Výluky a jiná omezení

[OMH]

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/staro ... -51-56-57/
Praha 6 bude v noci odříznuta od zbytku sítě. 51 a 56 spojené (taková trochu dvojka) a 57 do Podbaby.
Smyčka Výstaviště bude konečnou pro 51, 56 a 57:)

[OMH]

ted jsem prohlížel foto na http://www.tunelblanka.cz a už jou tam fotky ze stavby provizorní tratě Milady Horákové x Svatovítská (sekce Prašný most) ze dne 28.8.09

Dnešní dopoledne...

[8251]

jo jo jenže linka 8 jezdí už trvale na Divokou Šárku a 20 na Podbabu

[johndj]

Řešení vidím následovné:
1 - zkrácena, ukončena na konečné Špejchar ( na Petřinách nahrazena posílenou linkou 2)
2 - Petřiny - Prašný Most - Dejvická - Červený Vrch (nově 2xT, CT, zkrácený interval, není třeba druhé linky)
8 - z Letné kolem Hradu, na Prašný most a dále na Podbabu (návrat na původní konečnou)
15 - ukončena na konečné Špejchar
18 - objížďka kolem Hradu k Vozovně Střešovice a dále na Petřiny
20 - objížďka kolem Hradu na Prašný most a dále na Dejvickou a Divokou Šárku (návrat na původní konečnou)
22 - žádné změny
25 - z Letné kolem Hradu, na Vozovnu Střešovice a dále na Vypich
26 - z Letné kolem Hradu na Prašný most a dále na Dejvickou a Divokou Šárku

Nevím jistě, jestli má trať kolem Hradu takovou kapacitu, aby unesla 6 linek, z toho 1 ve zkráceném intervalu. Myslím si, že to úsné je.
Obsluha Petřin zajišťena zejména linkou 2 (metro Dejvická).
Obsluha Divoké Šárky jak z Holešovic, tak z centra.
Nevýhodu vidím v možnosti tvorby kolon tramvají u Brusnice.

[pawel]

X1 by logicky měla být zrušena; dvě linky k metru (jedné stanici) jsou podle mého naprostý standard. a už takhle mají petřiny dopravu do města o dost zhoršenou (třeba oproti břevnovu - neproložení, přebíhání mezi dvěma zastávkami, pomalý (SSZ) a konfliktní (IAD) průjezd od vozovny k hradu...).

[8251]

proč by na MA měli jezdit z petřin dve linky?kaštani by to měli přežít klidně i s přestupem a myslím že vždycky těch 10 minut počkat na 18 taky není problem,by si potom užívali moc velký luxus No a ta 8 si myslím že by se taky i využila na přestup do X1 na Špejchaře.

[pawel]

8251: takhle to podle mě nepůjde.. z petřin chybí druhá kapacitní linka k metru (1) a na bělohorské přebývá 25 nebo 36. no a ta 8 z MA na špejchar je úlet, by mě zajímalo, kdo by tím jezdil.

[Damir Holas]

Bylo,protože by tam 26 jezdila samotinká ,protože by 8 jezdila na Špejchar

Beru zpět, neumim číst

[8251]

36-Zachována

Bylo by to nutný? 26 se vrátí do Šárky, 25 na Vypich, "metrolinková" 22 na BH...

Bylo,protože by tam 26 jezdila samotinká ,protože by 8 jezdila na Špejchar

[Damir Holas]

Cosik sem slyšel že linka 8 bude jezdit trvale tak jak jezdi tedka ( ale 100% to nevím),...

Kéž by!

36-Zachována

Bylo by to nutný? 26 se vrátí do Šárky, 25 na Vypich, "metrolinková" 22 na BH...

