T6A5 a T6A5.3

[Damir Holas]

Proto lze nejspíš u 471 navolit až po zastavení...

Když už jsme se dostali k Elefantům, dost mě vytáčí, že každé křídlo dveří má svůj čudlík... Oproti tramvajím je to dost nezvyk a navíc to diskriminuje nás, šířkově ztepilejší. Cítím se v tomto Českými drahami omezován

[Oskar]

Proto lze nejspíš u 471 navolit až po zastavení...

I to je možné. A nejen 471. Ještě jsem neviděl vlak, který by měl předvolbu dveří – dokonce ani německá pendolina RegioDB to nemají.

Ale to už má s T6tkou pramálo společného. Pardon.

[Radek]

A mají svým způsobem pravdu. Nenavolené tlačítko představuje vyšší stupeň bezpečnosti, neboť i při poruše blokovacího zařízení nedojde k otevření.

Proto lze nejspíš u 471 navolit až po zastavení...

[gabuliatko]

jo, takze 2 tlacitka, zadost o zastaveni a zadost o vystup

[Oskar]

Ju, tohle je klasický výrok, který občas slýchávám ještě dnes. Většinou to tak má zakořeněno starší generace, neb nedávno jsem v metru zažil, jak dědeček napomíná vnoučka, že se nesmí mačkat tlačítko, aby se dveře neotevřely v tunelu

A mají svým způsobem pravdu. Nenavolené tlačítko představuje vyšší stupeň bezpečnosti, neboť i při poruše blokovacího zařízení nedojde k otevření.

Jednou se tu psalo, že u nějaké KTN se taková porucha dokonce objevila – po odjezdu ze zastávky, na které nikdo nevystupoval, dveře nepřešly ze stavu uvolněno do stavu zavřeno a zároveň bylo porouchané blokování otevření dveří za jízdy (což může být ve skutečnosti závada jednoho obvodu). Pak stačilo za jízdy namáčknout a dveře se otevřely, klidně ve čtyřicítce.

[Proxy]

Já si pamatuju, jak jsem jel jednou T6 na lince do Řep, nebyla to moje první jízda, a před výstupem jsem chtěl zmáčknout tlačítko pro otevření dveří a nějaká starší paní mě hned zarazila, že se to prej nesmí mačkat za jízdy, že by se ty dveře hned otevřely:D

Ju, tohle je klasický výrok, který občas slýchávám ještě dnes. Většinou to tak má zakořeněno starší generace, neb nedávno jsem v metru zažil, jak dědeček napomíná vnoučka, že se nesmí mačkat tlačítko, aby se dveře neotevřely v tunelu

[OMH]

Já si pamatuju, jak jsem jel jednou T6 na lince do Řep, nebyla to moje první jízda, a před výstupem jsem chtěl zmáčknout tlačítko pro otevření dveří a nějaká starší paní mě hned zarazila, že se to prej nesmí mačkat za jízdy, že by se ty dveře hned otevřely:D

[Markus]

Také si na dobu prvních T6A5 pamatuju. Pohyboval jsem se tehdy často po vozovnách a bavil s mistry. Zrovna nadšení z nového modelu nebyli, přesněji z kvality výroby a vhodnosti zvolených agregátů. Následující měsíce, kdy hlavně Motol připomínal výrobní linku, jim daly za pravdu. Jenže to byla ještě doba svatého (a modrého) ČKD, zlé Plzně a pálení čarodějnic za nápad dovézt něco osvědčeného z ciziny. Ve výsledku mám osobně T6A5 rád, mám je v oblibě stejně jako T3, hlavně kvůli konzervativnímu interiéru. Je fajn, že je lidé z DP dokázali dát do pořádku.

[gabuliatko]

V té době byli ještě na DPP ochotni poskytovat informace ... já měl vozáky celé 4 a info z výpravny, na které pořadí je dávaj.

[slimman]

Když už se tu vzpomíná... Pamatuju na první setkání se zkušebními T6 roku 1995 (asi 8602) u zast. Nádraží Vysočany. Koukali jsme jak puci na látkové sedačky a ségra poznamenala, že "je to hezký, ale tady to hned zničej".

[Akribius]

Já jsem jel poprvé na sedmé/4.Měl jsem výhodu,že jezdila nejprve na lince 4,která tou dobou jezdila do Řep,kde jsem bydlel.Tehdy ještě nehlásila stanice za což tam byl omluvný dopis.Místo Mypolu byla díra a rovněž cedule byly papírové.Pak vyrazila T6 i na linku 9,ale až po delší době a tehdy jsem zaslechnul spekulace,že na příkaz magistrátu,který chtěl novou tramvaj přes centrum.
Jinak informace ve "Večerce" super.Dnešní novináři jim nesahají ani po kolena:-(

[Proxy]

Ad Absolut:
14 let nazpátek a člověk si uvědomí, kolik věcí se za tu dobu změnilo. Já bych vzpomenul, jak se tehdy získávály šotoušské informace. Pro mne byl tehdy hlavním zdrojem Večerník Praha, který měl poměrně fundované a zajímavé informace. Naprosto neuvěřitelné, když to dnes člověk porovná s bláboly, které otiskuje MF Dnes.
Já si svoje první setkání s T6 pamatuji na lince 4. Čekal jsem na ní u Anděla skoro hodinku, takže jsem si pak nestihl projet celou trasu a dojel jsem jen na Krymskou a musel jsem zpět v T3SU. Sice jsem tehdy ještě tramvaje nefotil, ale už tehdy jsem věděl, že T6 budou mít tlačítkové otevírání dveří, takže jsem při té první jízdě informoval cestující, kteří o tom nevěděli

[vencavasek]

...snad se jich někdy ještě dočkám v "ostrém" pd provozu na 22. ale naděje pomalu uhasíná.

To mi připomnělo, že tento týden, myslím ve čtvrtek, jsem na 22/516. potkal soupravu T6ek...zíral jsem na ni asi půl minuty a přemýšlel, co mi uniklo.
A na nic nepřišel.

[Damir Holas]

No tak chlapi, zmizela jedna T6 ze 150... Klídek

[Hhoonnzzaa]

JJ ať se jí daří tam nahoře. Taky si vzpomínám na tu zvláštní vůni, která se už vyskytuje málo, ale třeba v brněnských RT6 to tak voní doteď