T6A5 a T6A5.3

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od demon » 21.4.2010 10:42

Absolut píše:Nesystematicky na liché číslo? To čumím. 8-)
Přesně dle systému "padni komu padni". :lol:

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Absolut » 21.4.2010 10:38

Nesystematicky na liché číslo? To čumím. 8-)

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od demon » 21.4.2010 10:37

Další přední spřáhlo SPP120 se objevilo na voze 8739.

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Absolut » 02.4.2010 9:50

DavidD: Tahle fáma o čísle 8210 se nezakládá na pravdě. Vůz 6554 byl jedním z vozů, na kterých se zkoušely komponenty a postupy pro modernizace vozů, některé se ujaly, jiné ne. Celkem těch vozů bylo několik, na 6554 se zkoušely elektrické výzbroje, na 6526 se zkoušela úprava čela pro transparent, na 7090 se zkoušely schody a myslím že i kabinka, na 8089/II se objevila podlaha, na 6457/II plnění pískovačů zvenku (nakonec nepoužité) atd. No a u vozu 6554 se tak nějak vždycky počítalo s tím, že se z něj nakonec taky udělá normální T3R.P, což se taky stalo, ale o čísle 8210 panovaly čisté spekulace, skutečné rozhodnutí o jeho úpravě na T3R.P proběhlo až v době, kdy se už dělaly vozy i v Praze a vlastně symbolicky a nesystematicky dostal č. 8300. V době, kdy byl odstaven k modernizaci, v něm nebyla výzbroj Progress, ale Europulse, která se tam taky zkoušela, musela se vyndat a vůz prošel v podstatě stejným procesem jako ostatní, rozhodně to nebylo tak, že by se upravoval nějak míň a byl něčím atypický.

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Petr » 01.4.2010 23:57

DavidD píše:No myslím, že na Pankráci je to z historických důvodů, vůz 6554 měl být původně 8210, ale jak víme, to nestihnul, a tak se z něj udělal 8300. A proto původně bylo počítáno se soupravami od 8210+8211..
Tedy o tom, že pražské dílny někdy něco předvyrobí před Šumperk čtu vážně prvně. Vždycky jsem slýchal 6554 = 8300. Ale i kdyby, tak zase pražské začínaly 8301, teď DavideD najdi co s tím...

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od DavidD » 01.4.2010 23:29

Petr píše:
Absolut píše:No u těch Vokovic je to jen pár souprav T3R.PV, ale zato T3SU mají důsledně řazené sudá+lichá
Jenže ta R.PV se takhle drží od dob co tam přešla z Motola :-)
trainzjohny píše:(...)A k těm sudým a lichým .. u kobylis i pankráce je to logické, oboum začínají čísla od sudého vozu (8300 resp. 8414). (...)
U Pankráce začínají erpéčka 8211 (lichá) a 8301 (lichá!), 8300 je už digitál, který je lépe spřahovat až s digitálními erpéčky...
No myslím, že na Pankráci je to z historických důvodů, vůz 6554 měl být původně 8210, ale jak víme, to nestihnul, a tak se z něj udělal 8300. A proto původně bylo počítáno se soupravami od 8210+8211..

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Petr » 01.4.2010 10:34

Absolut píše:No u těch Vokovic je to jen pár souprav T3R.PV, ale zato T3SU mají důsledně řazené sudá+lichá
Jenže ta R.PV se takhle drží od dob co tam přešla z Motola :-)
trainzjohny píše:(...)A k těm sudým a lichým .. u kobylis i pankráce je to logické, oboum začínají čísla od sudého vozu (8300 resp. 8414). (...)
U Pankráce začínají erpéčka 8211 (lichá) a 8301 (lichá!), 8300 je už digitál, který je lépe spřahovat až s digitálními erpéčky...

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Absolut » 01.4.2010 10:23

No u těch Vokovic je to jen pár souprav T3R.PV, ale zato T3SU mají důsledně řazené sudá+lichá

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3157
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od trainzjohny » 01.4.2010 10:03

Petr píše:Protože se podívej na Žižkov. Motol byl snad jediná vozovna v Praze, kde se držela zásada nižší liché číslo vepředu+vyšší sudé vzadu. Pankrác, Kobylisy, Vokovice, Žižkov, všichni to dělají přesně opačně :-) nižší sudé vepředu, vyšší liché vzadu. Tudíž čekejme 8712+8713...
Já když se podívám na Žižkov tak čekám spíš něco jako 8712-8750 ... na žižkově si zrovna moc hlavu s číslama nelámou a klidně dávají vozy i "daleko" od sebe.
A k těm sudým a lichým .. u kobylis i pankráce je to logické, oboum začínají čísla od sudého vozu (8300 resp. 8414). Vokovice pokud je mi známo lichá-sudá mají (8155-8156,8171-8172...).

8-[

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Petr » 01.4.2010 8:28

DavidD píše:
demon píše:Na to je jednoduchá odpověď. 8712 bude přední a zadní vůz do soupravy dostane zadní pražské spřáhlo. :wink:
To chápu :wink: , ale nechápu proč se trochu nemohou dodržet čísla a dát mu zadní pražské spřáhlo a na 8711 dát přední...logiky to moc nepobralo :(
Protože se podívej na Žižkov. Motol byl snad jediná vozovna v Praze, kde se držela zásada nižší liché číslo vepředu+vyšší sudé vzadu. Pankrác, Kobylisy, Vokovice, Žižkov, všichni to dělají přesně opačně :-) nižší sudé vepředu, vyšší liché vzadu. Tudíž čekejme 8712+8713...

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od DavidD » 01.4.2010 7:53

demon píše:Na to je jednoduchá odpověď. 8712 bude přední a zadní vůz do soupravy dostane zadní pražské spřáhlo. :wink:
To chápu :wink: , ale nechápu proč se trochu nemohou dodržet čísla a dát mu zadní pražské spřáhlo a na 8711 dát přední...logiky to moc nepobralo :(

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od demon » 01.4.2010 6:29

Na to je jednoduchá odpověď. 8712 bude přední a zadní vůz do soupravy dostane zadní pražské spřáhlo. :wink:

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od DavidD » 01.4.2010 0:05

demon píše:Další pražské spřáhlo bude vozit žižkovská 8712 a to vpředu.
Nechápu proč to instalují na zadní vozy.. :roll:

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od demon » 31.3.2010 23:55

Další pražské spřáhlo bude vozit žižkovská 8712 a to vpředu.

Uživatelský avatar
Oskar
Uživatel
Příspěvky: 1212
Registrován: 10.6.2006 11:17
Bydliště: Ano
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Oskar » 07.3.2010 18:38

Taky děkuji, je to velice zajímavé čtení.

Odpovědět