[7045]

ted jsem prohlížel foto na http://www.tunelblanka.cz a už jou tam fotky ze stavby provizorní tratě Milady Horákové x Svatovítská (sekce Prašný most) ze dne 28.8.09

[8251]

Cosik sem slyšel že linka 8 bude jezdit trvale tak jak jezdi tedka ( ale 100% to nevím),tak bych vypravení viděl takhle:

1-Petřiny-Baterie-Vozovna Střešovice-Pražský hrad-Chotkovy sady-Sparta-Vltavská-Maniny-Palmovka-Ohrada-Spojovací
2-Petřiny-Baterie-Vozovna Střešovice-Dejvická-Červený vrch
8-Starý Hloubětín-Sazka Arena-Palmovka-Invalidovna-Florenc-Dlouhá třída-Malostranská-Chotkovy sady-Špejchar
15-Vysočanská-Palmovka-Maniny-Nádraží Holešovice-Veltržní-Sparta-Špejchar
18-Petřiny-Baterie-Vozovna Střešovice-Pražský hrad-Malostranská-Staroměstská-Národní třída-Albertov-Nám bří.synků-Vozovna Pankrác
20-Podbaba-Prašný most-Pražský hrad-Malostranská-Újezd-Anděl-Smíchov/Barrandov
22-Zachována
25-Vozovna Kobylisy-Kobylisy-Bulovka-Palmovka-Maniny-Vltavská-Sparta-Chotkovy sady-Pražský hrad-Vozovna Střešovice-Hládkov-Malovanka-Vypich
26-Nádraží Hostivař-Strašnická-Želivského-Olšanská-Hl.Nádraží-Dlouhá třída-Kamenická-Sparta-Chotkovy sady-Pražský hrad-Prašný most-Dejvická-Červený vrch-Divoká Šárka
36-Zachována

[pawel]

ad badeniho:
jsem zvědavej, jak se z hlediska linkového vedení vyřeší napojení letné na P6. podle mého totiž už trať kolem hradu a zejména v ul. u brusnice provoz více linek než v současnosti neunese. nebo ano? osobně vidím následující varianty:

a) vycházíme-li z toho, že počet linek v okolí hradu musí zůstat beze změny, pak by logicky z chotkovy do badeniho měla zmizet linka 1 a 8. jenže ejhle - tím nám chybí druhá linka z MA na petřiny. pak tedy 20 na petřiny, 1 do podbaby. tím máme sjednocen nástup na MA směr petřiny a zajištěno spojení letné a břevnova+petřin s jedním user-friendly přestupem (18/20+1/8 resp. M22+1/8). nevýhoda: zrušení populárního spojení dejvice-malá strana (zejména večer patří 20 zc v chotkově k dost vytíženým linkám).

b) počet linek v okolí hradu zůstane beze změny, ale vzdáme se požadavku na dvě linky z MA na petřiny. z toho plyne, že petřiny musí mít dvě linky na DE. pak tedy 1 a 8 stále přes letnou, ale prohodit 1/36, aby se posílila doprava z petřin na DE: 1 na vypich a 36 na petřiny. případně ještě 2xT a víkendový provoz na lince 2. výhoda: 20 zachována, přímé spojení břevnova a letné (ale oklikou přes vozovnu). nevýhoda: spojení petřin a letné je již méně user-friendly (18+1/8).

c) nebudeme se ohlížet na kapacitu trati a navýšíme počet linek u hradu. sice hrozí druhý "palačák" (jaro 2009), ale přímá spojení vítězí a některá(é) z linek 15,25,26 nezahálí na smyčce špejchar. ovšem pro petřiny znovu nemůžeme přímý spoj na letnou zajistit, protože potřebujeme dvě linky ze tří na MA a jednu na DE. z toho plyne množství variant, např. (chceme-li se zbavit 36): 1 nadále po nábřeží, 15 (25) na vypich, 26 na DŠ; 36 zrušena.

jak byste LV řešili vy? já jsem pro a) či b), i přes jisté nevýhody. varianta c) znamená i v jiných modifikacích dvě linky navíc v ul. u brusnice, což se mi zdá jako cesta do pekel... raději tedy méně spojů, ale spolehlivých.

[demon]

Aréna už přinesla nové informace - V Modřanech se pracuje

[OMH]

Podle posledních informací ze stavby Blanka, mají tramvaje jezdit ulicí Badeniho od konce listopadu. Od května se chystá přerušení tramvajového spojení Prašný most-Vítězné nám.