Výluky a jiná omezení

[martyn]

No super...
To už tu d-6 mohli odstřelit definitivně, nádraží Vršovice definitivně přišlo o vazbu na M-C, kdyby aspoň byl nějakej smysluplnej přestup a ne pochoďák Otakarka-Synkáč.
Ale když teda tak rádi přestupujeme...

Dřív (tzn. ne v rámci přípravy téhle změny) se navrhovalo vedení jedenáctky přes Otakarku. Teď by se musely udělat minmální obraty pro d-6 na NBS, což asi nikoho nenapadlo.

[MF]

Hlavně, že se furt bijou v prsa jak by rádi dostali do MHD více lidí. Nějak si nedokáži představit, že metro, kterým ráno jezdím bude prvním spojem...a ty busy to je hrůza. To zase než se naučím ty nový linky jezdit. Ještěže se to Klíčova moc netýká... Asi budu muset kvůli parkovacím zónám oprášit fichtla (a zhubnout) a v Kobylisích ve vozovně přesedlat a jet na CD na fichtlovi, ten mi je podnik povinen na rozdíl od auta zaparkovat do garáže...

[willyjeff]

Njn, to je takový ten začarovaný kruh. Čím méně bude spojů, tím méně pojede lidí a proto se budou rušit spoje a proto dál bude ubývat cestujících. Ten pokrok, kde se to zastaví

[Pepa]

To bych blil velebnosti...

[7080]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

"Zatímco autobusy, tramvaje a metro převezou ročně přes miliardu cestujících, dráha jich počítá jen desetinu." Hele to se mi nějak nezdá. Fakt se převeze MILIARDA LIDÍ??

Myšleno v rámci PID, to číslo odpovídá. Ale že se omezí tak razantně busy, to lidi do vlaků nenažene.

[MF]

No je to hustý.

[willyjeff]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

"Zatímco autobusy, tramvaje a metro převezou ročně přes miliardu cestujících, dráha jich počítá jen desetinu." Hele to se mi nějak nezdá. Fakt se převeze MILIARDA LIDÍ??

[Radek]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

[demon]

No super...
To už tu d-6 mohli odstřelit definitivně, nádraží Vršovice definitivně přišlo o vazbu na M-C, kdyby aspoň byl nějakej smysluplnej přestup a ne pochoďák Otakarka-Synkáč.
Ale když teda tak rádi přestupujeme...

[martyn]

Co jsme se dozvěděli po uzávěrce aneb kompletní plánované změny tramvají k 7.3.:

2 Petřiny-Podbaba (vynucené kvůli záboru smyčky na Červeňáku kvůli MA)
6 zkrácena z centra na Otakarku
15 prodloužena na Lehovec
16 z Biskupcovy přes Palmovku k Nádraží Vysočany
19 zrušena
omezení intervalu rána a polonoci, mix sól a souprav

A část navržených autobusobých změn je passé, část půjde ke schválení, část je hotová věc. Zatím bez projednání s MČ, ale Rada tu bude chtít direktivně protlačit en bloc.

(moderátora prosím o přesun do vhodnějšího tématu)

[martyn]

Kvůli kalamitně brutálně zkrácené uzávěrce doufám, že jsme se vyvarovali zásadních překlepů, navíc se nám tam ještě hafec změn nevešel...
Nicméně text opravdu vyjde.

[KGX 63]

V zítřejší pražské přílloze MF Dnes by měl vyjít článek o chystaných opatřeních PID od 7.3. Podtitul by se dal nazvat musíme šetřit, šetřit a zase šetřit

[Mosquit]

OK, diky...

[Absolut]

Reálné to samozřejmě je a v historii už odpojení dvou vozoven zároveň probíhalo.

[Mosquit]

u kasmeho
http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?pid=11965#p11965

je dokument,
http://leteckaposta.cz/597842747/503

předpokládající úplnou výluku Prašného mostu 1.5. - 31.8.2010.

Je vůbec reálné mít odpojené Vokovice a Motol (reko Plzeňské) najednou ?