, po 3000 bude s cestujícími 50000 km zkušební provoz. Nový kola pouze 8730 a 8718. Vozy se po 500km v soupravě prohazují.

[KGX 63]

t3rp jiz maji lehce pres 3 litry najeto

A nějaké poznatky ze zkušebního provozu?

[MOp]

cca 3000 bez cestujicich + x tisic s cestujicimi. t3rp jiz maji lehce pres 3 litry najeto, nyni by mely jezdit t6 + 14t.

[Štěpán]

Ve svém depu se už radši o 9088 nezmiňuju.
Demon: Půjde něco udělat s těma křivejma dveřma? Koukal jsem, že 9088 je má tak jako předtím.


Kolik km musej najezdit ty soupravy s novejma kolama? Když už je potkávám na zkušebkách i po nocích, tak to vypadá docela zajímavě.

[demon]

Děkuju, to mi hodně řeklo.

Co se doma uvaří...
Částečně šlo o reklamace (zatékání), částečně o změny nařízené technologií (vedení kabelů k podvozkům, těsnění dveří, kamery, zrcátka).

[Proxy]

Děkuju, to mi hodně řeklo.

Já myslel, že máš ve svém depu lepší kontakti...

[Štěpán]

Děkuju, to mi hodně řeklo.

[demon]

V podstatě vše co jste si naporoučeli...
Asi patnáctibodovej seznámek.

[Štěpán]

Tak 9088 je už zpátky v Hloubětíně. Co se na ní všechno provádělo?

[demon]

Tento týden v ÚDDP:
na PÚ 7063 (SA), 7222 (ŽI), 8159 (VO), 8366 (PA), 8680 (MO), 9095 (HL),
na MO 7252 (ŽI), 8079 (HL), 8331 (PA), 9079 (HL).

Na zkušebkách T3R.PLF 8272, v laku je další wana 8276, měřák je doma, všechny čekatelé na papíry též, kabriolet 6859 zlikvidován.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 7063, 7066, 7114, 7115, 7222, 8159, 8321, 8322, 8325, 8354, 8362, 8366, 8680, 8685, 8687, 8744, 9076, 9093, 9095,
na PO 8211, 8218, 8219, 8224, 8228,
na GO 6826->8578, 6959->8579, 8045->8577, 9005->9055, 9010->9060, 9046->9096, 9047->9097,
na MO 7236, 7252, 8079, 8181, 8331, 8400.

[demon]

Předchozí týden do dílen dorazily:
na PÚ 7115 (VO), 8322, 8362 (PA), 8744 (ŽI),
na PO 8228 (PA),
na MO 8241, 8401 (PA), 9088 (HL).

Přišla skříň wany ev.č.8280 – 095/2009, v laku je wana ev.č.8275, jestli je tu ještě měřák si teď nějak nevybavuju.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 7061, 7066, 7114, 7115, 8321, 8322, 8325, 8354, 8362, 8447, 8532, 8533, 8602, 8685, 8687, 8744, 9076, 9087, 9093,
na PO 8211, 8218, 8219, 8224, 8228,
na GO 6826->8578, 6959->8579, 8045->8577, 9005->9055, 9010->9060, 9046->9096, 9047->9097,
na MO 7188, 7189, 7236, 7268, 7290, 8181, 8400, 8612, 8718, 8719, 9088,
kabriolet 6859 tuším stále ještě existuje.

[MOp]

8718 a 8730 PR-1