T6A5 a T6A5.3

[Pepa]

Tak před chvilkou když jsem čekal na bus na Floře tak projela na 16 nějaká T6 s bočním diodovým transparentem...číslo vidět bohužel nebylo...
Ještě když jsem to nakous, byly takle jen boční transparenty a nebo se to zkoušelo i na čelní a zadní?

[HoFi]

Ještě snad 8750 má na boku LED diody...

[MF]

byly to obě dvě

[Damir Holas]

To by mohla mít 8739, která dostala při jedné nehodě ošklivou šlupku do boku (rovnala se myslím v Ostravě) (...)

Nebylo to v Holešovicích s 8600?

[Absolut]

To by mohla mít 8739, která dostala při jedné nehodě ošklivou šlupku do boku (rovnala se myslím v Ostravě) a mohl to odnést i transparent - ale to je jen moje domněnka, nevím to jistě.

[Vašek]

Což o to, o těch posledních píše Petr na páteři, ale problém mám s těmi dvěma předtím, což bylo někdy na konci 90. let.

Když už je řeč o LED-DOT transparentech na téšestkách, nedávno jsem si všiml, že boční diodový má i nějaká žižkovská 873x. Na přesné číslo si nevzpomenu. Ale jsem si téměř jist, že uvnitř teploměr nemá, tedy další atyp.

[Absolut]

Což o to, o těch posledních píše Petr na páteři, ale problém mám s těmi dvěma předtím, což bylo někdy na konci 90. let.

[DavidD]

Pepa: Byla to 8681+8682 a několikrát se to na ní měnilo. Bohužel fotky ani záznamy kdy měla jaké transparenty nemám.

Jo ty poslední dostala v době, kdy se do T6tek montovaly Apexi, muselo to být kolem 2004.

[Absolut]

Pepa: Byla to 8681+8682 a několikrát se to na ní měnilo. Bohužel fotky ani záznamy kdy měla jaké transparenty nemám.

[MOp]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041001

[Pepa]

Jsem si tak vzpoměl, při jedné z debat s kolegou šotoušem, kdysi měla nějaká T6 diodové transparenty jako na šumperácích a uvitř byl snad i digitální teploměr. By mě zajímalo jestli je ještě má nebo se tam vrátily zářivkové transparenty...
Snad si to s něčím nepletu a někdo doufám upřesní, díky.

[pawel]

děkuji za super stránku o voze 8671! jeho existence nebyla příliš dlouhá, ale i tak jsou fotky z prvních 5-10 let provozu zajímavým pohledem do historie pražských tramvají a ulic.

[pawel]

tak to pozor, v berlíně to (už) neplatí - vždy se otevřou obě křídla. a k předvolbě - neexistuje v žádných vozidlech MHD včetně vlaků. ještě ovšem musím vyzkoušet, jestli zmáčknutí tlačítka "stop" neznamená i automatické otevření nejbližších dveří po příjezdu do zastávky.

[OMH]

Proto lze nejspíš u 471 navolit až po zastavení...

Když už jsme se dostali k Elefantům, dost mě vytáčí, že každé křídlo dveří má svůj čudlík... Oproti tramvajím je to dost nezvyk a navíc to diskriminuje nás, šířkově ztepilejší. Cítím se v tomto Českými drahami omezován

Stejný princip je např. i v metru (München, Nürnberg, Berlin), páčkou si otevřeš jen jedno křídlo:)

[Jake]

Když už jsme se dostali k Elefantům, dost mě vytáčí, že každé křídlo dveří má svůj čudlík... Oproti tramvajím je to dost nezvyk a navíc to diskriminuje nás, šířkově ztepilejší. Cítím se v tomto Českými drahami omezován

Souhlas. To máš to samý, jako když si otevřeš půlku na které stojíš a lidé na druhé půlce zapomenou/neví, že si to musí otevřít zvlášť a mají potřebu se ještě před tebe nacpat.