Pražské autobusy

[pawel]

celkem příjemný stroj, jezdí mi v berlíně pod okny.

[VareckaJ]

Nový přírůstek:

[Absolut]

Markus: Jo. Takhle jezdí i přes montované prahy v Povodňové ulici. Dává tmu autobusu dost na *****.

[Markus]

Ono také záleží, kdo s tou 900 jede. Dnes ráno jsem si opět užíval jízdu s rakeťákem (B941, linka 205, inv.č. 6189, příjezd na Budějovickou DC v 8:25). Bus byl celkem v pořádku, nic nedrnčelo a tak ... zatím. Mezi Lhotkou a Budějovickou jsme 4x zlostně troubili, u Thomayerky jsme kolem téměř stojící kolony aut jeli snad 60 (pravda, u Labutě zastrašení fungovalo a autíčka poslušně čekala, až projedeme). Práh na Vyskočilce opět projetý plnou rychlostí, ani náznak přibrždění před prahem (chápal bych, kdyby brzdil přímo na něm aby ho zlikvidoval, mě taky nebaví). Ona je to zatím sranda, ale jednou to může skončit blbě .. Absolute, jestli pravidelně 205 jezdíš, budeš ho od pohledu a dle stylu jízdy znát. Je to už starší chlapík, tipuju 50-55 let věku.

[Absolut]

4021: Tak zrovna kloubovými karosami 900 je nedůstojné cestování o dost víc, než karosami řady 700. Furt se to třese, klepe, rachtá v tom, cuká v tom... Dnes vůz 6216 na a-205 ... libový zážitek

[mr proper]

Propagaci trolejbusů si pro tentokrát odpustím, ale když už tedy jde o autobusy, zdá se mi, že nakupovat hybridní autobusy v jednotkách kusů je k smíchu. Těch několik autobusů už životní prostředí nemůže vytrhnout a divím se, že zde nikdo nekritizuje ekonomickou stránku věci. Doufám, že se jedná o pouhý začátek, uvažuje se snad do budoucna o nasazení těchto vozidel v širším měřítku? Btw ví někdo, proč v Praze nejsou pořizovány autobusy s pohonem na zemní plyn?

Koupit bus na plyn není jen o nákladech na jeho pořízení. Pokud by si to DPP servisoval sám, jako že jo, tak halové prostory garáží musíš vybavit nečím, co indikuje případný únik plynu, dále musíš zaškolit mechaniky, jak na takovém voze dělat, klempíře, jak na takovém voze svařovat s tím, že se ty zkoušky obnovují tak, jako např. na svářečský průkaz. Určitě tam jsou i nějaký revize busů. Prostě plno peněz...

[syverin]

Tak zrovna ta 6178 o kus níž nevypadá ani na jeden z těch případů...

Mám dojem, že ten zlomený rám vleku se trochu srovnal, potom, co z něj vyndali motor

[Jamie]

Právě proto kolego, právě proto.

[Proxy]

Propagaci trolejbusů si pro tentokrát odpustím, ale když už tedy jde o autobusy, zdá se mi, že nakupovat hybridní autobusy v jednotkách kusů je k smíchu. Těch několik autobusů už životní prostředí nemůže vytrhnout a divím se, že zde nikdo nekritizuje ekonomickou stránku věci. Doufám, že se jedná o pouhý začátek, uvažuje se snad do budoucna o nasazení těchto vozidel v širším měřítku? Btw ví někdo, proč v Praze nejsou pořizovány autobusy s pohonem na zemní plyn?

Těch hybridů se má nakoupit celkem dvacet
Vzhledem k tomu, že se jedná o nevyzkoušenou novinku, kterou výrobce SOR bude v Praze teprve testovat, tak bych se velice zdráhal nakoupit hned větší množství...
Navíc ty hybridy budou určitě výrazně dražší než normální autobusy, tak nevím co je k smíchu

[Jamie]

Kdepak, výrobce mluví o hybridu: "Vozidla s hybridním pohonem, které budou vedle klasického naftového motoru obsahovat i elektrický pohon a zásobníky energie, se budou vyznačovat sníženou spotřebou nafty o zhruba 10 l na 100 km, což v případě autobusů SOR přinese snížení emisí nejméně o čtvrtinu oproti vozům s klasickým motorem" (viz http://www.sor.cz).

[Oskar]

Tohle není hybrid, tohle je čistě ebus. Což zároveň můžeme brát jako velice futuristickou věc, když celý svět je zatím ve fázi hybridů…

[Jamie]

Propagaci trolejbusů si pro tentokrát odpustím, ale když už tedy jde o autobusy, zdá se mi, že nakupovat hybridní autobusy v jednotkách kusů je k smíchu. Těch několik autobusů už životní prostředí nemůže vytrhnout a divím se, že zde nikdo nekritizuje ekonomickou stránku věci. Doufám, že se jedná o pouhý začátek, uvažuje se snad do budoucna o nasazení těchto vozidel v širším měřítku? Btw ví někdo, proč v Praze nejsou pořizovány autobusy s pohonem na zemní plyn?

[demon]

Já jen teď vím, že v DP už od podzimu platí zákaz vyřazovat KB jen dle věku ap. Jen schnilotiny, nehody a požáry lze vyřadit.

Tak zrovna ta 6178 o kus níž nevypadá ani na jeden z těch případů...

[4021]

Já jen teď vím, že v DP už od podzimu platí zákaz vyřazovat KB jen dle věku ap. Jen schnilotiny, nehody a požáry lze vyřadit. Takže doufám, že tomu tak bude dlouho .

U SD busů je to jinak, ty se vyřazují ve velkém jak ste si asi všimli. Ale je to dobře podle mě. Ty Karosy B732 sice prošly GO, ale je to s nima nedůstojný cestování už dneska. A klouby jsou potřeba vždy, dnes je hned několik kandidátů na změnu nasazování autobusů ze SD na KB.

Letos má přijít 44x SOR NB 12, 37x SOR NB 18, 2x hybridní SOR NB 18. Je tam ale dohoda, že jestli s hybridním pohonem bude problém, tak normálně přijdou o 2 normální naftový KB SORy víc a hybridní později.

[trainzjohny]

... Vzhledem k zastavené obměně vozového parku ...

Když je zastavena obměna vozového parku, proč se kupují SORy

Asi že se nedělají narozdíl od předchozích let GO na starých vrakosách. Nebo spíš že v minulosti téměř žádná nebyla (2006-2008).